基本介紹

奇駿（日產(chǎn)X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計理念定在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整。奇駿在2008年正式國產(chǎn)并投放市場，奇駿的國產(chǎn)不僅將進(jìn)一步豐富東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線，使之形成包括小型車驪威、緊湊型車騏達(dá)和頤達(dá)、中級車軒逸、中高級車天籟、SUV奇駿在內(nèi)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時也讓喜愛SUV的消費(fèi)者多了一種選擇。

產(chǎn)品設(shè)計

外形特點(diǎn)

繼承日產(chǎn)SUV一貫的造型風(fēng)格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，配合215/65R16的輪胎，有硬派小生的感覺，和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設(shè)計有較大的區(qū)別，更受男士的喜愛。

在04款的奇駿上，最大的區(qū)別在前臉加了個大包圍，個人覺得與車身整體輕盈的搭配不是很協(xié)調(diào)，略顯笨重，似乎是想給奇駿注入一些越野車的元素。其外觀給人最突出的印象就是0.56平方米的大天窗，這幾乎是一款小轎車天窗的兩個。奇駿的A、B、C柱都顯得較為粗壯，制作上削的很有力度。

奇駿的儀表版設(shè)計的比較個性，是在整個面板上，離司機(jī)視線比較遠(yuǎn)，行駛中想要看清楚，必須稍微挪一下頭，不知這是不是為了防止司機(jī)固定一個姿勢而采取的“巧妙設(shè)計“？要想充分享受奇駿的動力，保證乘客的舒適感是重要的。第二排座椅靠背傾斜角度可做多段調(diào)節(jié)，中央有扶手，左右座有頭枕和三點(diǎn)式安全帶，中間乘客僅有一個兩點(diǎn)式安全帶。可惜的是犧牲了腿部空間，頭部與肩部也有較少的空間，給后排乘客的舒適感打了折扣。

奇駿在公路上的表現(xiàn)令人滿意，動力性（百公里加速11.6秒，這一成績可以在奧運(yùn)會上得一銀牌）、噪音的隔絕、行路品質(zhì)都有接近轎車的水準(zhǔn)。但是與同級的城市四驅(qū)車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細(xì)致。日產(chǎn)奇駿的懸掛可以將不平路面的顛簸有效地過濾掉。但在高速過彎時車身也不可避免地出現(xiàn)了明顯的側(cè)傾，而且轉(zhuǎn)向反應(yīng)略顯遲鈍。

奇駿定的過高的價格似乎也有自己難言的苦衷。競爭對手豐田RAV4，本田CRV與奇駿相比，彼此都沒有絕對的優(yōu)勢劣勢。反而本田CRV名氣較之更大一些而且更便宜。這不得不使奇駿面對市場做出了降價的妥協(xié)。

內(nèi)部設(shè)計

內(nèi)飾設(shè)計很精致，炮筒式的儀表盤，讓人一目了然的感覺，數(shù)碼6碟高保真劇院CD+AUDIO音響系統(tǒng)，智能遙控鑰匙系統(tǒng)，智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)，ASCD定速巡航系統(tǒng)，倒車影像，側(cè)可視系統(tǒng)，多媒體娛樂系統(tǒng)，防炫目內(nèi)后視鏡，車外溫度顯示，間歇式多級可調(diào)前雨刷器等先進(jìn)技術(shù)在奇駿身上表現(xiàn)得淋漓盡致。

中控臺的設(shè)計是典型的日系風(fēng)格，但材質(zhì)感更高級，做工更細(xì)膩，色彩搭配也更和諧。真皮方向盤粗細(xì)適中，手感極佳。儀表盤的設(shè)計很新穎，位于中控臺中央，表板略向駕駛席傾斜，個人感覺看起來更方便，

