吉利博越自2016年3月26日上市,就備受關(guān)注,并且迅速成為汽車(chē)界“網(wǎng)紅”。吉利全新SUV定名博越是由眾網(wǎng)友的票選結(jié)果。十月中旬,吉利在論壇、官方微信發(fā)起全民定名活動(dòng),共126萬(wàn)網(wǎng)友參與,最終“博越”以887568的得票。
吉利博越,是由國(guó)際著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)三年半,傾力打造的互聯(lián)精品SUV,會(huì)“智能剎車(chē)、會(huì)呼吸、會(huì)聽(tīng)話”,好看、好開(kāi)、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流,智能化方面也“智高一籌”,智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。
中歐交融
吉利博越由國(guó)際著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里帶領(lǐng)國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì),整體造型融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際審美潮流,外觀動(dòng)感精致,內(nèi)飾輕奢典雅。吉利博越采用了許多中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì),例如家族式“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵、中國(guó)玉如意造型的前霧燈鍍鉻飾條,以及靈感來(lái)自于西湖拱橋的主儀表臺(tái)和源自中國(guó)書(shū)法的中央扶手等,整體設(shè)計(jì)更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美偏好。
吉利博越的長(zhǎng)寬高為4519×1831×1694mm,軸距達(dá)到2670mm。前臉設(shè)計(jì)沿用吉利家族式“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵,考慮到SUV的力量感,設(shè)計(jì)師減少了網(wǎng)格數(shù)量,整體看上去更為簡(jiǎn)潔,棱角更為分明。前霧燈鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)玉如意,寓意“吉祥如意”。鷹眼造型的LED前大燈,造型犀利,黑色加亮銀色燈碗設(shè)計(jì),立體感十足。整個(gè)車(chē)身上,吉利博越采用了流線型設(shè)計(jì),配合動(dòng)感的獵豹腰線、時(shí)尚的懸浮式車(chē)頂,加以亮銀色的貼合式行李架,彰顯了SUV車(chē)型特有的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾方面,博越后保險(xiǎn)杠拓寬收高,呈現(xiàn)獵豹般的穩(wěn)健尾部。
雙C造型的LED車(chē)尾燈,耀眼出彩,動(dòng)感流暢,配合雙排氣管,潮范時(shí)足,18寸雙五幅閃電輪轂,營(yíng)造視覺(jué)效果,凸顯SUV的力量感。
動(dòng)感精致
典雅輕奢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)優(yōu)秀的展現(xiàn)出了彼得·霍布里這位豪華車(chē)設(shè)計(jì)大師匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)美學(xué)。博越主儀表臺(tái)造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)自杭州西湖拱橋,優(yōu)美的輪廓曲線為乘客帶來(lái)愉悅的視覺(jué)享受。水波紋中控面板,與拱橋曲線相得益彰,給人以柔若流水的細(xì)膩質(zhì)感。中央扶手、門(mén)板拉手,源自中國(guó)書(shū)法的寫(xiě)意筆觸,采用鍍鉻工藝凸顯質(zhì)感。寓意著“連綿不斷、吉利永長(zhǎng)”的回紋被大量應(yīng)用到博越的座艙內(nèi),從每一處細(xì)節(jié)為用戶帶來(lái)全新的品質(zhì)體驗(yàn)。
T級(jí)駕馭
在動(dòng)力上,吉利博越提供了多樣化的動(dòng)力選擇,1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手動(dòng)變速器、澳大利亞DSI6速手自一體變速器可形成多種動(dòng)力組合;博越搭載的1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī),是在博瑞1.8TD“中國(guó)心2015年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”基礎(chǔ)上升級(jí)的高功率版,最大功率為135kw/5500rpm,最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能優(yōu)秀。
升級(jí)后的第二代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款第一代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和噪音控制NVH方面都更加優(yōu)秀。據(jù)了解,第二代發(fā)動(dòng)機(jī)跟第一代相比,油耗下降了3.7%,而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。
智能安全
吉利博越擁有很多具有前瞻性的智能配置,如城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°隨動(dòng)3D全景影像、車(chē)內(nèi)空氣凈化管理系統(tǒng)、“你好,博越”智能語(yǔ)音交互等,在智能安全、智能駕馭、智能舒適和智能互聯(lián)方面,在同級(jí)SUV車(chē)型,樹(shù)立中國(guó)SUV市場(chǎng)新標(biāo)桿。
博越是一款會(huì)智能剎車(chē)的SUV,是首款配備城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的中國(guó)品牌SUV。在突遇前車(chē)減速或急停的情況下,該系統(tǒng)會(huì)在距離碰撞前1.5秒進(jìn)行點(diǎn)剎報(bào)警,在距離碰撞1秒時(shí)自動(dòng)剎車(chē)。配合EBA制動(dòng)輔助,在相對(duì)速度小于30km/h時(shí),對(duì)于前方靜止目標(biāo),博越可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停,避免碰撞,保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。
吉利博越還配備了ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用博世中距離雷達(dá),最大探測(cè)距離為160米,雷達(dá)開(kāi)角達(dá)到正負(fù)45度,當(dāng)有加塞車(chē)輛切入時(shí),可以更早的探測(cè)到前方目標(biāo)車(chē)輛,自動(dòng)調(diào)節(jié)與前車(chē)距離,保證行車(chē)安全。LDW主動(dòng)偏航警示系統(tǒng),有效降低了因駕駛員疲勞或分心造成的風(fēng)險(xiǎn),配備多功能攝像頭探測(cè)距離,探測(cè)距離>70m,60km/h時(shí)可激活系統(tǒng),150km/h時(shí)系統(tǒng)退出。
