馬自達(dá)CX-4是由“越KOERU”概念車推出的量產(chǎn)版車型,定位為緊湊級(jí)轎跑SUV,落戶一汽馬自達(dá)投產(chǎn),于2016年4月北京車展正式亮相。采用了馬自達(dá)6.5代最新的設(shè)計(jì)和技術(shù),顯示出馬自達(dá)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重要性,以及一汽馬自達(dá)對(duì)于馬自達(dá)戰(zhàn)略布局的重要意義。這款代表馬自達(dá)最新理念和技術(shù)的全新車型率先與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面,將大大強(qiáng)化一汽馬自達(dá)在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,為整體銷量提供有力的支撐。CX-4的到來(lái)也開(kāi)啟了SUV3.0時(shí)代,將引領(lǐng)SUV未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
馬自達(dá)CX-4基本延續(xù)了馬自達(dá)KOERU越概念車的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)化和魂動(dòng)設(shè)計(jì)的再進(jìn)化,是馬自達(dá)提升產(chǎn)品線和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一款緊湊級(jí)轎跑SUV車型。
在設(shè)計(jì)“越KOERU”的時(shí)候,“越KOERU”沒(méi)有固定的形式,它是不用按照既定思維來(lái)設(shè)計(jì)的車,既可以大又可以很有線條,這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設(shè)計(jì)上,不像其他的車型受到了大小局限的限制,它更加立體、豐滿,這是代表“魂動(dòng)”在設(shè)計(jì)立體方向上的一種取舍。
外觀方面,一汽馬自達(dá)2019款CX-4采用了最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,盾型進(jìn)氣格柵樣式更加立體,內(nèi)部結(jié)構(gòu)變成了熏黑的蜂窩式設(shè)計(jì),輔以鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,再搭配造型犀利的前大燈,使前臉看上去更加有氣勢(shì)。前保險(xiǎn)杠造型也有改變,現(xiàn)在霧燈和黑色塑料板區(qū)域整合在了一起。值得一提的是,前臉多處應(yīng)用鍍鉻元素裝飾,使外觀看上去更加運(yùn)動(dòng)。而且需要注意,一汽馬自達(dá)2019款CX-4全系車型標(biāo)配了LED大燈,高配車型還配備了矩陣式ALH自適應(yīng)LED大燈,擁有40個(gè)單獨(dú)光源。
尾部方面,一汽馬自達(dá)全新CX-4整體變化較小,尾燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,LED光源底部采用了黑色設(shè)計(jì),更加動(dòng)感。此外,一汽馬自達(dá)2019款CX-4還對(duì)后包圍的黑色裝飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),鍍鉻排氣管的尺寸也進(jìn)行了加大,看起來(lái)更加霸氣。車身尺寸方面,一汽馬自達(dá)2019款CX-4長(zhǎng)寬高分別為4637/1855/1524mm,軸距為2700mm,整體變動(dòng)幅度很小,基本和老款車型一致。
內(nèi)飾方面,一汽馬自達(dá)2019款CX-4延續(xù)了此前的經(jīng)典設(shè)計(jì),不過(guò)其加入了最新的黑+勃艮第紅內(nèi)飾配色,再結(jié)合鍍鉻飾條以及精致皮質(zhì)材料,當(dāng)然還有動(dòng)感的炮筒式儀表盤(pán)和三輻式方向盤(pán),整體來(lái)看一汽馬自達(dá)2019款CX-4的內(nèi)飾更加時(shí)尚,當(dāng)然也更加動(dòng)感。
此外,一汽馬自達(dá)2019款CX-4對(duì)配置進(jìn)行了一定升級(jí),除了低配兩款車型以外,其余車型都升級(jí)為升級(jí)至8英寸觸控式的懸浮式中控屏,內(nèi)部集成了MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),包含了導(dǎo)航、藍(lán)牙、蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、USB/AUX/SD接口等。其余配置方面,座椅加熱/座椅記憶、8揚(yáng)聲器BOSE音響、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、全景影像、換擋撥片等。
一汽馬自達(dá)全新CX-4對(duì)配置進(jìn)行了一定升級(jí),除了低配兩款車型以外,其余車型都升級(jí)為升級(jí)至8英寸觸控式的懸浮式中控屏,內(nèi)部集成了MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),包含了導(dǎo)航、藍(lán)牙、蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、USB/AUX/SD接口等。其余配置方面,座椅加熱/座椅記憶、8揚(yáng)聲器BOSE音響、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、全景影像、換擋撥片等。
動(dòng)力方面,新款CX-4繼續(xù)搭載創(chuàng)馳藍(lán)天系列2.0L及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率116kW(158Ps),峰值扭矩202Nm,后者最大功率141kW(192Ps),峰值扭矩252Nm。傳動(dòng)部分,匹配6速自動(dòng)變速箱,部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。
車型名稱:2020款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
廠商:一汽馬自達(dá)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):141kW(2.5L自然吸氣)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:6擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4637×1855×1531
