捷豹XEL內(nèi)飾布局上基本上保持了和老款車型一致,只在細節(jié)上做出了一定的翻新和整改,方向盤設(shè)定為I-PACE同款,配合全液晶儀表盤的填充配比,在視覺感官上就能感到一種別樣的運動氣質(zhì)??照{(diào)面板采用和路虎相近的液晶觸控,在提升華麗性的同時,對于科技感的填充也是一個不小的幫助。不過唯一讓人感覺有些不上檔次的是,緩緩升起的旋鈕檔桿,換成了普通制式的檔桿。座椅的包裹性很好,但調(diào)教偏硬,即便運動氣息很足,可舒適感絕對夠不到豪車檔次。不過新車全系標(biāo)配的360°全景影像,倒是非常良心的設(shè)定。三塊大屏+雙外觀,28.18萬起售的捷豹XEL,軸距比奧迪A4L都長。
為設(shè)計美學(xué),掀起一場個性表達
躍然出眾的優(yōu)雅基因與血脈僨張的跑車理念碰撞融合,凝練為動感流暢的美學(xué)語言。寬綽奢適的劇院式座艙,更創(chuàng)造全新感官盛宴。每一處存在,皆是震顫心弦的個性表達。
跑車級性能,激發(fā)決勝彎道的快感
高起點的動力輸出,隨時釋放快意潛能;全鋁車身,是舉重若輕的慣性表達;而跑車級的懸架和扭矩矢量分配系統(tǒng),更透露出它骨子里的跑車風(fēng)范。下一秒,就將開啟一場速度與激情的對話。
身處科技前沿,精彩的世界躍然眼前
頗具前瞻眼光的智能科技配備,集成多項先進技術(shù)的互聯(lián)車載系統(tǒng),悉心周到的全方位安全科技,只為令每一次駕乘都是一次獨特、便捷、安心,且身處前沿的優(yōu)越體驗。
一眼,即被征服
您無法拒絕,這來自英倫的經(jīng)典美學(xué)。流線型的車身將跑車的設(shè)計語言展現(xiàn)得淋漓盡致。鍍鉻側(cè)通風(fēng)口和鍍鉻側(cè)窗飾框,于細節(jié)之處彰顯奢華氣質(zhì)。由內(nèi)而外,無論從哪個角度欣賞,捷豹XEL都自成風(fēng)景。
時代新寵,眼光獨到
搭載捷豹標(biāo)志性的J型日間行車燈,棱角線條處理更加立體精致,化身驚鴻一瞥的都市鋒芒。
從頭至尾,沿襲經(jīng)典
捷豹XEL標(biāo)志性尾燈傳承自E-Type經(jīng)典造型,交叉在圓形裝飾物上的水平線條是其標(biāo)識,從頭至尾,盡顯捷豹迷人的設(shè)計語言。
樂享游艇式奢華體驗
步入捷豹XEL座艙,坐享細膩奢適的豪華溫莎打孔真皮座椅1;游艇式設(shè)計,打造寬綽空間,讓乘客備感愜意。一鍵啟動,捷豹電子旋轉(zhuǎn)換擋徐徐升起,12.3” 全尺寸TFT虛擬儀表2創(chuàng)造感官盛宴。第一次親密接觸,就已難忘至極。 ?
廣闊視野,就此打開
捷豹XEL,入門即配備全景天窗,為您營造更為通透寬綽的座艙環(huán)境,兩片式超大尺寸全景天窗,讓陽光自然地灑進車窗內(nèi),讓您身處車內(nèi)如臨自然之境。
以己之長,打破空間格局
2935mm超長軸距帶來的寬綽享受絕不僅僅是寬敞空間,更是空間格局的突破。后排座椅40:20:40可拆分折疊,讓您輕松支配后排空間。
聽覺盛宴,震撼開啟
使用享譽業(yè)界的Meridian?音響系統(tǒng),利用先進科技還原真實音質(zhì),行云流水般的旋律在車艙內(nèi)流轉(zhuǎn)。搭載包括11個揚聲器的380瓦音響系統(tǒng),或是搭載17個揚聲器的825瓦環(huán)繞Meridian?高級音響系統(tǒng)4。每位乘客都能體驗一場震撼的音樂之旅。?
一鍵調(diào)節(jié),舒適如一
后排乘客能通過后排“老板鍵”把前排座椅向前移動,進一步打造寬敞的腿部空間。
輕取重任,體驗“鋁”創(chuàng)新高的輕巧與韌性
捷豹XEL采用源自航天工業(yè)的高密度6000系列鋁合金打造全鋁車身,輕量化的鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)也為XEL帶來更強勁的動力,更低的油耗與二氧化碳排放量。
以強悍內(nèi)心,豹力前行
捷豹自主研發(fā)的Ingenium系列渦輪增壓汽油發(fā)動機,整體采用全鋁設(shè)計,使發(fā)動機自重更輕,更高效。智能啟停技術(shù)和智能再生充電技術(shù),搭配8速自動變速箱,帶來靈敏的加速反應(yīng)與高效的燃油經(jīng)濟性。
INGENIUM 2.0升i4 200馬力渦輪增壓汽油發(fā)動機
提供大排量發(fā)動機的駕駛性能, 顯著降低油耗。集中排列電磁噴油嘴的燃油直噴技術(shù)確保精確供油,油耗僅為6.7升/100公里。智能連續(xù)可變氣門升程控制系統(tǒng)管理進氣門的提前/滯后開啟。該系統(tǒng)與雙獨立可變凸輪正時系統(tǒng)協(xié)作, 優(yōu)化了 lngenium發(fā)動機的動力輸出。
INGENIUM 2.0升i4 250馬力渦輪增壓汽油發(fā)動機
具有出色的可用動力和扭矩。加速性能出眾, 在1,300-4,500轉(zhuǎn)/分之間輸出最大扭矩。該發(fā)動機的單渦輪雙渦管增壓器連接了集成式排氣歧管, 使兩對獨立氣缸的排氣脈沖保持一致, 降低了渦輪遲滯, 改進了發(fā)動機響應(yīng)。
捷豹,正如其名稱和徽標(biāo)一樣,充滿動感。我們一直相信汽車是我們所能制造出來的最動感的產(chǎn)物。了解更多有關(guān)捷豹屢獲殊榮的車型設(shè)計和造車之道,探索捷豹傳奇。
一直以來,捷豹專注于打造高性能豪華轎車,以誘人設(shè)計、優(yōu)異性能和精湛工藝著稱。而今,捷豹汽車充滿生命力的躍動與靈性更展露無遺。
自從1935年第一輛捷豹汽車誕生以來,我們在捷豹創(chuàng)始人威廉?里昂斯爵士精神的激勵下,不斷打破疆界,推陳出新。里昂斯爵士堅持認為,捷豹制造的每輛汽車都集性能和美觀之大成。這一絕不妥協(xié)的態(tài)度,至今仍是捷豹的動力之源。
捷豹的基因深入每個車型:線條純粹簡約、操控靈敏,動力澎湃,堅持本性。
在英國和世界各地,我們創(chuàng)造出成千上萬的就業(yè)機會,秉承并始終踐行公司成立之初的各項原則。