360°隨動(dòng)3D全車(chē)影像無(wú)縫拼接,具有智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向模式、360°全景影像,可以幫助駕駛者監(jiān)測(cè)全車(chē)周?chē)h(huán)境,降低行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)新手駕駛員更為有效,真正實(shí)現(xiàn)了智能駕馭。
智能互聯(lián)
博越是一款“會(huì)說(shuō)話的SUV”。其搭載了G-Netlink吉利智能車(chē)載系統(tǒng),擁有8英寸高清電容觸控屏、“你好博越”智能語(yǔ)音交互,支持iOS、安卓智能互聯(lián)等功能。
其中,“你好博越”智能語(yǔ)音交互使消費(fèi)者從觸控時(shí)代進(jìn)入人機(jī)對(duì)話時(shí)代,改變了駕駛者的點(diǎn)按式操作,使一切駕駛外行為改由語(yǔ)音控制替代,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電話、多媒體、導(dǎo)航等功能的語(yǔ)音控制操作,解放了雙手,使駕駛者專(zhuān)注路上狀況,行車(chē)更安全。值得一提的是,吉利博越也是國(guó)內(nèi)首個(gè)宣布支持蘋(píng)果車(chē)機(jī)系統(tǒng)(CarPlay)的中國(guó)品牌SUV。
吉利博越在上市一周年(2017年3月26日)發(fā)布了3.0智能語(yǔ)音系統(tǒng)。相對(duì)于2.0版,3.0智能語(yǔ)音系統(tǒng)對(duì)喚醒口令、導(dǎo)航、電話、音樂(lè)、語(yǔ)言等方面進(jìn)行了全面升級(jí),更加智能化、科技化和人性化。
3.0版本智能語(yǔ)音系統(tǒng),這套系統(tǒng)不僅接入了互聯(lián)網(wǎng)的大量信息源,對(duì)于一臺(tái)搭載 3.0 版本智能語(yǔ)音系統(tǒng)的博越,除了開(kāi)車(chē)之外你幾乎可以做到能動(dòng)口就不動(dòng)手。吉利博越的人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)經(jīng)過(guò) 2.0版本到 3.0 版本的升級(jí)演變,喚醒指令“你好,博越”被賦予更多的可能:音樂(lè)、導(dǎo)航、電話的直接語(yǔ)音控制,重新優(yōu)化 UI 界面十分友好,藍(lán)牙電話、CarPlay、智能倒車(chē)影像都一應(yīng)俱全。有多達(dá) 6 種方言在內(nèi)的 16 種發(fā)音的選擇,可以更親切的用家鄉(xiāng)話與博越溝通,給人的感覺(jué)更貼近日常生活交談,大大提升了操作的便利性的同時(shí)也賦予博越更多的情感元素,減少了人機(jī)溝通的疏離感。
車(chē)型名稱(chēng):2018款 運(yùn)動(dòng)版 1.8TD 自動(dòng)四驅(qū)智尊型
廠商:吉利汽車(chē)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):135kW(1.8L渦輪增壓)
動(dòng)力類(lèi)型:汽油機(jī)
變速箱:6擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4519×1831×1694
車(chē)身結(jié)構(gòu):5門(mén) 5座 SUV
上市年份:2018
最高車(chē)速(km/h):195
工信部油耗(L/100km):8.2
整車(chē)質(zhì)保政策:4年或10萬(wàn)公里
車(chē)長(zhǎng)(mm):4519
車(chē)寬(mm):1831
車(chē)高(mm):1694
軸距(mm):2670
整備質(zhì)量(kg):1745
車(chē)身結(jié)構(gòu):SUV
車(chē)門(mén)數(shù):5
座位數(shù):5
油箱容積(L):60
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):JLE-4G18TDB
排量(L):1.8
排量(mL):1799
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鑄鐵
最大馬力(Ps):184
最大功率(kW/rpm):135/5500
最大扭矩(Nm/rpm):285/1500-4000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類(lèi)型:AT
變速箱名稱(chēng):6擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片式離合器
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/55 R19
后輪胎規(guī)格:225/55 R19
備胎:非全尺寸
吉利汽車(chē)始建于1986年,1997年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)品牌,旗下?lián)碛屑?chē)/幾何汽車(chē)/領(lǐng)克汽車(chē)/寶騰汽車(chē)和路特斯汽車(chē)品牌。
吉利汽車(chē)品牌秉承著”造每個(gè)人的精品車(chē)”品牌使命,“動(dòng)感精致”、“自信激揚(yáng)”的品牌內(nèi)涵,致力于成為具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌。
吉利控股集團(tuán)由吉利汽車(chē)集團(tuán)、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)、吉利科技集團(tuán)、吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)和銘泰集團(tuán)等五大核心子集團(tuán)組成。吉利汽車(chē)集團(tuán)由以下品牌組成:吉利汽車(chē)、幾何汽車(chē),領(lǐng)克汽車(chē)、寶騰汽車(chē)和路特斯汽車(chē)。
吉利控股集團(tuán)(ZGH)是一家全球化企業(yè),集團(tuán)始建于1986年,于1997年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè);1998年,首輛吉利汽車(chē)在中國(guó)臺(tái)州臨?;叵戮€。吉利一直專(zhuān)注實(shí)業(yè),專(zhuān)注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng),不斷打基礎(chǔ)練內(nèi)功,堅(jiān)定不移地推動(dòng)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
目前,吉利控股集團(tuán)已發(fā)展成為一家集汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)于一體,并涵蓋出行服務(wù)、線上科技創(chuàng)新、金融服務(wù)、教育、賽車(chē)運(yùn)動(dòng)等業(yè)務(wù)在內(nèi)的全球型集團(tuán)。此外,吉利還穩(wěn)健推進(jìn)全球創(chuàng)新型科技企業(yè)的建設(shè),逐步實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。