XC90是沃爾沃旗下的北歐豪華旗艦型SUV,其定位是成為市場上最安全也最令人心動(dòng)的完美產(chǎn)品。自全球推出后,沃爾沃XC90即贏得市場好評(píng)如潮,先后獲得2016年北美年度SUV大獎(jiǎng)、2016年CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展首屆“最佳汽車科技獎(jiǎng)”、 美權(quán)威最高安全評(píng)級(jí)、美國年度最佳SUV等幾十項(xiàng)世界獎(jiǎng)項(xiàng)。
T5版搭載Drive-E T5 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率187KW,匹配8速手自一體變速箱,百公里加速為7.9秒,百公里綜合工況油耗7.9L。
T6版搭載的Drive-E T6 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率235kW;匹配8速手自一體變速箱,百公里加速為6.5秒,百公里綜合工況油耗8.1L。
T8 E驅(qū)混動(dòng)搭載由Drive–E雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),百公里加速為5.6秒,百公里綜合工況油耗2.6L。
xc90雄渾的氣質(zhì)與車身前后端圓潤的邊角相得益彰, 使xc90看上去很勻稱舒服,又不失suv所固有的陽剛和野性之美,給人帶來幾分清新的北歐氣息,但又沒有咄咄逼人的印象。xc90鮮明地傳遞出volvo汽車傳統(tǒng)而獨(dú)特的陽剛設(shè)計(jì)理念。前端直立、黑色的水箱格柵,鑲著個(gè)性明顯的volvo商標(biāo);形狀凸出的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,給人一種v型的外觀設(shè)計(jì),頗有創(chuàng)意;寬廣而鮮明的肩部線條,傳遞著幾分力量;獨(dú)具一格的尾燈造型,繼承著富豪汽車的特質(zhì)。顯示勇者風(fēng)范,包覆在鋁合金輪轂上235/65r17的大尺寸輪胎。
在內(nèi)部空間上,由于駕駛艙前移,使得xc90內(nèi)部空間異常寬敞。其座椅布置和設(shè)計(jì)完全體現(xiàn)駕駛性和實(shí)用性理念:前排大尺寸桶型雙座儼然一副“商務(wù)艙”等級(jí),均可以8向電動(dòng)調(diào)整。中排座椅采納40/20/40分離式布置,有將近100 mm的前后位移量。后排雙座只適合小個(gè)子或小孩(假如你選擇了七人座車型),同樣采用分離式。這些保證了所有的駕乘者都能找到最舒適的駕乘姿態(tài)。其中,第二、三排座椅可以完全折疊起來,形成寬大平坦、容積達(dá)2404升的行李艙;前排旅客座也可以折疊,如此,像梯子類長件物也就可以隨車攜帶了。
對(duì)于七人座車型,用戶可以選裝isofix兒童安全附加座椅,并將其固定在第二排座椅的中間位置。與此同時(shí),在某些情況下為方便前排父母與孩子之間的交流,這個(gè)特殊的兒童座椅能夠獨(dú)立或者說相對(duì)其它座椅更大自由度地向前移動(dòng)。掀背式后艙門完全繼承了旅行車裝卸物體的便利性。 標(biāo)準(zhǔn)配置雙區(qū)域溫控系統(tǒng),一系列安全設(shè)施、木質(zhì)裝飾、帶腰椎保護(hù)支持與記憶功能的電動(dòng)駕駛座椅。而t6車型理所當(dāng)然在各方面得到提高,在基本車型基礎(chǔ)上,加配真皮座椅、電動(dòng)天窗、八方向電動(dòng)可調(diào)前排座、homelink網(wǎng)絡(luò)插頭、自動(dòng)調(diào)光儀表板、記憶型電動(dòng)后視鏡、六碟cd播放器。
最高時(shí)速每小時(shí)210公里,其發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下,能夠產(chǎn)生很高的扭矩。令發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能產(chǎn)生很高的扭矩,因此xc90在低速時(shí)就有較強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn),這特別適合suv車型的需要。
另外,xc90采用電子awd全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)自動(dòng)均勻地將動(dòng)力分配給前后四個(gè)車輪,在任何路面狀況下都能得到良好的抓地力,讓駕駛者能享受安全行車的同時(shí),又能享受無窮的駕車情趣。電子awd全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具備智能化功能,它可以監(jiān)測車輛與地面的接觸狀態(tài),評(píng)估駕駛員在操作方向盤和剎車踏板的過程中接收到的信息,然后根據(jù)這些信息確定是否需要作出反應(yīng)以及如何反應(yīng)。此外,電子awd系統(tǒng)還可以與底盤上的dstc(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制防側(cè)滑系統(tǒng))相互作用,形成防打滑系統(tǒng),它能夠不斷對(duì)比車輛的行駛方向與駕駛員方向盤的運(yùn)動(dòng)方向,在駕駛員察覺到危險(xiǎn)之前,自動(dòng)消除任何傾斜傾向。
