基本介紹

帕納梅拉（Panamera）是保時(shí)捷旗下Panamera的中文譯名。保時(shí)捷的Panamera，4門(mén)5座轎跑。豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級(jí)跑車(chē)。車(chē)內(nèi)靜音及操控回饋都屬頂尖，內(nèi)飾豪華全系7速雙離合變速器，動(dòng)力銜接一流，中配及頂配車(chē)型為全時(shí)四驅(qū)，保時(shí)捷當(dāng)家的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，合理的車(chē)輛配重。

保時(shí)捷Panamera車(chē)身線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，肌肉感十足，顯示出比較成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。它采用了四門(mén)設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)各有一個(gè)大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨(dú)特。側(cè)身線面處理得簡(jiǎn)潔柔和，既優(yōu)雅又動(dòng)感，巨大的五輻式輪彀搭配了強(qiáng)勁的黃色的剎車(chē)卡鉗，暗示出不俗的運(yùn)動(dòng)潛能。與其它保時(shí)捷車(chē)型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

堅(jiān)持延續(xù)保時(shí)捷品牌運(yùn)動(dòng)跑車(chē)設(shè)計(jì)特征，又要提供四門(mén)四座布置，一級(jí)后排座椅的寬裕乘坐空間，是保時(shí)捷Panamera的設(shè)計(jì)理念。PANAMERA 車(chē)身的后半段則沒(méi)有了911車(chē)系經(jīng)典的水滴形乘員艙，取而代之的是長(zhǎng)達(dá)4970毫米的車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬更是達(dá)到了1931毫米。保時(shí)捷Panamera的車(chē)高僅為1418毫米，因此保持了911車(chē)系流線低重心的經(jīng)典元素。

保時(shí)捷Panamera更加強(qiáng)調(diào)后排座椅的舒適性。與911車(chē)型狹窄的后座不同的是，保時(shí)捷Panamera的軸距長(zhǎng)達(dá)2.9米，平整的車(chē)頂弧線同時(shí)也創(chuàng)造了充足的頭部空間。除此以外，保時(shí)捷Panamera還提供有容積為400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空間可以大幅提升至1248升。

做為保時(shí)捷現(xiàn)行的第四種車(chē)型，Panamera有著與其它保時(shí)捷車(chē)型相似的神韻，保時(shí)捷對(duì)于車(chē)輛造型有一固定的邏輯存在，例如兩側(cè)前葉子板略高于引擎蓋，并以滑順的曲線連接，車(chē)頭正面的進(jìn)氣口集中于中線以下。車(chē)身側(cè)面則具備圓滑的腰線，側(cè)窗以上略窄于腰線之內(nèi)。車(chē)頂與車(chē)尾之間則以平滑的曲線連接，輔以面積適中的后窗，車(chē)尾則盡量減少無(wú)謂多余的綴飾，高速行駛所需的下壓力則由車(chē)底的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)與電動(dòng)升降尾翼負(fù)責(zé)。

Panamera的車(chē)身造型同樣依據(jù)此一由原廠設(shè)計(jì)中心所規(guī)劃的造型通則進(jìn)行，也因此即使Panamera并未裝上911的蛙眼頭燈，仍然具備濃的保時(shí)捷風(fēng)味，除了依循造型原則安排的設(shè)計(jì)之外，車(chē)身側(cè)面的長(zhǎng)條型散熱口則是Panamera獨(dú)有的造型設(shè)計(jì)之一。

車(chē)體內(nèi)飾

即便是對(duì)于四門(mén)轎跑車(chē)的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷對(duì)于旗下產(chǎn)品的跑車(chē)性格堅(jiān)持依然沒(méi)有絲毫妥協(xié)。由四座式運(yùn)動(dòng)桶椅為中心所打造的座艙氛圍，使得保時(shí)捷panamera車(chē)內(nèi)任何座位上的乘客都能感受到保時(shí)捷品牌濃厚的跑車(chē)風(fēng)格。如同當(dāng)今頂尖豪華品牌采用的用戶化定制設(shè)計(jì)一樣，保時(shí)捷Panamera也提供了豐富的內(nèi)飾裝飾搭配，用于組合出各異的座艙風(fēng)格。包括四組雙色混搭皮革與包含碳纖維、橄欖綠木紋飾板等7款內(nèi)飾板等選擇，提供高達(dá)13種座艙皮革與內(nèi)飾板用戶化定制組合元素。

儀表臺(tái)造型方面，保時(shí)捷Panamera與911車(chē)系一樣都有著全新的改變，例如新造型方向盤(pán)、質(zhì)感一流的PDK排檔桿與5環(huán)式駕駛儀表等造型設(shè)計(jì)。另外，新一代PCM保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)在中控臺(tái)上整合了尺寸更大的液晶屏幕。傳統(tǒng)位于中控臺(tái)的空調(diào)系統(tǒng)與警示燈等按鈕，都轉(zhuǎn)移至排檔座區(qū)塊。眾多控制按鈕以深色底板輔以細(xì)條鍍鉻的對(duì)稱(chēng)排列設(shè)計(jì)成為保時(shí)捷中控臺(tái)造型的一大突破。

