基本介紹

創(chuàng)馳藍(lán)天花開之年 提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力 在北京車展媒體發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示：“馬自達(dá)將2014年定義為‘創(chuàng)馳藍(lán)天花開之年’，旨在通過(guò)齊聚中國(guó)市場(chǎng)的三款創(chuàng)馳藍(lán)天國(guó)產(chǎn)車型，進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，不斷拓展銷售。馬自達(dá)一直秉承著為用戶提供駕乘樂(lè)趣的造車?yán)砟?，致力于通過(guò)汽車產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富多彩的美好人生，構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶。”

在2014年度北京車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式亮相，并于5月正式上市。新車推出了11款車型，包括6款三廂車型，5款兩廂車型。

2022年8月16日，長(zhǎng)安馬自達(dá)次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版上市。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

Mazda3 Axela昂克賽拉延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，捕捉獵豹飛身而出瞬間所爆發(fā)的力與美，創(chuàng)造出一種高度凝練且絕美有力的動(dòng)態(tài)美學(xué)。Mazda3Axela昂克賽拉的前臉設(shè)計(jì)，HID高照度氙氣前大燈為酷似豹眼的前大燈注入了攝人心魂的魅力?；陝?dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED行車燈及豹眼式前大燈，猶如運(yùn)動(dòng)員起跑瞬間的動(dòng)感側(cè)腰線，豐滿有力盡釋動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)。HID高照度氙氣前大燈，在亮度、使用壽命及節(jié)能方面全方位領(lǐng)先，有效提升夜間行車安全?；陝?dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED日間行車燈，點(diǎn)亮神采與眾不同。霧燈采用了轉(zhuǎn)向燈和霧燈結(jié)合的方式，并加入了鍍鉻裝飾，注重裝飾的同時(shí)也兼顧了實(shí)用性。

動(dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED日間行車燈，點(diǎn)亮神采與眾不同。高光電鍍的左右對(duì)置式雙排氣管，讓質(zhì)感激發(fā)動(dòng)感。

配備同級(jí)罕有的18英寸鋁合金輪轂，讓動(dòng)感身姿從大尺寸開始。還采用了優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在底盤部分新增中央護(hù)板、后輪導(dǎo)流器等部件，在保持車身上下氣流平衡的基礎(chǔ)上有效減少亂流影響，成就cd0.28（歐規(guī)兩廂）和0.26（歐規(guī)三廂）的超高氣動(dòng)性能，全面提升車輛的操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。雙開啟電動(dòng)天窗的加入，將更多陽(yáng)光和新鮮空氣納入車內(nèi)，仰望視角更開闊，營(yíng)造自然舒適的氛圍。

內(nèi)飾

Mazda3Axela的內(nèi)飾以碳纖維、鍍鉻裝飾，采用人體工程學(xué)理念，研發(fā)出駕馭兼顧舒適的理想空間。流暢的內(nèi)飾線條，極具包裹感的駕駛座椅，獨(dú)具匠心的材質(zhì)選擇，全面提升駕乘觸感，讓快感倍增直達(dá)心底。Mazda3Axela的內(nèi)飾采用碳纖維、鍍鉻裝飾，營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感氛圍。駕駛艙內(nèi)的轉(zhuǎn)速表中置超跑式儀表盤，集成“換擋撥片、定速巡航、音響控制、藍(lán)牙控制”的全功能方向盤，風(fēng)琴式踏板設(shè)計(jì)，使整車釋放出濃烈的駕駛氣息。后排視野開放優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)減小前排頭枕的寬度及采用弧線的背面設(shè)計(jì)，提升前方縱深感，減少后排乘員的壓抑感。同時(shí)，后排空間也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加了前排座椅下部空當(dāng)，讓后排乘客的腳可以自然的放入，從而增大了車子的空間使用率與后排乘客的乘坐舒適度。

特色功能

配置

Mazda3Axela作為一款智能美轎，配置尤為豐富，除了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、7英寸高清觸摸屏顯示系統(tǒng)、Active Driving Display平視顯示系統(tǒng)等便捷智能的配置以外，還搭載了中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)。

全新開發(fā)的中控旋鈕是馬自達(dá)首次面向全球推出的中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)，旨在讓用戶無(wú)須低頭，即可調(diào)配中央顯示屏上的信息。通過(guò)“盲控”方式，規(guī)避不穩(wěn)定操作和視覺(jué)分散，提升駕駛安全。

中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)的按鍵位于中央扶手前方，右手松開方向盤后，自然下垂即可觸摸按鍵。同時(shí)，5個(gè)功能鍵環(huán)繞中央旋鈕，實(shí)現(xiàn)五指與5個(gè)按鍵的自然對(duì)應(yīng)關(guān)系。此外，“互動(dòng)信息”主要通過(guò)中控旋鈕系統(tǒng)進(jìn)行控制，而在車輛停止時(shí)，也可在觸摸面板上進(jìn)行操作。這樣的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)當(dāng)然讓操作變得極為簡(jiǎn)單且高效。

動(dòng)力

Mazda3Axela搭載了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)SKYACTIV-G1.5L和2.0L兩款高性能汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L最大功率86kW，最大扭矩148N.m，2.0L最大功率達(dá)116kW，峰值扭矩達(dá)202Nm，最高時(shí)速207KM/h。匹配集傳統(tǒng)AT、DCT、CVT變速器優(yōu)點(diǎn)于一身SKYACTIV-DRIVE創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速器，這一“鉑金動(dòng)力”總成具有“線性順暢無(wú)遲滯”的顯著特征，使動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升。低、中速扭矩提高15%，油耗降低15%，最低綜合工況油耗僅為5.8L/100KM，使用93#/92#以上無(wú)鉛汽油即可，兼顧"低能耗"和"駕乘愉悅"。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2020款 次世代 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版

