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莞城運(yùn)河
東莞運(yùn)河
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東莞運(yùn)河,是東莞人民用智慧和雙手創(chuàng)造的水利工程歷史奇跡。1957年冬開挖,次年5月1日通水,全長19.5公里。流經(jīng)莞城的河段長2.5公里,是東莞運(yùn)河上最亮麗的河段,人們親切地稱它為“莞城運(yùn)河”。它像一條巨大的綠色翠帶繞在莞城的腰間,而橫跨在運(yùn)河上的六座便橋,宛若六塊巨大的碧玉鑲嵌在這條翠帶上。
東莞運(yùn)河基本信息

東莞運(yùn)河怎么樣

東莞運(yùn)河是20世紀(jì)60年代開挖的一條人工河,全長103公里,是廣東省最長的運(yùn)河。東莞運(yùn)河始于橋頭鎮(zhèn)建塘口,流經(jīng)13個鎮(zhèn)街自長安注入珠江。2004年10月,東莞市在橋頭鎮(zhèn)建成石馬河調(diào)污工程,把石馬河水調(diào)入東莞運(yùn)河,形成一條貫穿全市22個鎮(zhèn)街,自東——北——西三向環(huán)繞全市的“護(hù)市河”,全長約179公里,匯水面積占全市面積的三分之二。東莞運(yùn)河,是東莞人民用智慧和雙手創(chuàng)造的水利工程歷史奇跡。其實(shí),這運(yùn)河古即有之,只是當(dāng)時叫護(hù)城河。莞人為防洪澇災(zāi)害,動員數(shù)十萬社員,在1957年12月13日正式開始運(yùn)河工程。奮戰(zhàn)近一年時間,1958年5月1日,東莞運(yùn)河通水,起自東城峽口,經(jīng)莞城至石鼓流入東江南支流,全長19.5公里,底寬20米。1970年1月,第二期東江引水工程動工,上伸下延連接而成,全長103公里環(huán)抱半個東莞。1975年,第三期運(yùn)河擴(kuò)建工程,河底擴(kuò)寬至35米。

運(yùn)河歷史

流經(jīng)莞城的河段長2.5公里,是東莞運(yùn)河上最亮麗的河段,人們親切地稱它為“莞城運(yùn)河”。它像一條巨大的綠色翠帶繞在莞城的腰間,而橫跨在運(yùn)河上的六座便橋,宛若六塊巨大的碧玉鑲嵌在這條翠帶上。在改革開放春風(fēng)沐浴下的莞城運(yùn)河,春意盎然:兩岸的馬路寬敞順暢,兩岸的樓宇鱗次柑比,兩岸的商鋪琳瑯滿目,兩岸的汽車熙來攘往。特別是莞城運(yùn)河的夜間景觀,多彩迷人:每到夜晚,華燈競放,河岸上的照明燈,護(hù)欄上的庭園燈,護(hù)堤上的變色燈,護(hù)坡上的泛光燈,便橋上的藝術(shù)燈,交相輝映,形成五里長河流光溢彩的盛景。

污染之痛

對東莞來說,運(yùn)河曾經(jīng)是東莞之痛。東莞環(huán)境保護(hù),以治水為先。

對東莞來說,運(yùn)河曾經(jīng)是東莞之痛。為了還市民碧水藍(lán)天,東莞市政府從2002年開始鐵腕治水。至今,東莞已先后投入100多億元建設(shè)污水處理廠和截污管網(wǎng)。東莞市環(huán)保局表示,預(yù)計到2012年將基本建成配套次支管網(wǎng)工程,污水收集處理率達(dá)到90%以上。

東莞運(yùn)河的主要功能是防洪排澇和農(nóng)業(yè)灌溉,早期也為沿線城鎮(zhèn)提供飲用水源。八十年代以前的東莞運(yùn)河水質(zhì)相當(dāng)良好,1989年監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,污染指數(shù)年均值僅0.19(單項污染指數(shù)低于或等于1為達(dá)標(biāo)),水質(zhì)達(dá)到國家地表水三類標(biāo)準(zhǔn),所有監(jiān)測項目均無超標(biāo)。

