吉利金剛于2016年1月1日在國內(nèi)正式上市,共推出5款車型,售價區(qū)間為4.59-6.59萬元。金剛是為二三線城市奮斗向前的80后族群打造的一款時尚動感、務(wù)實耐用的經(jīng)濟型家轎。吉利金剛新款的推出,不僅標志著這款國民家轎的“王者歸來”,樹中國品牌新銳家轎實力典范,同時也將進一步增強和鞏固吉利汽車在中國品牌轎車市場的地位。
新銳動感前臉設(shè)計
金剛的前臉以銳意、動感作為設(shè)計風(fēng)格,前格柵下鍍鉻飾條與前大燈融合,同時向兩側(cè)延展,猶如雄鷹翱翔時的雙翼;前保險杠與下格柵、日行燈結(jié)合,造型如同“玉如意”,造型充滿中國古典元素之美。
飛翼式高質(zhì)感進氣格柵
格柵底部加入寬體鍍鉻飾條和鋼琴烤漆飾板,雙曲向G型紋理
靈犀銳利前大燈
大燈內(nèi)亮條與燈眉形成一體式造型風(fēng)格,大燈底座熏黑設(shè)計,燈罩外側(cè)鐫刻“GEELY”。轉(zhuǎn)向燈由7顆LED組成。
銳光LED日行燈
日行燈由10顆LED組成,日間行車燈組與下保險杠亮條曲面融為一體。
家族風(fēng)格下進氣格柵
下格柵輪廓沿襲新帝豪與博瑞的設(shè)計元素,同時格柵本體采用中國傳統(tǒng)回紋設(shè)計。
車側(cè)造型
金剛新款車側(cè)略微上揚的貫穿式腰線從前大燈橫貫至尾燈,并將車身上下兩部分按黃金比例分割。
后視鏡帶LED轉(zhuǎn)向燈增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計,可有效降低風(fēng)阻和噪音。同時增加了加熱除霜功能。
尾部造型
金剛新款車尾采用全新設(shè)計。尾燈、尾部鍍鉻飾條與腰線銜接,后保險杠采用回形紋理。
LED晶燦尾燈
金剛后尾燈與前大燈造型相輝映,采用燈帶式的設(shè)計風(fēng)格和27顆LED的應(yīng)用。尾燈白色區(qū)域同時采用雙C造型。
渾圓雙色后保險杠
后保險杠采用中國風(fēng)的回形紋設(shè)計,同時也采用了一體分層雙色設(shè)計。
環(huán)抱式雙色內(nèi)飾
金剛采用環(huán)抱式座艙設(shè)計,雙色環(huán)艙內(nèi)飾,線條自中控向兩側(cè)門板處延伸,拓寬視覺比例。
雙V造型梯度中控臺
懸浮式的按鍵面板配以三旋鈕設(shè)計、U型鍍鉻裝飾條將中控臺分隔為空調(diào)操作功能區(qū)、影音娛樂功能區(qū)。
全新?lián)Q擋手柄
全新?lián)Q擋手柄和底座采用大面積鍍鉻裝飾,同時手柄高度有所提升。
人機工程設(shè)計門內(nèi)飾板
門內(nèi)飾板重新造型,扶手采用整體向上傾斜的角度,符合人機工程學(xué)原理。
金剛大膽突破過去傳統(tǒng)的柔弱線條設(shè)計風(fēng)格,而改用與現(xiàn)代建筑工藝美學(xué)同步的“工程雕刻美學(xué)”手法,進而創(chuàng)造出以鉆石切面棱線為主軸的銳利造型,形成大氣硬朗的整車風(fēng)格,給視覺帶來全新沖擊。
剛毅沉穩(wěn)的正面造型。鉆石切面的立體棱線從水箱護罩中央向上自然延伸,統(tǒng)領(lǐng)全車,猶如整車的脊骨,大氣硬朗,剛毅沉穩(wěn)的全車特征線一氣呵成,倍增力感,頗具有國際名車的設(shè)計風(fēng)范。寬大的鍍鉻橫條搭配象征太陽光芒的車標組合,透過湛黑中網(wǎng)的襯托,配合鉆石造型頭燈組,形成大氣而且極具個性的金盔造型前臉,猶如雄鷹飛揚,大氣自信。
簡潔而充滿張力的側(cè)面造型。前低后高的斜角動態(tài)軸線車身設(shè)計,更具動感,并且符合空氣動力造型原理,順勢導(dǎo)引氣流,有效降低風(fēng)阻。金剛的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29,低風(fēng)阻系數(shù)同時也是低油耗的保證。高腰立體棱線從車身兩側(cè)有力劃過,形成深斧切面,現(xiàn)代雕塑感極強,令車側(cè)更顯渾厚飽滿。采用豪華車裝備的側(cè)轉(zhuǎn)向燈外后視鏡一體式組合,令整車側(cè)面更完整、更簡潔,極具現(xiàn)代豪華感。
飽滿圓厚的車尾造型。在延續(xù)銳利線條的同時,采用三維層次立體晶鉆超廣角造型設(shè)計,搭配質(zhì)感曲面且錯落有致的承接尾燈組合,渾然天成。立體棱線從后車標中央向上自然延伸,與引擎蓋上的中脊線前后呼應(yīng),形成一條明朗的全車特征線。
高效能DVVT發(fā)動機
在動力上,吉利金剛采用了全新的JLB-4G15高性能DVVT 發(fā)動機,吉利新金剛配備了全新的JLB-4G15高性能DVVT 發(fā)動機,此款發(fā)動機是由吉利汽車自主研發(fā)的明星產(chǎn)品,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。吉利新金剛JLB-4G15高性能DVVT 發(fā)動機與JATCO-4AT變速器結(jié)合,使百公里綜合油耗僅為5.6L。
進口4AT變速器
金剛新款匹配日本進口JATCO-4AT變速器,換擋平順。
防護
金剛新款配備德國大陸公司提供的ABS+EBD系統(tǒng),以及來自美國百利得公司提供的雙安全氣囊,另有倒車雷達+可視倒車系統(tǒng)、四輪盤剎制動系統(tǒng)、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置,和全面的行人保護措施。
