全新一代唐EV兩驅和四驅車型都配有ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車以及車道偏離預警系統(tǒng)等安全配置,相比DM版多出了變道盲區(qū)監(jiān)測。內部配置上,新車配備12.8英寸或14.6英寸的中控顯示屏、比亞迪智能系統(tǒng)、前排座椅電控調節(jié)/加熱/通風,四驅版車型座椅材質為真皮,輪胎尺寸為22英寸(兩驅版為20英寸)。新車車身尺寸為4870×1950×1725mm,軸距為2820mm。
通過大容量電池,配合先進的控制策略和能量回收技術,綜合工況下純電動續(xù)航里程大于等于500KM,60公里等速續(xù)航里程大于等于600公里。
自主研發(fā)新能源造車e平臺,通過電機、控制器、變速器三合一高度集成和IGBT芯片的應用,實現(xiàn)了輕量化設計,高效能低成本,以核心技術定義行業(yè)標準。
完美匹配的電四驅動力系統(tǒng),最大總成660N·m扭矩,起步瞬間就將輪胎動力推向極限,百公里加速僅需4.4秒,媲美跑車的速度性能。
整車搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),實現(xiàn)了自適應巡航、車道偏離預警等功能,L2級智能駕駛輔助讓駕駛化繁為簡,同時,預測性緊急制動系統(tǒng)等主動安全,臻享智慧出行。
德國專家Heinz Keck操刀底盤調校,動態(tài)性能瞬間響應,轉向手感隨心而行,優(yōu)化操控穩(wěn)定性,整車舒適性大幅提升,純正德系風格,運動與舒適無需妥協(xié)。
包含Di平臺、Di生態(tài)、Di云、Di開放四大部分,以全球創(chuàng)新科技打造智能駕駛座艙,14.6英寸高清智能旋轉Pad,海量互聯(lián)網應用,人車機三云合一,連接新世界。
搭載12個殿堂級音響,海外感知團隊大師級調校,同時經過車載系統(tǒng)優(yōu)化,聲音更純粹更立體,置身車內,也能感受五星級影院的音響震撼。
比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年,比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司,組建比亞迪汽車,進入汽車制造與銷售領域,開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式,以“造世界水平的好車” 為產品目標,以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業(yè)目標,立志振興民族汽車產業(yè)。目前,比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業(yè)基地,在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達到了國際水平,產業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有研發(fā)中心,擁有3000多人的汽車研發(fā)隊伍,每年獲得國家研發(fā)專利超過500項。在西安建設有國際水平的轎車生產線,總產能達到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城,總產能將達到30萬輛,并建成第二研發(fā)中心,將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心,業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)模化的模具產業(yè)格局,為世界知名汽車品牌制造整車模具。