從1990年開始,東莞運(yùn)河水質(zhì)逐年變壞,污染指數(shù)年均值從1990年的0.16急升到1995年的3.89,1999年下降為1.91。水質(zhì)由1990年的三類水,1991年、1992年下降為四類水,1993年開始水質(zhì)全面惡化為五類、劣于五類水。據(jù)1999年監(jiān)測報告,運(yùn)河主要水質(zhì)指標(biāo)有四個項目超標(biāo),其中:石油類超標(biāo)17.8倍,氨氮超標(biāo)3.09倍,溶解氧比標(biāo)準(zhǔn)值低接近一半,總磷超標(biāo)0.26倍。總體而言,在90年代,東莞運(yùn)河主要受到石油類和氨氮的污染,特別是石油類超標(biāo)程度非常嚴(yán)重。

2000年以來,東莞運(yùn)河水質(zhì)污染仍屬重度污染,2003年以來,污染成分增多,超標(biāo)項目進(jìn)一步增加。污染指數(shù)年均值出現(xiàn)反復(fù),2000年為1.6,2001年下降為1.2,2002年上升為1.44,2003年為最高值1.86,2004年為1.84,2005下降為1.61。據(jù)2004年全年監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,運(yùn)河水質(zhì)為劣五類,有八個主要項目超標(biāo),其中:石油類超標(biāo)3.77倍,氨氮超標(biāo)10.57倍,溶解氧為1.8mg/L大大低于標(biāo)準(zhǔn)值(5mg/L),總磷超標(biāo)3.69倍,陰離子表面活性劑超標(biāo)3.63倍,生化需氧量超標(biāo)2.01倍,糞大腸菌群超標(biāo)1.4倍,化學(xué)需氧量超標(biāo)0.76倍。總體而言,2000年以來,東莞運(yùn)河水質(zhì)污染仍然嚴(yán)重,石油類污染有所下降,氨氮類污染上升。

各種水污染物大量排河、河道淤積堵塞、水流不暢、水環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施能力有限等是造成東莞市運(yùn)河水環(huán)境問題的主要原因。東莞運(yùn)河的污染原因主要包括六個方面:

工業(yè)廢水污染

近二十年來,運(yùn)河流域工業(yè)快速發(fā)展,工業(yè)廢水對運(yùn)河水體污染造成較大影響。工業(yè)廢水主要來源于重污染企業(yè),2000年以前,運(yùn)河流域鎮(zhèn)街引進(jìn)、建成了一批重污染企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,運(yùn)河流域內(nèi)重點(diǎn)污染企業(yè)共有919家,占全市重點(diǎn)污染企業(yè)總數(shù)的73.4%,日產(chǎn)生廢水量達(dá)16.72萬噸。其中不少重污染企業(yè),特別是“四純兩小”(即純電鍍、漂染、洗水、印花和小規(guī)模制革、造紙企業(yè))重污染企業(yè),環(huán)保設(shè)施簡陋,企業(yè)環(huán)保守法觀念不強(qiáng),存在偷排偷放現(xiàn)象,對運(yùn)河造成嚴(yán)重污染。

生活污水污染

2006年,運(yùn)河流域居住人口達(dá)到728.22萬人,平均日污水產(chǎn)生量達(dá)到264.77萬噸。其中:石馬河流域7個鎮(zhèn),居住人口達(dá)到203.75萬人,平均日污水產(chǎn)生量達(dá)到68.44萬噸;寒溪河流域10個鎮(zhèn),居住人口達(dá)到196.19萬人,平均日污水產(chǎn)生量達(dá)到77.88萬噸;市區(qū)4個街道,居住人口達(dá)到130.5萬人,平均日污水產(chǎn)生量達(dá)到50.06萬噸;下游地區(qū)4個鎮(zhèn),居住人口197.78萬人,平均日污水產(chǎn)生量達(dá)到68.39萬噸。上述大部分生活污水未經(jīng)治理直接向運(yùn)河排放。

畜禽養(yǎng)殖業(yè)污水污染

2005年初,“四清理”前統(tǒng)計表明,東莞運(yùn)河沿線22個鎮(zhèn)街共有豬場12550個,生豬171萬頭;家禽場534個,家禽722萬羽。畜禽養(yǎng)殖業(yè)年排放糞尿污水量達(dá)166萬噸,基本上未經(jīng)處理直接排入水體,致使河水中氨氮、總磷含量高,使河水發(fā)臭。