車型名稱:2019款 1.5L 自動尊貴型
廠商:吉利汽車
級別:小型車
發(fā)動機:75kW(1.5L自然吸氣)
動力類型:汽油機
變速箱:4擋AT
長×寬×高(mm):4342×1692×1435
車身結(jié)構(gòu):4門 5座 三廂轎車
上市年份:2019
最高車速(km/h):165
工信部油耗(L/100km):6.1
整車質(zhì)保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4342
車寬(mm):1692
車高(mm):1435
軸距(mm):2502
整備質(zhì)量(kg):1103
最小離地間隙(mm):158
車身結(jié)構(gòu):三廂轎車
車門數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):45
行李廂最小容積(L):468
發(fā)動機型號:JLB-4G15
排量(L):1.5
排量(mL):1498
進氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個):4
配氣機構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鑄鐵
最大馬力(Ps):102
最大功率(kW/rpm):75/6000
最大扭矩(Nm/rpm):141/3800-4200
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:多點電噴
環(huán)保標準:國V
擋位個數(shù):4
變速箱類型:AT
變速箱名稱:4擋自動變速箱
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:機械液壓助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛
前制動器類型:通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:185/60 R15
后輪胎規(guī)格:185/60 R15
備胎:非全尺寸
吉利汽車GEELY始建于1986年,1997年進入汽車行業(yè),國內(nèi)知名汽車品牌,旗下?lián)碛屑?幾何汽車/領(lǐng)克汽車/寶騰汽車和路特斯汽車品牌。
吉利汽車品牌秉承著”造每個人的精品車”品牌使命,“動感精致”、“自信激揚”的品牌內(nèi)涵,致力于成為具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
吉利汽車總部設(shè)在杭州,在浙江臺州、寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地,并在白俄羅斯共和國等國家和地區(qū)建有海外工廠,產(chǎn)品銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地?,F(xiàn)有博系、繽系、帝豪系、遠景系等10多款整車產(chǎn)品及1.0L-3.5L全系列發(fā)動機及相匹配的手動、自動變速器。
2019年是吉利汽車的產(chǎn)品大年,將推出首款MPV嘉際、基于CMA打造的“高階運動SUV”星越、純電動轎車幾何A、領(lǐng)克新車型等6款新產(chǎn)品,以及近10款改款車型。同時,還將加快新能源發(fā)展步伐,密集投放包括領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、繽越、繽瑞、帝豪GL等多款新能源及電氣化車型,滿足消費者日益增長的價值需求。
到2020年,吉利汽車將推出超過30款新產(chǎn)品,產(chǎn)品將涉及轎車、跨界車、SUV、MPV各品類,滿足不同的市場定位及需求,實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標。
吉利控股集團由吉利汽車集團、沃爾沃汽車集團、吉利科技集團、吉利新能源商用車集團和銘泰集團等五大核心子集團組成。吉利汽車集團由以下品牌組成:吉利汽車、幾何汽車,領(lǐng)克汽車、寶騰汽車和路特斯汽車。
吉利控股集團(ZGH)是一家全球化企業(yè),集團始建于1986年,于1997年進入汽車行業(yè);1998年,首輛吉利汽車在中國臺州臨?;叵戮€。吉利一直專注實業(yè),專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng),不斷打基礎(chǔ)練內(nèi)功,堅定不移地推動企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
目前,吉利控股集團已發(fā)展成為一家集汽車整車、動力總成、關(guān)鍵零部件設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體,并涵蓋出行服務(wù)、線上科技創(chuàng)新、金融服務(wù)、教育、賽車運動等業(yè)務(wù)在內(nèi)的全球型集團。此外,吉利還穩(wěn)健推進全球創(chuàng)新型科技企業(yè)的建設(shè),逐步實現(xiàn)汽車制造商向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。