銜接在觸控式屏幕下方的排檔座與兩側(cè)的按鈕安排造型精致而特殊，排列略呈V型的按鈕讓人聯(lián)想到Vertu手機(jī)的按鈕排列，前半段的按鈕乃是獨(dú)立恒溫空調(diào)控制界面，后半段則是與操控、性能相關(guān)的按鈕，包括Sport、Sport Plus模式切換、電子懸掛設(shè)定、手動(dòng)控制尾翼升降、后窗遮陽(yáng)簾以及引擎主動(dòng)啟閉裝置等電子系統(tǒng)的控制按鈕。

特色功能

車(chē)身配備

保時(shí)捷Panamera 4S與Turbo車(chē)型匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是由電控多片離合器，自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)ABD和加速防滑系統(tǒng)ASR組成的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。前后橋之間的動(dòng)力分配不再由粘性多片離合器完成，而是由電控多片離合器進(jìn)行主動(dòng)調(diào)節(jié)。它的響應(yīng)更快，傳感器監(jiān)測(cè)四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，縱向和橫向的加速度和轉(zhuǎn)向角的變量，以此來(lái)調(diào)節(jié)分配給前后橋的動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)平衡。

保時(shí)捷Panamera S及Turbo型還配備有PASM主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)，它可以在“標(biāo)準(zhǔn)”和“運(yùn)動(dòng)”兩種模式中選擇，設(shè)定懸掛對(duì)路況的反應(yīng)程度。在運(yùn)動(dòng)模式下懸架減震性能可以變得很硬。同時(shí)PASM主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)還可以調(diào)節(jié)車(chē)身高度，改變阻尼系數(shù)。無(wú)論載荷如何分配，都可以使車(chē)身水平高度自動(dòng)保持恒定。

為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能，保時(shí)捷Panamera采用了創(chuàng)新技術(shù)的輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)，大量使用鋁鎂金屬和塑料，例如Panamera S車(chē)型的重量降至1770公斤。同時(shí)保時(shí)捷還對(duì)Panamera車(chē)底氣動(dòng)布局的進(jìn)一步優(yōu)化，降低風(fēng)阻系數(shù)。另外，低滾動(dòng)阻力輪胎的使用也有利于進(jìn)一步降低油耗。

Panamera Turbo內(nèi)部座椅

Panamera在車(chē)內(nèi)空間方面的表現(xiàn)也頗為耀眼，前座的乘坐姿勢(shì)與空間當(dāng)然毋庸置疑，但精彩的部份則在后座，雖說(shuō)Panamera的車(chē)身看來(lái)頗為低扁，但后座依然擁有相當(dāng)足夠的頭部空間，后座的左右獨(dú)立式設(shè)計(jì)，不僅確保左右兩側(cè)乘客都能享受足夠的乘坐空間，同時(shí)也強(qiáng)化了車(chē)艙內(nèi)的奢華印象。

雖說(shuō)Panamera的車(chē)內(nèi)空間給予乘客極為豪華舒適的印象，但坐進(jìn)駕駛座所得到的感受，倒是與其它保時(shí)捷跑車(chē)有著相當(dāng)接近的印象，方向盤(pán)的造型與換上PDK變速箱的小改車(chē)型頗為近似，五環(huán)重疊的儀表板頗有Porshe經(jīng)典風(fēng)味，而特別值得注意的是，右側(cè)的第二具儀表乃是一具液晶屏幕，顯示項(xiàng)目可隨著駕駛?cè)说男枨筮M(jìn)行調(diào)整，使用上十分便利。

車(chē)體內(nèi)飾

即便是對(duì)于四門(mén)轎跑車(chē)的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷對(duì)于旗下產(chǎn)品的跑車(chē)性格堅(jiān)持依然沒(méi)有絲毫妥協(xié)。由四座式運(yùn)動(dòng)桶椅為中心所打造的座艙氛圍，使得保時(shí)捷panamera車(chē)內(nèi)任何座位上的乘客都能感受到保時(shí)捷品牌濃厚的跑車(chē)風(fēng)格。如同當(dāng)今頂尖豪華品牌采用的用戶化定制設(shè)計(jì)一樣，保時(shí)捷Panamera也提供了豐富的內(nèi)飾裝飾搭配，用于組合出各異的座艙風(fēng)格。包括四組雙色混搭皮革與包含碳纖維、橄欖綠木紋飾板等7款內(nèi)飾板等選擇，提供高達(dá)13種座艙皮革與內(nèi)飾板用戶化定制組合元素。