有點(diǎn)那種超視距抬頭顯示的感覺。各種功能按鈕排列整齊有序，觸手可及，充分顯示了日系車對人體工學(xué)的重視。音響系統(tǒng)是前置AM/FM/6+1CD的設(shè)計，很方便，喇叭是6個，效果極佳，特別是低音部分，音質(zhì)很醇厚。特別的是，在音響控制面板兩側(cè)，有兩個500毫升的小格，可以利用空調(diào)的管道來保持飲品的冰凍或溫暖，但個人感覺作用不大。天窗是奇駿的亮點(diǎn)，面積超大，給駕駛者一片光明的天空。但奇駿內(nèi)部空間相比CR-V來說，有點(diǎn)小，特別是后排，1.8米以上的人坐著腿可能會不太好受。座椅為原廠真皮，承托力叫好，軟硬適中，但坐墊稍短，腿長的人駕駛久了會覺得腿比較累?？照{(diào)系統(tǒng)是自動的，但冷風(fēng)來得比較慢，制冷效果不及CR-V。但氣囊是4個，安全性要好些。

特色功能

動力表現(xiàn)

日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)一向給人的印象是運(yùn)轉(zhuǎn)平順安靜，但動力性好像就不是很突出，但奇駿的QR25發(fā)動機(jī)卻有極佳的動力表現(xiàn)，該發(fā)動機(jī)排量為2.5L，配有CVTC系統(tǒng)（類似于本田的I-VTEC）能產(chǎn)生180匹馬力，扭力也達(dá)到了245牛/米，動力可算是相當(dāng)優(yōu)秀了，同時還繼承了日產(chǎn)發(fā)動機(jī)一貫的優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)極安靜，油門響應(yīng)快，隨著腳下力度的加強(qiáng)，轉(zhuǎn)數(shù)迅速升高，在各轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域都能提供充足的動力，油耗也不高：11.3L，CVT變速箱運(yùn)作圓滑，平順，和發(fā)動機(jī)配合和諧。但唯一的遺的是：在P-D的過程中，有一點(diǎn)闖動，不知是否是扭力大的原因。奇駿的發(fā)動機(jī)搭載的直四引擎排量達(dá)到了2.5升，有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制，最大馬力達(dá)到了180匹/6000轉(zhuǎn)，最大扭力245牛米（25公斤米）/4000轉(zhuǎn)。實際操駕時，從1200轉(zhuǎn)至6000轉(zhuǎn)，扭力的發(fā)放很順暢。

車型亮點(diǎn)

四驅(qū)系統(tǒng)

奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動或鎖定四驅(qū)模式來應(yīng)對各種路況。兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效保持低燃油消耗；在自動模式下，系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100：0到50：50之間智能分配，在各種路面均表現(xiàn)出最佳行駛性能。如較急的彎道轉(zhuǎn)彎時可自動分析油門踏板的深度、方向盤的旋轉(zhuǎn)角度以控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出的分配；而鎖定四驅(qū)模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。

奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進(jìn)的上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時控制系統(tǒng)、車身動態(tài)平衡系統(tǒng)(VDC)。

與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。良好的操作平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能；變速箱油終生免維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用低。

奇駿采用了全新底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進(jìn)的多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，比起第一代車型使用的連桿支柱結(jié)構(gòu)，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達(dá)200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉(xiāng)村的路況，同時還具有出色的越野能力。

奇駿還具備日產(chǎn)獨(dú)有的“ZONEBODY”區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，該車身結(jié)構(gòu)將整體車身分為吸能潰縮區(qū)域及確保生存空間的安全區(qū)域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強(qiáng)大的安全保障。

行李空間

超大行李箱的設(shè)計，也反應(yīng)了奇駿在內(nèi)部設(shè)計上的巧妙構(gòu)思。其寬大而可靈活組合的行李空間，容積高達(dá)603升，放倒后排座椅時更高達(dá)1773升，可以實現(xiàn)兩個成人同時躺下。行李箱下方有隱藏大抽屜,可分類擺放車主的私人物品，拆掉下藏抽屜，可以容納5個特A尺寸的旅行箱，行李箱托盤還支持水洗的功能，保證清潔工作的便利性。

