基本介紹

福州站（Fuzhou Railway Station）位于中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是來福鐵路、福馬鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區(qū)域樞紐之一。

福州站建于1958年，于2011年11月9日進(jìn)行改造擴(kuò)建工程，于2013年12月正式投入使用。

截至2013年12月，福州站站場規(guī)模為7臺(tái)14線路，建筑面積2.6萬平方米，可容納近7000人旅客候車。

歷史沿革

1956年，來福鐵路開工建設(shè)，在福州市規(guī)劃建設(shè)福州站。

1958年，福州站正式開工建設(shè)。

1970年，福馬鐵路開工建設(shè)，起于福州站。

2002年5月，福州站在原址新店鎮(zhèn)華林路和東浦路、東浦支路交匯處改建。

2004年8月，福州站正式投入使用。

2009年6月30日，溫福鐵路全線開通貨運(yùn)列車；同年9月28日，溫福鐵路正式開通動(dòng)車組客運(yùn)業(yè)務(wù)，福州站成為溫福鐵路終點(diǎn)站。

2010年4月26日，福廈鐵路正式通車運(yùn)營，福州站成為福廈鐵路起點(diǎn)站。

2011年，福州站北站房啟動(dòng)擴(kuò)建工程。

2013年9月26日，昌福鐵路竣工通車，福州站成為昌福鐵路終點(diǎn)站。

2014年1月，福州站北廣場候車大廳正式投用。

2015年1月20日，福州站北站房全部啟用；同年6月28日，合福高速鐵路通車，福州成為來福鐵路、福馬鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的樞紐站。

榮譽(yù)及其他

建筑設(shè)計(jì)

截至2013年12月，福州站規(guī)模2.6萬平方米，建筑總高度35.77米，長度193.9米，寬度49米，可容納近7000人旅客候車。

整體布局

福州站分為地下一層，地面以上部分主體兩層、局部三層。整體造型同南站房遙相呼應(yīng)又稍有不同，建筑風(fēng)格上則更加現(xiàn)代化，并增設(shè)了升降電梯。

截至2013年12月，福州站北站房將主要作為功能區(qū)，內(nèi)部設(shè)有售票廳、VIP室、旅客服務(wù)中心、行包廣場以及上下客通道等，通過中間的高架與南站房相連，可滿足每日7000人的出行需求。

站臺(tái)線路

截至2013年12月，福州站站場規(guī)模7臺(tái)14線；途徑線路為來福鐵路、福馬鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路。

運(yùn)營情況

自助購票

截至2017年1月，福州站有33臺(tái)自動(dòng)取票機(jī)，辦理購票、互聯(lián)網(wǎng)購票的換票業(yè)務(wù)。

便民設(shè)施

福州站在每一個(gè)進(jìn)站口都設(shè)置15分鐘進(jìn)站上車應(yīng)急通道，為老幼病殘?jiān)新每秃途o急趕車旅客提供最大便利，確保旅客進(jìn)出順暢。 并合理安排候車區(qū)域，在站前廣場設(shè)置集結(jié)區(qū)，組織旅客有序進(jìn)站乘車。

客貨運(yùn)量

2016年，福州站發(fā)送旅客2601萬人次。

2016年，福州站貨物發(fā)送量605萬噸。

2018年10月國慶期間，福州站日發(fā)送旅客13萬人次。

特色服務(wù)

“海峽情·王威服務(wù)臺(tái)”創(chuàng)建于2004年11月，主要提供120急救中心、110指揮中心、民航、長途汽車站等服務(wù)。

交通換乘

軌道交通

福州站南廣場設(shè)有福州地鐵火車站站，福州地鐵1號(hào)線，為南北縱向穿越福州市區(qū)，與福州南站相連，形成快捷的換乘。前往向峰至福州火車南站方向在福州站下車，首班06:30-末班23:00。

公交線路

福州站周邊普通公交站點(diǎn)設(shè)置如下：福州站南廣場設(shè)有公交站“火車站北廣場站”。

序號(hào)

車次 始發(fā)站 終到站 首/末班車

1 福州公交2路 火車站北廣場 東部辦公區(qū) 05:50-23:53

2 福州公交5路 火車站北廣場 金山公交總站 06:30-21:30

3 福州公交10路 火車站北廣場 鰲峰洲公交總站 06:30-21:30

4 福州公交20路 火車站北廣場 福建警察學(xué)院 06:30-21:30

5 福州公交22路 火車站北廣場 福建行政學(xué)院 06:15-19:52

6 福州公交51路 火車站北廣場 金融街萬達(dá)廣場.曙光路 06:00-20:10

7 福州公交55路 火車站北廣場 福建中醫(yī)藥大學(xué)首末站 07:00-19:30

8 福州公交69路 火車站北廣場 福新公交樞紐站 06:00-19:50

9 福州公交75路 火車站北廣場 農(nóng)林大學(xué) 06:30-21:30

10 福州公交100路 火車站北廣場 金山浦上公交樞紐站 06:15-20:40

11 福州公交106路 火車站北廣場 省交通學(xué)院南區(qū) 08:00-17:35

12 福州公交121路 火車站北廣場 金山公交總站 05:55-20:50

13 福州公交127路 火車站北廣場 湯斜工業(yè)區(qū) 06:45-21:50

14 福州公交133路 火車站北廣場 金山公交總站 06:00-21:05

15 福州公交159路 火車站北廣場 尤溪洲（東）公交站 05:55-20:50

16 福州公交178路 火車站北廣場 馬尾青洲公交總站 06:30-21:30

17 福州公交185路快線 火車站北廣場 閩侯甘蔗 06:30-21:30

18 福州公交193路 火車站北廣場 鼓嶺柳杉王公園 06:15-19:52

19 福州公交527路 火車站北廣場 森林公園 05:50-19:30

長途汽車

2013年9月26日，福州新西客站正式投入運(yùn)營。新西客站的投用，將與福州客運(yùn)北站及在建的福州新客運(yùn)南站共同成為福州最主要的公路客運(yùn)三大樞紐，為市民出行提供安全、舒適、便捷的服務(wù)。

價(jià)值意義

福州站在車站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理、客運(yùn)組織、行車組織等方面全面創(chuàng)新，形成了具有全新觀念的成套管理體系。車站集旅客引導(dǎo)、廣播系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)、到發(fā)系統(tǒng)、消防控制、監(jiān)控、BA自動(dòng)化控制、系統(tǒng)總集成、中央空調(diào)等9大自動(dòng)化系統(tǒng)為一體，為旅客提供更加智能化、現(xiàn)代化的服務(wù) 。（ 盧伏龍 評(píng)）