建設(shè)沿革

2008年9月19日，貴陽(yáng)北站正式開(kāi)工建設(shè)。

2014年11月19日，貴陽(yáng)北站站房建設(shè)基本完工，進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。

2014年12月1日，貴陽(yáng)北站高架環(huán)道主體工程全面竣工。

2014年12月26日，伴隨著貴廣高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)北站正式投入運(yùn)營(yíng)。

2015年2月4日，貴陽(yáng)北站正式迎來(lái)首個(gè)春運(yùn)。

2015年5月1日，貴開(kāi)城際鐵路客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2015年6月18日，滬昆高速鐵路貴州東段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

2016年1月10日起，貴陽(yáng)市所有動(dòng)車(chē)全部在貴陽(yáng)北站始發(fā)。

2016年05月21日，貴陽(yáng)北站至北京西站開(kāi)行首趟高鐵動(dòng)臥列車(chē)。

2016年12月28日，滬昆高速鐵路貴昆段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)北站擁有了3個(gè)方向的高鐵和1個(gè)方向的城際鐵路，成為高鐵樞紐站。

建筑設(shè)計(jì)

貴陽(yáng)北站作為西南地區(qū)的門(mén)戶(hù)和貴陽(yáng)市的地標(biāo)建筑，設(shè)計(jì)上以現(xiàn)代建筑手法體現(xiàn)“旅游天堂、貴州印象”的主題構(gòu)思，造型從貴州獨(dú)具特色的民居形式鼓樓、花橋中提煉出“重檐”元素，并與當(dāng)?shù)厣剿畡倬埃禾萏?、瀑布的“層疊”線條結(jié)合，以水平線條的組合變化勾勒出“貴州印象”。

截至2016年12月，貴陽(yáng)北站站房綜合工程總建筑面積25.5萬(wàn)平方米，車(chē)站的站房全長(zhǎng)418米、寬236米，共3層，無(wú)柱雨棚投影面積82160平方米，高架及落客平臺(tái)投影面積36172平方米。車(chē)站站房采用橋建合一結(jié)構(gòu)。站臺(tái)層承載列車(chē)軌道的承軌結(jié)構(gòu)、高架候車(chē)層框架標(biāo)準(zhǔn)跨度長(zhǎng)24米、寬21米，商業(yè)夾層與高架候車(chē)層柱網(wǎng)上下不對(duì)齊；整個(gè)站臺(tái)層采用無(wú)站臺(tái)柱，高大、寬敞，設(shè)有電梯41部，扶梯75部，還設(shè)有無(wú)障礙通道、電梯、廁所等。出站通道層下方有地鐵穿過(guò)，在隧道上方的柱通過(guò)基礎(chǔ)梁托換。站臺(tái)層承軌結(jié)構(gòu)采用變寬度預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁承重。高架候車(chē)層采用大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁，鋼管混凝土柱預(yù)應(yīng)力混凝土梁節(jié)點(diǎn)是保證結(jié)構(gòu)承載力和抗震性能的關(guān)鍵。東西兩端高架車(chē)道上方設(shè)置31m跨的鋼桁架，承受冷卻塔等設(shè)備荷載，支承鋼桁架的框架柱采用鋼骨混凝土柱。屋蓋典型跨度長(zhǎng)66米、寬42米，采用網(wǎng)架與管桁架相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式。為了發(fā)揮鋼管混凝土柱上段的強(qiáng)度、減小層間位移，支承屋蓋的鋼管混凝土柱頂端與屋蓋結(jié)構(gòu)上下弦均連接。

整體布局

貴陽(yáng)北站由站房、站臺(tái)雨棚、高架車(chē)道、地下空間、站前廣場(chǎng)等組成，主站房由下至上依次為出站層（地下）、地面、高架候車(chē)層、商業(yè)夾層。地下設(shè)計(jì)有4層建筑結(jié)構(gòu)，依次是交通換乘層、社會(huì)停車(chē)層、地鐵站廳層、地鐵站臺(tái)層。旅客在乘快鐵到站后，可通過(guò)電梯等垂直移動(dòng)設(shè)施直接換乘地鐵或公交車(chē)。

貴陽(yáng)北站東、西廣場(chǎng)及其地下空間和停車(chē)場(chǎng)44萬(wàn)平方米；車(chē)站公交車(chē)上客區(qū)1萬(wàn)平方米，車(chē)站城市公交綜合樞紐48360平方米。西廣場(chǎng)面積29萬(wàn)平方米，包括站前廣場(chǎng)面積，地下一層，地下二層。東廣場(chǎng)面積7.88萬(wàn)平方米，包括站前廣場(chǎng)面積，地下一層，地下二層。

站臺(tái)線路

截至2016年12月，貴陽(yáng)北站擁有15臺(tái)32線 ?，途經(jīng)的主要線路有滬昆高速鐵路、貴廣高速鐵路、成貴高速鐵路、貴開(kāi)城際鐵路、渝貴鐵路。

價(jià)值意義

貴陽(yáng)北站是中國(guó)19個(gè)主要綜合鐵路樞紐的貴陽(yáng)鐵路樞紐的主客運(yùn)站之一，也是貴州省高鐵路網(wǎng)的“心臟”。貴陽(yáng)北站綜合樞紐功能板塊因高鐵建設(shè)帶來(lái)了大量人流匯集、商務(wù)活動(dòng)特征突出，將形成一個(gè)新的都市區(qū)。