xc90的awd系統(tǒng)是富豪與瑞典“haldex”合作開發(fā),在一般道路上,系統(tǒng)會(huì)將驅(qū)動(dòng)比例設(shè)定為95:5,借以達(dá)到較佳的油耗表現(xiàn);當(dāng)車輛遭遇惡劣地形時(shí),全車的感知器會(huì)以每秒100次的頻率,隨時(shí)計(jì)算最適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)比例,再透過中央差速器將驅(qū)動(dòng)比例在95:5至35:65之間進(jìn)行調(diào)整;而當(dāng)左右輪因?yàn)椴煌Σ料禂?shù)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差時(shí),tracs控制系統(tǒng)會(huì)針對(duì)各輪的煞車力道加以調(diào)節(jié),借以保持在最佳的四輪循跡狀態(tài)。
xc90搭載采前麥佛遜式加防傾桿、后獨(dú)立多連桿附防傾桿懸掛,并配備新一代dstc動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)及rsc防翻覆控制系統(tǒng),當(dāng)車輛行經(jīng)傾斜路面或高速過彎超過臨界點(diǎn)時(shí),系統(tǒng)便會(huì)透過dstc介入,利用降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出或控制單輪剎車來穩(wěn)定車身動(dòng)態(tài),從而排除可能翻覆的危險(xiǎn)。相比寶馬x5的驅(qū)動(dòng)比例維持在38:62的恒定狀態(tài),雖然沒有差速器鎖定或是加力箱的配置,要靈活。由此看出xc90在世界頂級(jí)suv的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,還是可以占有一席之地的。
xc90作為沃爾沃的首款suv,針對(duì)重心較高的suv所引起的側(cè)傾大、易翻滾的特性設(shè)計(jì)的rsc防翻滾穩(wěn)定控制器也就理所當(dāng)然成了他的標(biāo)準(zhǔn)配件,這是由沃爾沃聯(lián)合福特共同開發(fā)。就本質(zhì)而言,這項(xiàng)新技術(shù)是dstc動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與牽引控制系統(tǒng)合乎邏輯的前奏曲,因?yàn)镽SC可通過回轉(zhuǎn)探測器測定到車輛的側(cè)傾角度和速度,然后計(jì)算出極限角度和翻滾的危險(xiǎn)程度。如果計(jì)算值很大,說明存在明顯的傾翻危險(xiǎn)。此時(shí),防打滑系統(tǒng)內(nèi)的DSTC就被激活并做出反應(yīng),降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,同時(shí)對(duì)一個(gè)或幾個(gè)車輪施加制動(dòng)力,促使車輛轉(zhuǎn)向不足,恢復(fù)穩(wěn)定。RSC系統(tǒng)是市場上惟一用來測定車輛側(cè)傾角度的主動(dòng)安全系統(tǒng)。
沃爾沃XC90的車頂結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度含硼鋼材加固,其強(qiáng)度是普通鋼材的四至五倍。一旦出現(xiàn)翻車事故,可防止車內(nèi)乘員的頭部遭受下壓頂部或側(cè)翼的撞擊。同時(shí),為了防止頭部遭受兩側(cè)護(hù)板的撞擊,沃爾沃XC90車內(nèi)配置了IC安全充氣簾。車頂?shù)膹?qiáng)化鋼板是普通鋼強(qiáng)度的4~5倍,7座預(yù)張緊安全帶、4氣囊加雙側(cè)氣簾能將乘員固定在座位上而不會(huì)飛出去,車內(nèi)座椅,都可受到IC安全充氣簾的保護(hù)。另外,車廂內(nèi)所有座椅都配備安全帶緊縮器,將乘員安全地固定在座位上。這樣充分保證了駕乘人員的人身安全。
從對(duì)己安全到對(duì)環(huán)境無害,xc90在suv中再次領(lǐng)導(dǎo)安全概念。外形上,xc90在眾多運(yùn)動(dòng)多用途車?yán)镲@得很溫和:缺乏棱角,毫不兇猛。但沃爾沃卻聲明:這是因?yàn)榘踩?。為了不傷及其它轎車上的乘員,特意降低了保險(xiǎn)杠。