淤泥、垃圾污染

近二十年的污染物在東莞運(yùn)河沉淀淤積,沉淀的沙土及腐爛有機(jī)質(zhì)厚度在1-3.5米,造成河水嚴(yán)重的二次污染;沿線部分鎮(zhèn)街設(shè)置的垃圾堆放場靠近運(yùn)河,造成垃圾進(jìn)入河道,污染水體也造成淤積。同時,運(yùn)河水污染后富含營養(yǎng)物,造成大量的水浮蓮繁殖,堵塞河道,減緩水流速度,腐爛后又造成水體污染。此外。東城水廠、第二水廠、第三水廠的反沖洗水、污泥均進(jìn)入運(yùn)河,每天估計在十幾噸以上,而且均進(jìn)入到城區(qū)段。

石馬河調(diào)污工程調(diào)入污水

石馬河流域集水面積1249平方公理(其中:東莞673平方公里)。東深供水工程采取封閉式供水以后,石馬河恢復(fù)了天然流向,從橋頭鎮(zhèn)新開河口注入東江。為確保東江飲用水源的安全,我市決定建設(shè)石馬河調(diào)污工程,將石馬河流域的全部污水共100萬噸/日(包括深圳觀瀾河40萬噸/日,我市沿線6鎮(zhèn)45萬噸/日以及惠州潼湖河的部分污水)調(diào)入運(yùn)河。這些污水的調(diào)入加重了運(yùn)河的污染程度,改變運(yùn)河功能,運(yùn)河成為了排污河。

缺乏源頭活水

東莞運(yùn)河原自東江取水,但由于東江過度采砂,水位下降,造成運(yùn)河源頭新鮮水補(bǔ)給嚴(yán)重不足。特別是干旱期,整個運(yùn)河流域的天然產(chǎn)水量接近于零,而接納的污水量達(dá)到360萬噸/日,污水長期全線滯留,致使運(yùn)河基本喪失自凈能力。

治污之路

三年內(nèi)拒絕1484項污染項目,“黑”運(yùn)河開始華麗轉(zhuǎn)身,在部分運(yùn)河河段總能看到青綠的河水。

東莞運(yùn)河、石馬河等主要河流都因為黑臭曾被人戲稱為“黑龍江”。為了甩掉“黑臭”帽子,東莞開始整治重點(diǎn)污染源,強(qiáng)化企業(yè)污染治理。

2005年,印發(fā)《東莞市重點(diǎn)污染企業(yè)整治方案》,分期、分批關(guān)閉241家“四純兩小”企業(yè);2006年,印發(fā)實(shí)施《東莞市造紙行業(yè)整治工作方案》,全面關(guān)閉了年產(chǎn)5萬噸以下的30家造紙企業(yè);保留95家造紙企業(yè),并督促減少廢水排放。

整治的同時,市環(huán)保部門制訂“三個不批”措施,即采用國家和省明令淘汰的落后生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的項目不批;位于東江上中游地區(qū)、石馬河、寒溪河、東引運(yùn)河流域的重污染項目不批;已超出排污總量控制指標(biāo)的地區(qū),增加污染物排放量的項目不批。近三年全市共拒批污染項目1484項。

排污監(jiān)控

353家重污染企業(yè)被在線監(jiān)控,在整治企業(yè)排污的基礎(chǔ)上,市環(huán)保部門開始想方設(shè)法強(qiáng)化對企業(yè)排污進(jìn)行監(jiān)控。

2005年印發(fā)實(shí)施的《東莞市污染源治理設(shè)施在線監(jiān)測(監(jiān)控)系統(tǒng)建設(shè)方案》,使得國控、省控和市控重點(diǎn)污染源企業(yè)全面實(shí)行了環(huán)保設(shè)施在線監(jiān)控(監(jiān)測)。全市已完成353家重污染企業(yè)的在線監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)319家企業(yè)在線監(jiān)控數(shù)據(jù)與市環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)。

