BMW 4系列(德語:BMW 4er)是德國汽車制造商BMW所生產(chǎn)的一個中級車系,自2013年10月5日起以轎跑車型(F32)上市,其目的是將既有的3系轎跑車替換為全新的4系,以進(jìn)一步區(qū)分更具運動性的轎跑車。該系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公眾發(fā)布,并在次年1月的底特律車展率先亮相。其后配備有硬頂折疊敞篷的敞篷版(F33)于2014年3月8日推出市場。而融合了敞篷和轎跑元素的高級轎跑車(F36)則可用作配備汽油發(fā)動機的428i、428i xDrive和435i,以及柴油發(fā)動機的420d。
整體
寶馬4系Coupe概念車?yán)^承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng),短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick(霍夫邁斯特彎角)組成了漂亮、動感的外形,同時最新的下沉式車頭設(shè)計、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來了新的動感元素。前臉采用了3系的設(shè)計理念,頭燈與隔柵連為一體,但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利,LED日間行車燈帶延伸到隔柵,隔柵則變得更具立體感。一體式前保險杠的設(shè)計靈感同樣來自新3系,但精細(xì)化處理后的視覺效果更佳。
全新寶馬4系基于新一代寶馬3系研發(fā),預(yù)計新一代3系轎車版和旅行版將于2012年推出。寶馬4系的定位和售價都將高于3系,介于3系和5系之間,座艙相比普通3系轎車更強調(diào)豪華感,目標(biāo)競爭對手為奧迪A5 Sportback。寶馬4系的設(shè)計理念與5系GT相近,座椅位置相比3系轎車更高,從而獲得更開揚的視野,后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。掀背尾門將采用與5系GT和斯柯達(dá)昊銳相似的雙段式設(shè)計,既可以使用標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車的行李箱開啟方式,也可以如同五門掀背車那樣整體向上打開,方便放置尺寸更大的行李。
車頭
新車的車頭將使用相對寬闊的雙腎型進(jìn)氣格柵,以及細(xì)長的前大燈。相比轎車版偏高的車頂曲線則帶來更充裕的后排頭部空間,但并沒有因為車身偏高令動感受損,這要歸功于蓄勢待發(fā)的車尾和短小的后懸。
雖然新車將與新一代3系共享平臺,但擁有更長的軸距,以便營造出更寬敞的駕乘空間,同時也令新車的定位更加清晰。新車將采用麥弗遜前懸和多連桿后懸,配備新一代電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),雖然寶馬4系仍將提供不俗的操控性,但相比3系更偏重舒適性。
四驅(qū)系統(tǒng)
寶馬將提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)供用戶選擇。
發(fā)動機
動力方面,寶馬4系Coupe 435i車型將搭載的是一臺3.0T發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率為306馬力,峰值扭矩達(dá)到400N·m。據(jù)官方信息,該車從0-100km/h的加速時間為5.4秒。此外,寶馬4系Coupe 428i車型搭載的是2.0T發(fā)動機,其最大功率為245馬力,峰值扭矩達(dá)到350N·m。
全新寶馬4系跑車將提供五款外觀選擇,分別為SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport;動力配置方面將先行推出三種渦輪增壓發(fā)動機,之后還將陸續(xù)增加三款不同的渦輪發(fā)動機供車主選擇。傳動方式方面,則提供了純后驅(qū)以及AWD兩種不同的驅(qū)動方式。
今年1月于底特律車展亮相的4系概念車是以3系四門車型為基礎(chǔ)打造而來。與3系不同之處在于:加寬的前后輪距和降低了10mm的懸架。使得4系顯得的流線外觀更低扁又更寬,同時增加了車型的操控性能;同時也使得該車成為當(dāng)前寶馬重心最低的車型。車身尺寸方面,長寬高分別為4638mm、1825mm、1362mm;相較3系跑車長度增加了26mm、寬度增加43mm,車高則降低了16mm。整車的軸距增加了50mm達(dá)到2810mm,前后軸的輪距則分別延伸了45mm和81mm,達(dá)到1545mm以及1593mm。車身重量有小幅提升,以420d為例,1450公斤的車重比舊款320d要重30公斤。
全新寶馬4系跑車率先推出的三種動力規(guī)格:有搭載181bhp馬力輸出的四缸柴油渦輪發(fā)動機的420d,接著是搭載擁有242bhp馬力輸出的2.0升四缸汽油渦輪發(fā)動機的428i,最后則是搭載最大可輸出302bhp馬力、3.0升的六缸渦輪發(fā)動機的435i。
在正式推出之后,還將會陸續(xù)推出另外三款不同動力配置的車型,分別為搭載于420i擁有181bhp的2.0升四缸渦輪發(fā)動機;配置于430d可以產(chǎn)生254bhp的3.0升六缸柴油渦輪發(fā)動機;最后則是搭載于435d,能夠爆發(fā)309bhp的相同六缸柴油渦輪發(fā)動機,435d還將特以AWD的配置現(xiàn)身。