車身結(jié)構(gòu):5門(mén) 5座 SUV
上市年份:2019
最高車速(km/h):199
工信部油耗(L/100km):7.2
整車質(zhì)保政策:3年或10萬(wàn)公里
車長(zhǎng)(mm):4637
車寬(mm):1855
車高(mm):1531
軸距(mm):2700
整備質(zhì)量(kg):1622
最小離地間隙(mm):188
前輪距(mm):1587
后輪距(mm):1584
車身結(jié)構(gòu):SUV
車門(mén)數(shù):5
座位數(shù):5
油箱容積(L):49.2
排量(L):2.5
排量(mL):2488
進(jìn)氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:13
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):192
最大功率(kW/rpm):141/6100
最大扭矩(Nm/rpm):252/4000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:AT
變速箱名稱:6擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片式離合器
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/55 R19
后輪胎規(guī)格:225/55 R19
備胎:非全尺寸
mazda馬自達(dá)品牌隸屬于馬自達(dá)汽車株式會(huì)社,成立于1920年日本,世界500強(qiáng)企業(yè),日本著名的汽車品牌,世界上首家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化的汽車企業(yè)。
馬自達(dá)DNA可以概括為兩個(gè)詞:Zoom-Zoom。
Zoom-Zoom是人們?cè)诤⑻釙r(shí)代使用的模仿汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。他表達(dá)了孩子在玩玩具車或騎自行車時(shí)感受到的運(yùn)動(dòng)魔力。馬自達(dá)品牌旨在通過(guò)自己的產(chǎn)品傳遞這種對(duì)汽車的向往,而Zoom-Zoom很好地表現(xiàn)了這種憧憬。
馬自達(dá)的新產(chǎn)品為用戶提供令人興奮和倍感愉悅的駕駛體驗(yàn),這正是我們的客戶所需要的。同時(shí)馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣和生活的享受,而且要讓大家買得起,并且值得買。Zoom-Zoom的目標(biāo)就是鎖定這種感覺(jué),并將對(duì)駕乘樂(lè)趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來(lái),在世界范圍內(nèi)我們都在尋求這種與客戶之間的情感聯(lián)系,期望與廣大中國(guó)用戶也能建立起來(lái)這種溝通。
馬自達(dá)汽車株式會(huì)社建立于1920年,原名為東洋軟木工業(yè)株式會(huì)社。從1929年開(kāi)始,馬自達(dá)很快由生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商用三輪卡車。早在六十年代,馬自達(dá)就推出了自己的轎車車型;其后不久,馬自達(dá)開(kāi)始轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的投資和開(kāi)發(fā)。馬自達(dá)公司的總部設(shè)在日本西部名城廣島,至今,馬自達(dá)公司一直是日本汽車制造廠之一。
在過(guò)去的三十多年中,馬自達(dá)生產(chǎn)的車輛已經(jīng)出口到美國(guó)、歐洲和其他許多主要市場(chǎng)?,F(xiàn)在,在馬自達(dá)的全球銷售中,海外銷售已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三分之二,而在2004年銷售車輛超過(guò)了110萬(wàn)輛。馬自達(dá)在日本有兩個(gè)主要的生產(chǎn)基地,海外有15個(gè)生產(chǎn)廠。位于廣島的生產(chǎn)廠是世界上較大的單地汽車廠之一,生產(chǎn)能力接近400,000輛。位于日本防府的生產(chǎn)廠也具有相同的生產(chǎn)規(guī)模。主要的海外生產(chǎn)基地包括美國(guó)的密西根州和泰國(guó),這兩個(gè)生產(chǎn)基地都是與福特汽車公司的合資企業(yè),眾所周知,福特是馬自達(dá)的主要業(yè)務(wù)合作伙伴以及大的股東。
馬自達(dá)以其輝煌的技術(shù)創(chuàng)新歷史而自豪,尤其以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為代表。盡管許多公司都曾嘗試將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用化,但只有馬自達(dá)在此領(lǐng)域上不懈努力,艱苦奮戰(zhàn),并成功地制造出了跑車轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。如今,馬自達(dá)是生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家。新投入使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在新的MazdaRX-8上,名副其實(shí)的一輛真正帶有馬自達(dá)DNA(基因)的汽車。
馬自達(dá)DNA可以概括為兩個(gè)詞:Zoom-Zoom。這不僅僅是一個(gè)營(yíng)銷的宣傳口號(hào),Zoom-Zoom童年時(shí)代對(duì)玩具車的熱愛(ài)—被作為指南針,指引著馬自達(dá)全球業(yè)務(wù)的各個(gè)方面。在全球范圍內(nèi)的所有公司活動(dòng),包括車輛設(shè)計(jì)規(guī)劃、制造以及內(nèi)部和外部交流都以它為指導(dǎo)。Zoom-Zoom是馬自達(dá)“全球品牌定位”(WWBP)中的一個(gè)明確的組成部分,1998年4月作為集中品牌管理策略的一部分建立的。
馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣和生活的享受,而且要讓大家買得起,并且值得買。Zoom-Zoom的目標(biāo)就是鎖定這種感覺(jué),并將對(duì)駕乘樂(lè)趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來(lái)。這種熱情將繼續(xù)驅(qū)動(dòng)馬自達(dá)駛遍全世界。