傳祺GS8是廣汽集團(tuán)旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV,由廣汽研究院副院長、造型設(shè)計(jì)首席總師張帆率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)傾力打造。傳祺GS8首創(chuàng)“外剛內(nèi)柔”設(shè)計(jì)理念,整體呈現(xiàn)霸氣硬朗的視覺沖擊。外觀上,GS8采用世界先進(jìn)的矩陣式LED前大燈,匹配貫穿式“凌云翼”家族式進(jìn)氣格柵;車身肌肉感十足,平直的腰線剛勁有力,“8”字尾燈具有更高辨識(shí)度。
2017年7月3日,中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布第二批C-NCAP碰撞安全性能測(cè)試成績,傳祺GS8獲得五星評(píng)價(jià),得分為57.7分。
整體外觀設(shè)計(jì)與此前曝光的車型基本相同,該車采用更多硬朗線條,又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。大燈采用矩陣式全LED燈組,內(nèi)部則是四顆LED光源,視覺效果很精致。尾燈的造型同樣十分個(gè)性,采用雙U字型設(shè)計(jì),與前大燈的造型相呼應(yīng),且內(nèi)部極具層次感。
在內(nèi)飾部分也較為洞察國內(nèi)消費(fèi)者的喜好。車內(nèi)整體寬敞舒適,顏色采用偏暖的木色,打造一種家用溫馨感。張帆認(rèn)為:“柔,不代表柔弱,它更多是靈活,關(guān)愛,甚至智慧。對(duì)于內(nèi)飾,中國人推崇家庭至上,且內(nèi)部空間是用戶自己時(shí)時(shí)刻刻都在接觸的,是對(duì)自己的一種體貼、關(guān)愛?!?/p>
傳祺GS8搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為201馬力(148kW),峰值扭矩達(dá)到320Nm,配備愛信6速手自一體變速箱。
NVH,即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫,是衡量汽車質(zhì)量的一個(gè)綜合性指標(biāo)。對(duì)消費(fèi)者而言,噪聲、振動(dòng)是駕駛汽車的第一感知,關(guān)系到汽車的舒適性和豪華感,直接影響乘客的駕乘體驗(yàn)。然而,汽車NVH性能開發(fā)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它的復(fù)雜性在于振動(dòng)噪聲源非常廣,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、進(jìn)排氣系統(tǒng)、不平路面、風(fēng)、電子電器等都是它的振動(dòng)噪聲源,這導(dǎo)致NVH是汽車最難開發(fā)的性能之一。其次,振動(dòng)和噪聲形成的機(jī)理復(fù)雜,理論基礎(chǔ)各異。再者,NVH性能受制造精度的影響很大,尤其是橡膠件的剛度控制難度較大。
傳祺車型NVH開發(fā)堅(jiān)持平臺(tái)化的正向開發(fā)戰(zhàn)略,成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。傳祺GS8的實(shí)測(cè)顯示,怠速車內(nèi)噪音僅36.5dB,相當(dāng)于圖書館的環(huán)境(約40dB);即使開上高速120km/h也只有65.2 dB,前后排乘員正常交流毫無壓力,可盡情享受它靜謐的內(nèi)部空間。怠速方向盤振動(dòng)僅0.12m/s^2,座椅導(dǎo)軌振動(dòng)僅0.04m/s^2,坐在車內(nèi)幾乎感知不到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。
廠商指導(dǎo)價(jià):26.28萬
廠商:廣汽乘用車
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):185kW(2.0L渦輪增壓)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:6擋AT
長×寬×高(mm):4835×1910×1785
車身結(jié)構(gòu):5門 7座 SUV
上市年份:2019
工信部油耗(L/100km):8.7
整車質(zhì)保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4835
車寬(mm):1910
車高(mm):1785
軸距(mm):2800
整備質(zhì)量(kg):1975
最小離地間隙(mm):200
車身結(jié)構(gòu):SUV
車門數(shù):5
座位數(shù):7
油箱容積(L):66
排量(L):2.0
排量(mL):1991
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鑄鐵
最大馬力(Ps):252
最大功率(kW/rpm):185/5250
最大扭矩(Nm/rpm):390/1750-4000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:AT
變速箱名稱:6擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片式離合器
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:255/45 R20
后輪胎規(guī)格:255/45 R20
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)旗下中高級(jí)系列轎車品牌,專注于開發(fā)適合國人駕駛習(xí)慣與道路特點(diǎn)的車型,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售乘用車于一體的大型汽車制造商。
廣汽傳祺(簡稱傳祺)是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車之一,該系列車型傳承了歐洲品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。
傳祺的成功誕生,將豐富廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品,擴(kuò)寬了廣汽的產(chǎn)品厚度,也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者,經(jīng)過多年與國外品牌合資的經(jīng)驗(yàn),國內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍,但是品質(zhì)形象的缺失,已成為眾多國內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來10年,國內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個(gè)角度,便是自主品牌的成功與否,關(guān)系著一家車企未來幾十年的發(fā)展。
面對(duì)著廣闊的市場(chǎng),以“傳祺”為代表的廣汽乘用車,能否在市場(chǎng)上大獲成功呢?在這一點(diǎn),廣汽以“傳祺”的市場(chǎng)定位對(duì)外界傳遞著自信。在國內(nèi)各大車企中,廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚,卻選擇了從競爭激烈的中高級(jí)車切入市場(chǎng)。