廠商：長(zhǎng)安馬自達(dá)

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：116kW(2.0L自然吸氣)

動(dòng)力類型：汽油機(jī)

變速箱：6擋AT

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4662×1797×1445

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

工信部油耗(L/100km)：5.8

整車質(zhì)保政策：3年或10萬(wàn)公里

車身參數(shù)

車長(zhǎng)(mm)：4662

車寬(mm)：1797

車高(mm)：1445

軸距(mm)：2726

前輪距(mm)：1568

后輪距(mm)：1581

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：PE

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

壓縮比：13

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：158

最大功率(kW/rpm)：116/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：202/4000

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：92號(hào)

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停：●

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：6

變速箱類型：AT

變速箱名稱：6擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動(dòng)助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：扭力梁式非獨(dú)立懸掛

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：盤式

駐車制動(dòng)類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：215/45 R18

后輪胎規(guī)格：215/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達(dá)品牌隸屬于馬自達(dá)汽車株式會(huì)社，成立于1920年日本，世界500強(qiáng)企業(yè)，日本著名的汽車品牌，世界上首家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化的汽車企業(yè)。

馬自達(dá)品牌詮釋

馬自達(dá)DNA可以概括為兩個(gè)詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們?cè)诤⑻釙r(shí)代使用的模仿汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。他表達(dá)了孩子在玩玩具車或騎自行車時(shí)感受到的運(yùn)動(dòng)魔力。馬自達(dá)品牌旨在通過(guò)自己的產(chǎn)品傳遞這種對(duì)汽車的向往，而Zoom-Zoom很好地表現(xiàn)了這種憧憬。

馬自達(dá)的新產(chǎn)品為用戶提供令人興奮和倍感愉悅的駕駛體驗(yàn)，這正是我們的客戶所需要的。同時(shí)馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣和生活的享受，而且要讓大家買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的目標(biāo)就是鎖定這種感覺(jué)，并將對(duì)駕乘樂(lè)趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來(lái)，在世界范圍內(nèi)我們都在尋求這種與客戶之間的情感聯(lián)系，期望與廣大中國(guó)用戶也能建立起來(lái)這種溝通。

日本馬自達(dá)簡(jiǎn)介

馬自達(dá)汽車株式會(huì)社建立于1920年，原名為東洋軟木工業(yè)株式會(huì)社。從1929年開始，馬自達(dá)很快由生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商用三輪卡車。早在六十年代，馬自達(dá)就推出了自己的轎車車型；其后不久，馬自達(dá)開始轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的投資和開發(fā)。馬自達(dá)公司的總部設(shè)在日本西部名城廣島，至今，馬自達(dá)公司一直是日本汽車制造廠之一。

在過(guò)去的三十多年中，馬自達(dá)生產(chǎn)的車輛已經(jīng)出口到美國(guó)、歐洲和其他許多主要市場(chǎng)?，F(xiàn)在，在馬自達(dá)的全球銷售中，海外銷售已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三分之二，而在2004年銷售車輛超過(guò)了110萬(wàn)輛。馬自達(dá)在日本有兩個(gè)主要的生產(chǎn)基地，海外有15個(gè)生產(chǎn)廠。位于廣島的生產(chǎn)廠是世界上較大的單地汽車廠之一，生產(chǎn)能力接近400,000輛。位于日本防府的生產(chǎn)廠也具有相同的生產(chǎn)規(guī)模。主要的海外生產(chǎn)基地包括美國(guó)的密西根州和泰國(guó)，這兩個(gè)生產(chǎn)基地都是與福特汽車公司的合資企業(yè)，眾所周知，福特是馬自達(dá)的主要業(yè)務(wù)合作伙伴以及大的股東。

馬自達(dá)以其輝煌的技術(shù)創(chuàng)新歷史而自豪，尤其以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為代表。盡管許多公司都曾嘗試將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用化，但只有馬自達(dá)在此領(lǐng)域上不懈努力，艱苦奮戰(zhàn)，并成功地制造出了跑車轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，馬自達(dá)是生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家。新投入使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在新的MazdaRX-8上，名副其實(shí)的一輛真正帶有馬自達(dá)DNA(基因)的汽車。

馬自達(dá)DNA可以概括為兩個(gè)詞：Zoom-Zoom。這不僅僅是一個(gè)營(yíng)銷的宣傳口號(hào)，Zoom-Zoom童年時(shí)代對(duì)玩具車的熱愛—被作為指南針，指引著馬自達(dá)全球業(yè)務(wù)的各個(gè)方面。在全球范圍內(nèi)的所有公司活動(dòng)，包括車輛設(shè)計(jì)規(guī)劃、制造以及內(nèi)部和外部交流都以它為指導(dǎo)。Zoom-Zoom是馬自達(dá)“全球品牌定位”（WWBP）中的一個(gè)明確的組成部分，1998年4月作為集中品牌管理策略的一部分建立的。

馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車輛給駕乘者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣和生活的享受，而且要讓大家買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的目標(biāo)就是鎖定這種感覺(jué)，并將對(duì)駕乘樂(lè)趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來(lái)。這種熱情將繼續(xù)驅(qū)動(dòng)馬自達(dá)駛遍全世界。