同時,東莞還加大對企業(yè)排放廢水的民間監(jiān)督力度。2007年10月起實(shí)施《東莞市獎勵舉報違法排放工業(yè)廢水行為暫行辦法》,截至2010年7月31日,全市共受理有獎舉報案件135件,查實(shí)78件,發(fā)放獎金174.07萬元。

污水收集

東莞成功治水,離不開投資上百億的環(huán)保工程,預(yù)計2012年處理率超過九成。

2002年以來,東莞先后投入100多億元,建成了31座污水處理廠,其中二級污水處理廠30座,日處理污水172.5萬噸;一級水質(zhì)凈化廠1座,處理能力260萬噸/日。并建成截污管網(wǎng)總長740多公里,建成預(yù)計到2012年基本建成配套次支管網(wǎng)工程,污水收集處理率達(dá)到90%以上。

2003年至2006年,東莞累計投入10.1億元,共整治61條(段)內(nèi)河涌,總長195公里,清理淤泥52.2萬噸,改造堤岸55.9公里,綠化19.8公里。

2005年4月,全市開展清理畜禽養(yǎng)殖行動,對禁止養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)的畜禽養(yǎng)殖場全面清拆,削減的污染物排放相當(dāng)于1500萬人口的污染量。

2007年底,東莞又制訂實(shí)施運(yùn)河綜合整治方案,按照“截污、清淤、活源、治堤”方針,對285公里的運(yùn)河水系和鎮(zhèn)街沿線內(nèi)河涌進(jìn)行綜合整治和生態(tài)修復(fù)。

整治成效

全面治理廢水,終還運(yùn)河碧水新顏,運(yùn)河部分河段有清水有魚游。

根據(jù)統(tǒng)計,我市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)總數(shù)從2006年的799個上升至2009年的1245個,但是廢水排放總量卻從2006年的32104.30萬噸下降至2009年的27135.17萬噸,2006年和2009年的排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)率分別為93.35%和99.71%。

作為東莞污水治理的典型案例,東莞運(yùn)河的監(jiān)測結(jié)果則表明,其綜合污染指數(shù)呈逐步下降的趨勢,實(shí)現(xiàn)三年水質(zhì)好轉(zhuǎn)。其中:2007年綜合污染指數(shù)為16.57,2008年為13.79,2009年上半年為13.07,污染明顯減輕。

