名爵5系是一部具先鋒設(shè)計(jì)、激擎動(dòng)力、精準(zhǔn)操控、多維安全、智能行車五大基因的運(yùn)動(dòng)兩廂先鋒。MG5作為上海汽車整合全球資源,建立Global A平臺(tái)后推出的第一部中級(jí)兩廂車,這款兩廂小鋼炮在延續(xù)原MG DNA的同時(shí),深入強(qiáng)化品牌“個(gè)性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌精髓。
采用流線型設(shè)計(jì),自引擎蓋到車頂最后貫穿至車尾,汲取了歐洲流行的掀背轎跑的設(shè)計(jì)理念,猶如拱起的豹背;雙腰線的前段仿佛聳起的肩線,緊湊、利落,后段則如緊實(shí)的臀線,消失于雕塑感極強(qiáng)的尾燈燈組;下部的裙線就有如隨呼吸起伏的腹線,令整體就同一只蓄勢(shì)待發(fā)的雪豹一般,潛藏著強(qiáng)勁的能量,令所見者體會(huì)到美感與力度的和諧統(tǒng)一。
兩對(duì)空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻飾條搭配中控臺(tái)以及方向盤上的鍍鉻飾條,仿佛三對(duì)展翅欲飛 的羽翼,動(dòng)感十足,秉承了以駕駛者為中心的理念,令駕駛者在握緊方向盤的同時(shí)也 不禁血脈噴張;完美的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),功能劃分清晰易懂,所有的操控界面都觸手可及、輕松完成;內(nèi)飾的材質(zhì)全部按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行挑選與組合:無(wú)論是表面觸感,還是儀表板的科技紋理,甚至鍍鉻裝潢的細(xì)節(jié)元素,每個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡,時(shí)尚前衛(wèi);Knight-Blade鋒顯方向盤方向盤造型如同雙劍交叉于盾后,濃郁的英倫氣息席卷而來(lái)。
NSE 1.5VCT 16DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)
集成MFI多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)和VTI多角度連續(xù)可變正時(shí)技術(shù),搭載Bosch全新一代ME788 EMS發(fā)動(dòng)機(jī) 管理系統(tǒng)和ETC電子節(jié)氣門控制系統(tǒng);正時(shí)系統(tǒng)采用靜音鏈設(shè)計(jì),NVH性能優(yōu)越;采用低摩擦活塞環(huán)和低彈力氣門彈簧,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失并提升約1.5%燃油經(jīng)濟(jì)性;EU5排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);Bi-Thermostat獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)缸蓋和缸體的雙階溫控,在保持較高的缸體溫度的同時(shí)汽缸蓋溫度維持較低,使發(fā)動(dòng)機(jī)更易達(dá)到理想的動(dòng)作狀態(tài),減小摩擦損失,降低4%~6%的油耗;PWM(Pulse Width Modulation)脈寬調(diào)變冷卻風(fēng)扇相對(duì)傳統(tǒng)調(diào)速電阻風(fēng)扇,降溫效率提升40%以上。
1.5T Hyperboost中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力表現(xiàn)已達(dá)到常規(guī)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)別的動(dòng)力表現(xiàn),而依然保持小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的良好經(jīng)濟(jì)性。集成諸多先鋒科技:MFI多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)、VTI多角度連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)、Bi-Thermostat雙位分層冷卻系統(tǒng),并采用了MHI超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術(shù),最大功率達(dá)95kw/5500rpm,在2000rpm即能迸發(fā)出210N·m強(qiáng)勁扭矩,并一直持續(xù)到4400rpm,0-100km/h 加速時(shí)間9.8秒(自動(dòng)擋10.2秒)。
五速SH63P手動(dòng)變速箱
結(jié)構(gòu)緊湊,設(shè)計(jì)巧妙,相比于老款減重25%以上;采用高性能的螺旋斜齒輪,關(guān)鍵齒輪采用磨齒精加工技術(shù),變速器噪聲低,承載能力高;采用國(guó)際上最先進(jìn)的同步器設(shè)計(jì)技術(shù),變速器同步能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定,換擋平順度高,駕駛更舒適;有效降低油耗,相比于老款減少4%的燃油消耗。
MG5 由曾為保時(shí)捷、奧迪、奔馳、博世等眾多世界著名車企擔(dān)當(dāng)駕控Chief Coach Leader的大師級(jí)底盤專家,精心調(diào)校,完美呈現(xiàn)MG5的操控激情;MG Tuning 純正英式架控策略下,上海汽車中英兩國(guó)底盤團(tuán)隊(duì)精英歷時(shí)一年以上,經(jīng)過(guò)21輪次實(shí)驗(yàn),輾轉(zhuǎn)海南、黑河、新疆、蘭州、成都及上海等多個(gè)經(jīng)度,緯度城市。經(jīng)歷嚴(yán)冬和酷熱,干燥和潮濕環(huán)境的挑戰(zhàn),圓滿完成長(zhǎng)達(dá)27500余公里的總測(cè)試?yán)锍?;在上海賽車?chǎng)專業(yè)級(jí)賽道進(jìn)行精準(zhǔn)、嚴(yán)苛的Ride&Handling性能開發(fā),實(shí)現(xiàn)MG英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)校。
MG5采用超剛性麥弗遜前懸+精準(zhǔn)H型扭力梁后懸,可靠性高,并達(dá)到舒適性與操控性在最大平衡, 減少車輛側(cè)傾;減震器采用側(cè)向力補(bǔ)償彈簧,降低減震總成體積與重量,降低減震總成自身與周圍零件的干涉風(fēng)險(xiǎn),提升駕駛舒適性。