高品質(zhì)的人性化內(nèi)部設(shè)計

在車內(nèi)部分，制造工藝秉承了日產(chǎn)一貫的高品質(zhì)特征。在設(shè)計上也做了全新改變。內(nèi)飾具備更高品質(zhì)感，操作更加人性化。在細(xì)節(jié)設(shè)計上，奇駿充分考慮到了人性化理念，簡約而強(qiáng)調(diào)功能性。8向電動調(diào)節(jié)真皮座椅、自動分區(qū)空調(diào)、冷暖杯托、高級音響系統(tǒng)、多項便利儲物空間等高品質(zhì)內(nèi)部設(shè)計。長771mm、寬743mm的超大內(nèi)滑式大型觀景天窗，是目前同級車中最大天窗，并使坐在后排的乘客也可以充分享受到開放的空間感。

車身硬朗

奇駿的車身尺寸長、寬、高分別為4630/1785/1685mm，軸距為2630mm。從頭燈到尾燈貫穿車身的腰線，給人一種流暢的質(zhì)感；整車內(nèi)外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國產(chǎn)奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。車內(nèi)，奇駿全黑的內(nèi)飾與其整車硬朗個性相當(dāng)吻合，前控制面板轉(zhuǎn)折面同樣應(yīng)用了直線條進(jìn)行分割，中控臺、空調(diào)出風(fēng)口都采用方形設(shè)計，使其與車身造型調(diào)性相呼應(yīng)。整體設(shè)計充分考慮人的感官感受，方正、硬朗而不失優(yōu)雅與品味，設(shè)計簡潔、個性而充滿男性的陽剛氣質(zhì)。一股永不妥協(xié)的“硬漢”面孔給城市SUV市場樹立了新的風(fēng)尚標(biāo)。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2020款 2.5L XV Premium CVT四驅(qū)至尊領(lǐng)航版

廠商：東風(fēng)日產(chǎn)

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機(jī)：137kW(2.5L自然吸氣)

動力類型：汽油機(jī)

變速箱：7擋CVT

長×寬×高(mm)：4675×1830×1724

車身結(jié)構(gòu)：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：190

0-100加速時間(s)：10.5

工信部油耗(L/100km)：7.7

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4675

車寬(mm)：1830

車高(mm)：1724

軸距(mm)：2706

整備質(zhì)量(kg)：1614

最小離地間隙(mm)：210

前輪距(mm)：1585

后輪距(mm)：1580

車身結(jié)構(gòu)：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：5

行李廂最小容積(L)：700

發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)型號：QR25

排量(L)：2.5

排量(mL)：2488

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：10

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：186

最大功率(kW/rpm)：137/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：246/4000

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：92號

供油方式：多點(diǎn)電噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國VI

發(fā)動機(jī)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：7

變速箱類型：CVT

變速箱名稱：模擬7擋無級變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：適時四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu)：多片式離合器

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

中央差速器鎖止功能：●

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：225/55 R19

后輪胎規(guī)格：225/55 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產(chǎn)品牌成立于1933年日本，較大的汽車制造商，主要從事汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造/銷售相關(guān)業(yè)務(wù)。

日產(chǎn)汽車公司于1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。日產(chǎn)汽車目前在二十個國家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車制造基地。并在全球160多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

日產(chǎn)中國

日產(chǎn)（中國）投資有限公司成立于2004年2月，是日產(chǎn)駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司總部一起管理在華投資。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司一直負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車在中國的公共關(guān)系、品牌管理和知識產(chǎn)權(quán)等工作。同時，在為日產(chǎn)的全球運(yùn)營、購買和出口有競爭力的中國制造的零部件等領(lǐng)域，日產(chǎn)（中國）投資有限公司也將扮演重要的角色。

日產(chǎn)——始終專注于產(chǎn)品的開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新。今天，日產(chǎn)在世界各國與地區(qū)得到了充分地信任，為您創(chuàng)造出具有創(chuàng)新性的車輛和服務(wù)。