寶馬與11月份的時候,將為全新寶馬4系跑車420d及420i選配xDrive,而所有車型除了435d,將一律標(biāo)配后輪驅(qū)動。而除了430d以及435d兩款柴油渦輪車以外,所有車型均標(biāo)配六速手排的變速箱,八速自排變速箱將會成為430d和435d的標(biāo)準(zhǔn)配置以及其他車型的選配項目。
目前推出的全新寶馬4系跑車車型當(dāng)中,最具性能潛力的當(dāng)屬435i。在選配八速自排的情況下,百公里加速只需要5.1秒;最環(huán)保的則是420d,搭配八速自排可以達(dá)到26.1km/L的油耗以及121g/km的碳排放量。至于后續(xù)推出的三款車型確切性能表現(xiàn)以及油耗數(shù)據(jù)則暫未公布。
寶馬表示,新一代M4預(yù)計會在明年登上4系的王位,動力會提供一具經(jīng)過重度調(diào)教的3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機,據(jù)稱動力輸出會達(dá)到440bhp左右。
全新寶馬4系跑車可以說是目前寶馬旗下車型中最具運動性的車型之一。彈簧、阻尼、Camber角度和底盤回饋都經(jīng)過調(diào)教,給予最迅捷的反應(yīng),而寶馬一貫以來前后50車重分配也很好的體現(xiàn)在這臺強調(diào)運動性的雙門跑車上。
以外觀上來說,全新寶馬4系跑車采用了大量F30 3系的元素,尤其是前臉設(shè)計上,而車側(cè)則延續(xù)傳統(tǒng),采用修長的無窗框車門設(shè)計,盡管在許多的設(shè)計上與新3系有相似之處,但是全新寶馬4系的車體部分絕對是獨一無二的。
內(nèi)飾設(shè)計方面,也采用了類似3系儀表板、中控臺等零件,不過中控臺的斜度更大、前座椅的包裹性更佳、坐姿更舒適,提供了更好的駕駛姿勢。加長的軸距增加后座腿部空間,行李箱空間相較3系跑車增加了5公升達(dá)到445公升的容量。此外,內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)配備還有加熱皮椅、以iDrive控制的6.5英寸彩色屏幕等等,除了SE的套件以外,其他外觀的套件都包括了18英寸鋁圈以及運動型座椅;M-Sport的套件更增加了主動式懸架,在其他套件則是選配。
2014年3月3日,寶馬中國宣布全新BMW 4系敞篷轎跑車在中國上市。作為BMW 4系家族的第二款車型,率先登陸中國市場的車型包括:全新BMW 428i敞篷轎跑車和全新BMW 435i敞篷轎跑車,兩款車型均提供運動、豪華和風(fēng)尚三種設(shè)計套裝。
新車相比此前上市的4系Coupe車型,最大的亮點在于采用了硬頂式敞篷設(shè)計。據(jù)悉,4系敞篷版的頂棚能夠在18km/h的速度下進(jìn)行開閉,且僅需20秒的時間即能實現(xiàn)開啟或閉合。
內(nèi)飾方面,寶馬4系敞篷與4系Coupe保持高度一致。據(jù)悉,寶馬4系敞篷版車型在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面提供的選擇余地很大,比如座椅顏色就提供了十款之多。此外,根據(jù)套裝的不同,內(nèi)飾風(fēng)格也略有不同。不過這種做法我們已經(jīng)能從許多寶馬車型中看到了。
動力方面,4系敞篷與4系Coupe版保持一致。提供高功率2.0T發(fā)動機以及3.0T發(fā)動機供消費者選擇。兩款發(fā)動機的動力表現(xiàn)都非常不錯。
始于1916年德國,以制造飛機引擎起家,享譽全球的高級轎車/飛機引擎/越野車/摩托車生產(chǎn)商,Z系是寶馬的入門級跑車。
寶馬集團的悠久歷史始于1916年,總部位于德國慕尼黑,在全球擁有22個生產(chǎn)和組裝廠,員工總數(shù)超過10.3萬人。寶馬集團幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。2005年,寶馬集團的汽車銷量達(dá)1,328,000輛,其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛(1,126,800輛),MINI品牌銷量突破20萬輛,達(dá)到200,400輛。此外,還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年,集團的總收入達(dá)466.56億歐元。
寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個品牌。寶馬集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象,其產(chǎn)品在設(shè)計美學(xué)、動感和動態(tài)性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵,因此,這些品牌給客戶提供了切實的附加值,贏得了全球車主的擁戴。
寶馬集團初期是一家飛機發(fā)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發(fā)動機制造廠)的縮寫,BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳,這正是公司早期歷史的寫照。
在寶馬集團的國際化戰(zhàn)略中,中國市場占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團的產(chǎn)品在上世紀(jì)八十年代就開始出現(xiàn)在中國市場上。1994年4月,寶馬集團設(shè)立北京代表處,標(biāo)志著寶馬集團正式進(jìn)入中國大陸市場。在過去10多年間,寶馬集團的三大品牌都已進(jìn)入中國市場,并家喻戶曉,備受推崇。