它能在出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)啟動(dòng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定與牽引力控制系統(tǒng)dstc,降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并對(duì)車輪實(shí)施制動(dòng),直到恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)。盡管被動(dòng)安全項(xiàng)目試不出來,但前面提及的rsc卻實(shí)實(shí)在在地在駕駛中能讓人感受到。找一段開闊的十字路口做個(gè)高速轉(zhuǎn)彎,本以為xc90會(huì)像其它大車一樣甩起來,結(jié)果卻頗為令人吃驚:xc90的側(cè)傾如同調(diào)校良好的運(yùn)動(dòng)車,不會(huì)突然產(chǎn)生,也不會(huì)小到給人以錯(cuò)覺,它的轉(zhuǎn)彎總給駕駛者一種安全感,讓人覺得這個(gè)過程是可控制的—即使不是人控制,也至少是車輛自身控制著。當(dāng)你放心地繼續(xù)加大轉(zhuǎn)彎力度,電腦便會(huì)干預(yù),對(duì)某些車輪進(jìn)行制動(dòng),這和esp系統(tǒng)相同。
車型名稱:2020款 T6 智尊豪華版 7座
廠商:沃爾沃(進(jìn)口)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):235kW(2.0L混合增壓)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:8擋AT
長×寬×高(mm):4953×1958×1776
車身結(jié)構(gòu):5門 7座 SUV
上市年份:2019
最高車速(km/h):210
0-100加速時(shí)間(s):6.5
工信部油耗(L/100km):8.1
整車質(zhì)保政策:3年不限公里
車長(mm):4953
車寬(mm):1958
車高(mm):1776
軸距(mm):2984
車身結(jié)構(gòu):SUV
車門數(shù):5
座位數(shù):7
行李廂最小容積(L):314
行李廂最大容積(L):1868
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B4304T27
排量(L):2.0
排量(mL):1969
進(jìn)氣形式:混合增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):320
最大功率(kW/rpm):235/5700
最大扭矩(Nm/rpm):400/2200-5400
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):8
變速箱類型:AT
變速箱名稱:8擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片式離合器
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:275/45 R20
后輪胎規(guī)格:275/45 R20
備胎:非全尺寸
Volvo沃爾沃品牌始于1927年瑞典,知名豪華汽車品牌,2010年被吉利控股集團(tuán)收購,以質(zhì)量和性能優(yōu)異在全球享有很高聲譽(yù),特別是安全系統(tǒng)方面。
1927年,首輛沃爾沃汽車在哥德堡下線。從那時(shí)候起,精益求精,不斷推出眾多改變世界的創(chuàng)新技術(shù)。?沃爾沃已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)品牌,在瑞典、比利時(shí)以及中國擁有制造基地。沃爾沃汽車集團(tuán)生產(chǎn)眾多不同類別的汽車,包括四門轎車、旅行車、旅行轎車、越野車以及SUV。
2010年8月,隨著浙江吉利控股集團(tuán)正式收購沃爾沃汽車的股權(quán),沃爾沃汽車成為由中國人所擁有的汽車品牌,沃爾沃汽車的復(fù)興從此有了堅(jiān)實(shí)的保障。沃爾沃汽車隸屬于吉利控股集團(tuán),但獨(dú)立運(yùn)營,在過去三年中,沃爾沃汽車在愿景與戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、品牌建設(shè)、供應(yīng)體系培養(yǎng)和核心管理團(tuán)隊(duì)組建等方面都取得了顯著進(jìn)展。
沃爾沃汽車的三家在華工廠嚴(yán)格遵循沃爾沃汽車集團(tuán)的全球采購、質(zhì)量控制、研發(fā)體系和管理標(biāo)準(zhǔn),為中國消費(fèi)者生產(chǎn)質(zhì)量媲美歐洲工廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。