根據(jù)MG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的品牌定位,偏重駕駛樂(lè)趣,傳達(dá)清晰路感作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行本土化底盤調(diào)校;MG5前后軸荷比1.52,相比GOLF GTI和Excelle XT更接近5:5的完美前后軸荷狀態(tài),過(guò)彎性和高速穩(wěn)定性更為優(yōu)秀;MG5 轉(zhuǎn)向靈敏度更加接近于Sagitar,其操控感較榮威350和Lavida有著明顯的提升。MG5的側(cè)傾梯度也有明顯的優(yōu)化,使其過(guò)彎能力更加穩(wěn)??;前懸和后懸分別增加近17%和15%的彈簧剛度,后懸增加83N的負(fù)載,讓底盤更好地將路感傳遞給駕駛者;增加減振器各速度段的復(fù)原和壓縮阻尼,達(dá)到平順性與舒適性的完美平衡;通過(guò)懸架系統(tǒng)整體性能的平衡與匹配,在不影響行駛平順性的前提下有效提升車輛直線和彎道的行駛穩(wěn)定性,給人以“直接而不突兀,強(qiáng)韌但不劇烈”的駕乘感受。
車型名稱:2015款 1.5T 自動(dòng)inkaNet旗艦版
廠商: 名爵
級(jí)別: 緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī): 95kW(1.5L渦輪增壓)
動(dòng)力類型: 汽油機(jī)
變速箱: 6擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm): 4363×1800×1492
車身結(jié)構(gòu): 5門 5座 兩廂轎車
上市年份: 2015
最高車速(km/h): 200
工信部油耗(L/100km): 7.8
整車質(zhì)保政策: 3年或10萬(wàn)公里
車長(zhǎng)(mm): 4363
車寬(mm): 1800
車高(mm): 1492
軸距(mm): 2650
車身結(jié)構(gòu): 兩廂轎車
車門數(shù): 5
座位數(shù): 5
行李廂最小容積(L): 327
行李廂最大容積(L): 705
排量(L): 1.5
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓
氣缸排列形式: 直列(L型)
汽缸數(shù): 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
配氣機(jī)構(gòu): DOHC
缸蓋材質(zhì): 鋁合金
缸體材質(zhì): 鑄鐵
最大馬力(Ps): 129
最大功率(kW/rpm): 95/5500
最大扭矩(Nm/rpm): 210/2000-4400
燃料: 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 92號(hào)
供油方式: 多點(diǎn)電噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)IV/國(guó)V
擋位個(gè)數(shù): 6
變速箱類型: AT
變速箱名稱: 手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu): 承載式
助力類型: 機(jī)械液壓助力
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型: H型扭力梁非獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型: 盤式
駐車制動(dòng)類型: 手剎
前輪胎規(guī)格: 205/55 R16
后輪胎規(guī)格: 205/55 R16
備胎: 全尺寸
MG(名爵)全稱MorrisGarages,成立于1924年是一個(gè)源自英國(guó)的汽車品牌,公司以生產(chǎn)知名的MG系列敞篷跑車而聞名,MG跑車向來(lái)以獨(dú)特的設(shè)計(jì)、做工精細(xì)和性能優(yōu)良而著稱。
MG之父是威廉·莫里斯,這個(gè)靠4英磅起家的英國(guó)伍斯特的自行車修理工,在1910年建立了莫里斯車庫(kù)(MorrisGarages),簡(jiǎn)稱MG。十年后,他從汽車經(jīng)銷改為制造和研發(fā)。1920年一輛莫里斯汽車在小鎮(zhèn)考利被制造出來(lái)。至此MG走上了輝煌的汽車研發(fā)之路,威廉·莫里斯執(zhí)著于自己的汽車工業(yè)家的夢(mèng)想,一生專注于汽車和慈善事業(yè),曾經(jīng)被授予諾非爾德勛爵稱號(hào)。
始自1924,百年來(lái)MG堅(jiān)持“個(gè)性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌精髓,不僅體現(xiàn)在集UK Design英式前瞻設(shè)計(jì)理念、UK Tuning英式駕控調(diào)校和千金一諾的安全保障于一身的產(chǎn)品理念中,更倡導(dǎo)了一種獨(dú)特的品牌主張、真正將個(gè)性與氣質(zhì)創(chuàng)造地融入每一個(gè)細(xì)節(jié),成為萬(wàn)千車迷精神圖騰,以“發(fā)現(xiàn)你的不同”一路推動(dòng)向前,為世界帶來(lái)一個(gè)源自英倫的車界傳奇!
2005年7月22日,南京汽車集團(tuán)有限公司成功收購(gòu)了英國(guó)MG羅孚汽車公司及其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)分部,開創(chuàng)了中國(guó)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外汽車企業(yè)的先河,收購(gòu)合并之后的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國(guó)MG羅孚公司和南汽集團(tuán)的資產(chǎn)與資源,將國(guó)際的工藝裝備、研發(fā)設(shè)施、整車發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)、技術(shù)管理人才以及MG品牌集于一身。
2007年四月,上海汽車集團(tuán)有限公司(上汽集團(tuán))收購(gòu)了南京汽車集團(tuán),因此也成為了MG品牌的新主人。
現(xiàn)在的MG汽車陸續(xù)投產(chǎn)MG7系,MG6系,MG3系, MG TF跑車等系列車型,產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際同時(shí)銷售,中國(guó)市場(chǎng)的基地在南京,國(guó)際市場(chǎng)的基地在英國(guó)長(zhǎng)橋(Longbridge)。