儀表臺(tái)造型方面，保時(shí)捷Panamera與911車(chē)系一樣都有著全新的改變，例如新造型方向盤(pán)、質(zhì)感一流的PDK排檔桿與5環(huán)式駕駛儀表等造型設(shè)計(jì)。另外，新一代PCM保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)在中控臺(tái)上整合了尺寸更大的液晶屏幕。傳統(tǒng)位于中控臺(tái)的空調(diào)系統(tǒng)與警示燈等按鈕，都轉(zhuǎn)移至排檔座區(qū)塊。眾多控制按鈕以深色底板輔以細(xì)條鍍鉻的對(duì)稱(chēng)排列設(shè)計(jì)成為保時(shí)捷中控臺(tái)造型的一大突破。

銜接在觸控式屏幕下方的排檔座與兩側(cè)的按鈕安排造型精致而特殊，排列略呈V型的按鈕讓人聯(lián)想到Vertu手機(jī)的按鈕排列，前半段的按鈕乃是獨(dú)立恒溫空調(diào)控制界面，后半段則是與操控、性能相關(guān)的按鈕，包括Sport、Sport Plus模式切換、電子懸掛設(shè)定、手動(dòng)控制尾翼升降、后窗遮陽(yáng)簾以及引擎主動(dòng)啟閉裝置等電子系統(tǒng)的控制按鈕。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車(chē)型名稱(chēng)：2019款 2.9T

廠商：保時(shí)捷

級(jí)別：豪華車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：243kW(2.9L雙渦輪增壓)

動(dòng)力類(lèi)型：汽油機(jī)

變速箱：8擋雙離合

長(zhǎng)×寬×高(mm)：5049×1937×1423

車(chē)身結(jié)構(gòu)：5門(mén) 4座 掀背車(chē)

上市年份：2019

最高車(chē)速(km/h)：264

0-100加速時(shí)間(s)：5.7

整車(chē)質(zhì)保政策：3年不限公里

車(chē)身參數(shù)

車(chē)長(zhǎng)(mm)：5049

車(chē)寬(mm)：1937

車(chē)高(mm)：1423

軸距(mm)：2950

整備質(zhì)量(kg)：1888

車(chē)身結(jié)構(gòu)：掀背車(chē)

車(chē)門(mén)數(shù)：5

座位數(shù)：4

油箱容積(L)：75

行李廂最小容積(L)：500

行李廂最大容積(L)：1340

發(fā)動(dòng)機(jī)

排量(L)：2.9

排量(mL)：2894

進(jìn)氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：6

每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：4

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸徑(mm)：84.5

行程(mm)：86

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：330

最大功率(kW/rpm)：243/5400-6400

最大扭矩(Nm/rpm)：450/1340-4900

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：95號(hào)

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停：●

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：8

變速箱類(lèi)型：雙離合

變速箱名稱(chēng)：8擋雙離合變速箱

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)

車(chē)體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類(lèi)型：電動(dòng)助力

前懸掛類(lèi)型：雙搖臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型：多連桿式獨(dú)立懸掛

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：電子駐車(chē)

前輪胎規(guī)格：265/45 R19

后輪胎規(guī)格：295/40 R19

品牌介紹

Porsche保時(shí)捷品牌始于1931年德國(guó)，以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而聞名于世界車(chē)壇，全球傳奇跑車(chē)的代名詞，保時(shí)捷911是其經(jīng)典款。

保時(shí)捷（Porsche)是一家德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商，又叫波爾舍，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車(chē)的主要代表。主要車(chē)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（又譯作費(fèi)迪南德·波爾舍）在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911車(chē)型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設(shè)計(jì)者是費(fèi)利，保時(shí)捷的大兒子，費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和V--8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型，新技術(shù)959型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車(chē)身的911Carrera4型，是近幾年來(lái)重要的發(fā)展。

在新款汽車(chē)保時(shí)捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：“在一個(gè)充滿多余和膚淺的時(shí)代，在一個(gè)充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時(shí)捷911是真正的必需品。無(wú)可替代?！?/p>

保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對(duì)于跑車(chē)而言，“保時(shí)捷”無(wú)異于一個(gè)全球意義上的代名詞。對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，這最終的測(cè)試是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技術(shù)層面上的大膽革新。保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇，也正是這種先知先覺(jué)使保時(shí)捷的公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷至今。這也是保時(shí)捷品牌的核心所在：一個(gè)力求完善的標(biāo)準(zhǔn)。

保時(shí)捷車(chē)標(biāo)故事

保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)引采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！癙ORSCHE”字樣在商標(biāo)的上方，表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有；商標(biāo)中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說(shuō)明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫(huà)，展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過(guò)去，并預(yù)示了保時(shí)捷公司美好的未來(lái)，保時(shí)捷跑車(chē)的出類(lèi)拔萃！