2000年11月勝達(dá)在墨爾本車展第一次亮相,作為韓國(guó)現(xiàn)代少有的越野車,它的外形看起來(lái)有點(diǎn)像豐田的RAV4或者說(shuō)是三菱的montero,勝達(dá)的實(shí)車看起來(lái)比圖片上來(lái)的要大。 和本田的CR-V相比,勝達(dá)提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。從車身尺寸上看勝達(dá)更像尼桑的奇駿。
勝達(dá)的大規(guī)模發(fā)售是從 2001年開(kāi)始的,它的主要目標(biāo)市場(chǎng)是北美市場(chǎng)。北美市場(chǎng)上緊湊型suv競(jìng)爭(zhēng)激烈,在這一細(xì)分市場(chǎng),包括像豐田RAV4、本田CR-V、陸虎自由人等知名品牌,盡管如此,勝達(dá)還是獲得了成功,消費(fèi)者們的需求似乎源源不斷,而經(jīng)銷商們也爭(zhēng)著向現(xiàn)代下訂單。
頗具天賦的設(shè)計(jì)師從無(wú)形的風(fēng)暴中吸取創(chuàng)意靈感,創(chuàng)造性的將風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)應(yīng)用于魅動(dòng)外觀,令整車展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺(jué)感官。
進(jìn)口全新勝達(dá)a'sx在外形設(shè)計(jì)依舊采用現(xiàn)代“流體雕塑”理念,使外觀設(shè)計(jì)達(dá)到了一個(gè)全新的高度。其車身尺寸為4690/1880/1680mm,軸距達(dá)到2700mm。
全新勝達(dá)的2700mm超長(zhǎng)軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗、后排平整化設(shè)計(jì)營(yíng)造出超大豪華空間;冷藏功能手套箱和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)(三區(qū)獨(dú)立控制)的設(shè)計(jì)為您帶來(lái)無(wú)與倫比的舒適體驗(yàn),心境寬廣至臻。
全視角全景風(fēng)光天窗,超越束縛,將天空與車身融為一體,無(wú)論夜空繁星還是蜂鳥(niǎo)棉云都好似觸手可得,使旅途不再單調(diào)與沉悶,盡覽途中美景!
飛翼般的中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)。用料上,中控臺(tái)上的大部分地方都采用了軟質(zhì)材料,這方面要比國(guó)產(chǎn)車型好很多。
而配置方面,新款車型標(biāo)配上車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助、自動(dòng)駐車及上坡輔助,導(dǎo)航及DVD功能等配置,進(jìn)口版本全新勝達(dá)后排為隱私玻璃設(shè)計(jì),很實(shí)用也很顯檔次。
全新勝達(dá)配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器、四輪獨(dú)立懸掛、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(FLEX STEER)等為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能。
第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載了現(xiàn)代最新的Lambda Ⅱ 3.0 V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī),此款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁以及排放低和油耗低的四大優(yōu)勢(shì)。可以實(shí)現(xiàn)最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306N·m(31.2Kg·m)的動(dòng)力輸出。同時(shí),GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用,更是極大的提高了燃油效率,與V6發(fā)動(dòng)機(jī)的有機(jī)結(jié)合,助力全新勝達(dá)全力打造強(qiáng)勁、高效動(dòng)力。
智能轉(zhuǎn)向大燈
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈(HID):智能大燈隨動(dòng)度轉(zhuǎn)向,為您在操控車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)照亮盲區(qū)死角,提高夜間駕駛的安全性。
偏離警示系統(tǒng)
車道偏離警示系統(tǒng)(LDWS):自動(dòng)檢測(cè)行車軌跡,當(dāng)車輛偏離航道時(shí)快速提醒。避免了因駕駛員注意力不集中,造成的安全事故。
智能泊車系統(tǒng)
智能泊車系統(tǒng)(SPAS):將停車位與車身平行即可自動(dòng)將車輛駛?cè)胲囄?。智能泊車系統(tǒng)(SPAS)更完美匹配人之所需,即使面對(duì)復(fù)雜多變的外在世界,亦能一路智慧前行。
一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)
隨身攜帶智能鑰匙,可以按鈕打開(kāi)和關(guān)閉門(mén),按啟動(dòng)按鈕,打開(kāi)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),遇到電源不足或電波干擾等會(huì)導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)的情況時(shí),直接用智能鑰匙按下啟動(dòng)按鈕即可。
自動(dòng)巡航系統(tǒng)
就算不踩油門(mén)也能自動(dòng)保持車速勻速行駛
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)
第二排通風(fēng)口/后排空調(diào),循環(huán)管及可變壓縮機(jī),自動(dòng)除霧系統(tǒng)
轉(zhuǎn)彎牽引力
通過(guò)同時(shí)控制分配4WD牽引力和ESC制動(dòng)力,在轉(zhuǎn)向失靈發(fā)生的初期就得到矯正,提高行駛安全性
安全防預(yù)系統(tǒng)
非對(duì)稱路面制動(dòng),加速,急變更線路等情況可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力維持車體穩(wěn)定性的尖端安全防預(yù)系統(tǒng)
車型名稱:2019款 第四代勝達(dá) 380 TGDi TOP 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
廠商:北京現(xiàn)代
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):176.5kW(2.0L渦輪增壓)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:8擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4930×1910×1720
車身結(jié)構(gòu):5門(mén) 6座 SUV
上市年份:2019
最高車速(km/h):206
工信部油耗(L/100km):8.9
整車質(zhì)保政策:5年或10萬(wàn)公里
車長(zhǎng)(mm):4930
車寬(mm):1910
車高(mm):1720
軸距(mm):2865
整備質(zhì)量(kg):1881
最小離地間隙(mm):185
車身結(jié)構(gòu):SUV
車門(mén)數(shù):5
座位數(shù):6、7
油箱容積(L):71
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):G4KH
排量(L):2.0
排量(mL):1998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):240
最大功率(kW/rpm):176.5/6000
最大扭矩(Nm/rpm):353/1450-3500
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):8
變速箱類型:AT
變速箱名稱:8擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片式離合器
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
中央差速器鎖止功能:●
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/55 R19
后輪胎規(guī)格:235/55 R19
備胎:非全尺寸
現(xiàn)代汽車始于1967年韓國(guó),世界500強(qiáng),韓國(guó)大型汽車制造商,世界規(guī)模型的汽車生產(chǎn)基地,大眾化汽車品牌的標(biāo)桿。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)成立于1967年,由現(xiàn)代汽車、起亞汽車、現(xiàn)代摩比斯等核心企業(yè)組成。集團(tuán)目前在中國(guó)已經(jīng)投資設(shè)立包括北京現(xiàn)代汽車有限公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司等在內(nèi)的28家法人企業(yè)和13個(gè)辦事處。為更好地整合集團(tuán)在中國(guó)的投資業(yè)務(wù),集團(tuán)于2004年9月在中國(guó)成立現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司。投資公司主要圍繞整車生產(chǎn)為軸心,推進(jìn)制造、服務(wù)、金融領(lǐng)域的新投資業(yè)務(wù)。