比亞迪宋MAX在2017年正式上市,該車為比亞迪全新MPV車型,采用6座/7座的座椅布局。宋MAX外形采用比亞迪全新“Dragon Face”設計語言;動力上,全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。配置方面搭載12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩陣式LED大燈組等。宋MAX售價區(qū)間為7.99-12.99萬元。
宋MAX截止2018年11月底,宋MAX連續(xù)13個月銷量過萬,蟬聯10萬級MPV月銷“十三冠王”,累銷超16萬輛。除了在市場上成功破局,宋MAX收獲的榮譽與口碑:“年度MPV”、“年度大美7座車”、到“年度人氣車型”等30余項大獎,成為各大汽車資訊平臺主推MPV車型,于是比亞迪宋MAX又加推了6座版本。
全新“Dragon Face”設計語言:宋MAX是“Dragon Face”家族化前臉的首款落地產品,大嘴造型簡潔時尚。其正面采用多個精密橫向電鍍條格柵。前格柵與中央的比亞迪宋LOGO形成整體。鍍鉻亮飾條與車燈相連。
懸浮矩陣式全LED大燈:線性LED轉向,雙L設計呼應前后燈。
懸浮式車頂:貫徹比亞迪輕量與科技的核心設計理念,楔形腰線、低矮而運動的窗線。
車尾設計:尾部橫向長電鍍條的上下呼應和開放式牌照設計。雙線條對稱式車尾設計,前后呼應。宋MAX尾部采用全LED光源,包括高位制動燈、后組合燈、后霧燈全配置LED光源。另外配置尾部品牌發(fā)光LOGO。
篆體“宋”字車標
車身顏色:宋MAX有墨石藍、鉆石藍、水晶白、瑞亞銀、琥珀金、德蘭黑六種顏色可選。
大空間:“2+3+2”靈活7座:宋MAX座椅將采用2+3+2布局,第二排座椅支持一鍵滑動和折疊功能,同時第三排座椅可折平,提供共計8種組合方式,可進一步拓展車內空間。
“2+2+2”寬適6座:宋MAX 6座采用2+2+2布局,第二排兩個座椅獨立并加裝可調節(jié)扶手,帶來更具包裹性的支撐效果,打造舒適感MAX的“幸福座上席”。第二排中間通道寬至190mm,乘客可以更加從容地“出入”第三排。此外,為了保證空間的靈活性,宋MAX 6座第二排座椅可前后移動傾斜、第三排座椅可折平。
65英寸無分割全景天幕:采光更全面、視野開闊無遮攔。
開放式智能網聯系統(tǒng):宋MAX的12.8英寸高清CarPad搭載開放式智能網聯系統(tǒng),集成在線影音娛樂、專屬應用、智能語音交互、車機互聯、智慧精準導航、車載藍牙、云服務、4G網絡、車載WIFI、收音機等多種功能,反應靈敏、操控精準,全面連接人—機—車—云。
電動背門:遙控開啟或關閉后備箱,更便捷從容。
行車記錄儀:記錄車輛行駛全過程的影像和聲音,不僅方便取證,還能記錄沿途的美麗風景。
副駕電動調節(jié):充分體現宋MAX人性化升級,上下前后電動調節(jié)更自如。
主、副駕座椅通風加熱:充分體現宋MAX人性化升級,抵擋夏日和凜冽寒冬。
環(huán)繞立體音響系統(tǒng):經過車載功放模塊,聲音更純粹更立體。
360°全景影像系統(tǒng):配備了4個高清夜視超廣角鏡頭,無縫拼接還原車身周圍360°全景。
PM2.5綠凈系統(tǒng):實時監(jiān)測車內空氣質量,快速降低車內PM2.5值,深度凈化車內空氣。
1.5TI 黃金動力:宋MAX采用成熟穩(wěn)定的1.5TI直噴增壓發(fā)動機,擁有113kW的最大功率及240N.m的峰值扭矩,即使在全家滿載的情況下,動力相當于2.4升自然吸氣發(fā)動機。
6速手動+6速自動變速器:與1.5TI發(fā)動機匹配的有六速手動、自動兩款變速器,滿足個性需求。其中的6速自動變速器集合了手動、自動變速器的雙重優(yōu)勢,換擋時間小于0.2秒,百公里綜合油耗7.8升。
底盤調校:作為一款家用MPV,考慮到內部空間和乘坐舒適性,宋MAX采用前麥弗遜后扭力梁式懸架。整體底盤扎實沉穩(wěn),底盤安全性高。輪胎調校主要關注點包括輪胎的滾動阻力、安全性和舒適性,經過多次調校達到最佳狀態(tài);阻尼調校過程中,通過200次以上的重復測試,將前懸的摩擦力降低了48%,針對后懸進行了更多舒適性調校;此外,包括彈簧穩(wěn)定、穩(wěn)定桿、襯套、扭力梁的調校也有25輪調校過程。
NVH性能:在NVH性能方面,利用全球頂尖NVH分析方式進行仿真優(yōu)化,在設計階段率先規(guī)避品質風險,歷經異響、道路、碰撞等試驗,將造型設計與空氣動力學結合,使得整車的封密性、靜音性及舒適性顯著提升。同時,宋MAX在上海同濟大學參加了嚴苛的風洞試驗。數據顯示,宋MAX風阻系數達到0.33Cd。
全方位安全配置:承襲宋平臺的安全基因,主被動安全配置豐富,車身模具由日本頂尖團隊生產,運用德國焊接技術,超高強度鋼材和高強度鋼材使用率達65%以上。它還擁有8安全氣囊,ESP、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等全方位主被動安全裝備。
廠商:比亞迪汽車
級別:MPV
發(fā)動機:118kW(1.5L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:6擋雙離合
長×寬×高(mm):4680×1810×1680
車身結構:5門7座MPV
上市年份:2019
工信部油耗(L/100km):7.6
整車質保政策:4年或10萬公里
車長(mm):4680
車寬(mm):1810
車高(mm):1680
軸距(mm):2785
前輪距(mm):1540
后輪距(mm):1530
車身結構:MPV
車門數:5
座位數:7
油箱容積(L):60
發(fā)動機型號:BYD476ZQB
排量(L):1.5
排量(mL):1497
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):160
最大功率(kW/rpm):118/5200
最大扭矩(Nm/rpm):245/1600-4000
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環(huán)保標準:國VI
擋位個數:6
變速箱類型:雙離合
變速箱名稱:6擋雙離合變速箱
驅動方式:前置前驅
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R17
后輪胎規(guī)格:215/55 R17
備胎:非全尺寸
比亞迪BYD 品牌創(chuàng)立于1995年,國內新能源汽車領域知名品牌,擁有IT和汽車兩大產業(yè)群的大型跨國集團公司。
比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003年,比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司,組建比亞迪汽車,進入汽車制造與銷售領域,開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式,以“造世界水平的好車”為產品目標,以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業(yè)目標,立志振興民族汽車產業(yè)。目前,比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業(yè)基地,在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達到了國際水平,產業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有研發(fā)中心,擁有3000多人的汽車研發(fā)隊伍,每年獲得國家研發(fā)專利超過500項。在西安建設有國際水平的轎車生產線,總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城,總產能將達到30萬輛,并建成第二研發(fā)中心,將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心,業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?;哪>弋a業(yè)格局,為世界知名汽車品牌制造整車模具。
比亞迪股份有限公司由王傳福于1995年創(chuàng)立,是一家上市的民營企業(yè)。目前,比亞迪在全國范圍內,已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產基地,總面積將近700萬平方米,并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處,現員工總數已超過13萬人。