運(yùn)河水體的黑臭現(xiàn)象已經(jīng)基本消除,在部分運(yùn)河河段總能看到青綠的河水,甚至能看到河中魚兒游動。

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東莞市總共有“六大汽車客運(yùn)站”,其余每個鎮(zhèn)幾乎都會有一至兩個對應(yīng)的汽車站,本文盤點(diǎn)了東莞十個比較有名的汽車站,包括東莞汽車總站、東莞市南城汽車站、東莞市汽車客運(yùn)東站、東莞市汽車客運(yùn)北站、東莞市東城汽車客運(yùn)站、東莞市榴花汽車客運(yùn)站、東莞大朗汽車客運(yùn)總站、東莞長安汽車站、東莞虎門長途客運(yùn)站、東莞橫瀝汽車客運(yùn)總站,下面請看詳細(xì)介紹。
東莞二手房交易十大熱門小區(qū)2021 2021年東莞二手房小區(qū)排名
樂有家公布的東莞樓市報告顯示,從2019到2021年,東莞樓市已經(jīng)過多輪政策調(diào)控,市場熱度逐漸遞減。東莞二手房成交量前三的區(qū)域分別是東城區(qū)、樟木頭鎮(zhèn)、常平鎮(zhèn)。比較熱門的二手房樓盤有御景花園、南部灣萬科城、萬科珠江東岸、萬科城市高爾夫花園、萬科翡麗山、中惠香樟綠洲等。下面跟隨Maigoo小編來了解下。
2020年東莞十大熱門樓盤 東莞熱銷樓盤榜 東莞高人氣熱盤推薦
被稱為“廣東四小虎”之一的東莞,是改革開放的先行地,是廣東重要的外貿(mào)口岸;近年來,東莞樓市穩(wěn)步增長,多個地區(qū)的房價先后突破2萬/㎡、3萬/㎡的均價;對普通大眾而言,深入了解松湖碧桂園天鉆、萬科皇馬酈宮、龍光江南大境、虎門印象、金眾江悅府、中泰峰境等東莞人氣樓盤、東莞熱門小區(qū),是投資或剛需置業(yè)的前提,下面來看看!
2019東莞十大土豪樓盤 東莞十大最貴樓盤 東莞房價最高的樓盤
近年來,深圳的房價水漲船高,而東莞作為緊鄰深圳的二線城市,曾一度被認(rèn)為是深圳的后花園,自然房價也增長迅速。那么東莞房價最高的樓盤有哪些?下面本文盤點(diǎn)了東莞最貴十大樓盤,它們有益田玫瑰府邸、愉景花園、峰景高爾夫別墅區(qū)、萬科松山湖1號、光大天驕御峰花園、大運(yùn)城邦藝境、光大錦繡山河、新世紀(jì)豪園第一居等等,一起看看吧。
中國十大水利工程 中國著名水利工程有哪些 中國重大水利工程盤點(diǎn)
水利工程是用于控制和調(diào)配自然界的地表水和地下水,達(dá)到除害興利目的而修建的工程。那么中國水利工程有哪些呢?中國著名水利工程包括靈渠、都江堰、京杭運(yùn)河、南水北調(diào)工程、三峽水利樞紐工程、葛洲壩水利樞紐工程、太浦河工程、飛來峽水利樞紐、百色水利樞紐、珊溪水利樞紐等,下面一起隨MAIgoo編輯來看看吧!
世界上最長的運(yùn)河排名前十 世界運(yùn)河長度排名 最長的運(yùn)河是哪條河
運(yùn)河可用于運(yùn)輸、灌溉、分洪、排澇、給水等,對于一個地區(qū)甚至是幾個國家之間都有著很重要的作用,尤其在經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流方面起到了巨大作用。本文MaiGoo小編就為大家盤點(diǎn)下世界上最長的運(yùn)河排名前十,分別有隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、卡拉庫姆運(yùn)河、伊利運(yùn)河、兩海運(yùn)河、中部運(yùn)河等。這些都是世界知名的運(yùn)河,感興趣的小伙伴快來看看吧。
中國壩高最高的十座大壩 國內(nèi)大壩高度排行榜前十
中國最高水壩,世界上最高的水壩中有許多都位于中華人民共和國境內(nèi),從20世紀(jì)50年代開始,中國興建了超過2.2萬個高度超過15米的水壩,占到世界總數(shù)的約一半。下面本文MAIGOO編輯整理了中國壩高最高的十座大壩,包括錦屏一級水電站大壩、小灣水電站壩、溪洛渡水電站大壩、烏東德水電站大壩、糯扎渡水電站大壩、拉西瓦水電站大壩、二灘水電站、水布埡水電站大壩等,一起去看看具體內(nèi)容吧!
世界十大人工運(yùn)河 世界著名運(yùn)河 京杭大運(yùn)河上榜
運(yùn)河在整個歷史上,起著至關(guān)重要的作用,不但改變了周邊國家的經(jīng)濟(jì)狀況,甚至對于全世界也起到了巨大的作用。今天小編整理了世界十大著名人工運(yùn)河,如京杭大運(yùn)河、伊利運(yùn)河、萊茵·馬恩運(yùn)河、圣勞倫斯海道、蘇伊士運(yùn)河、阿爾貝特運(yùn)河、伏爾加河·頓河運(yùn)河 、基爾運(yùn)河、約塔運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河等,快和小編一起去看看吧。
中國古代有哪些著名水利工程 除了都江堰你還知道哪些
水利工程是用于控制和調(diào)配自然界的地表水和地下水,達(dá)到除害興利目的而修建的工程。我國歷史上有許多偉大水利工程,其中比較知名的有都江堰,京杭大運(yùn)河,靈渠,坎兒井,鄭國渠,它山堰等等。修建水利工程,才能控制水流,防止洪澇災(zāi)害,并進(jìn)行水量的調(diào)節(jié)和分配,以滿足人民生活和生產(chǎn)對水資源的需要。下面本文盤點(diǎn)了中國古代著名水利工程,除了都江堰你還知道哪些?
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