基本介紹

瑪莎拉蒂Ghibli為意大利汽車制造商瑪莎拉蒂（Maserati）推出的車型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海車展全球首次亮相的為Ghibli第三代車型，并與同年11月的廣州車展上市推出三款車型：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4，售價89.8萬元起。瑪莎拉蒂Ghibli將感性的意大利設(shè)計、極致的動感駕駛樂趣和無與倫比的日常舒適駕乘體驗融于一身，能更好地滿足日益差異化的消費者需求。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀設(shè)計

瑪莎拉蒂Ghibli（中文名：吉博力）是風(fēng)格、性能、運動操控性和舒適性的卓越組合，讓鼓舞人心的駕駛樂趣成為一種日常體驗，可供選裝的高端環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)是專為Ghibli車型而設(shè)計的。Ghibli造型引人注目，意大利風(fēng)格鮮明，寬敞空間令人贊嘆，在轎車領(lǐng)域掀起個性化配置革命。

車頭設(shè)計是獨具魅力的瑪莎拉蒂橢圓形前格柵，上面飾有內(nèi)凹式垂直薄片，靈感來自GranTurismo跑車和經(jīng)典的A6 GCS Berlinetta跑車設(shè)計。前格柵采用傳統(tǒng)的橢圓形設(shè)計，頂部收窄，與氣勢非凡的前照燈銜接在一起。前照燈巧妙地運用了LED日間行車燈，強調(diào)了富有力量感的車身造型。

兩條曲線貫穿車身側(cè)面，在硬朗的車尾前部融合在一起，尾部略扁飽滿的倒梯形LED尾燈和由流暢的車身線條自然延伸至尾部的造型彰顯了整車線條一體感。三角形C柱和無框車窗設(shè)計使Ghibli 透露出豪華雙門轎跑的動感身姿，其車身長度和軸距在同級轎車中名列前茅。

車身尾部設(shè)計獨特，車身下沉式腰線與上揚的尾部線條配合，尾部略扁飽滿的倒梯形LED尾燈和由流暢的擋泥板線條呼應(yīng)彰顯了車身尾部線條一體感，雙排氣管設(shè)計和18英寸（標配）至21英寸的多種車輪選擇彰顯了Ghibli十足的運動風(fēng)范，車輪中心的三叉戟標志也盡情表達出純粹的瑪莎拉蒂風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計

坐在Ghibli駕駛員座椅中，強烈的自信與掌控感油然而生。車內(nèi)配有帶多功能控制鍵的符合人體工程學(xué)設(shè)計的三輻皮革多功能方向盤，方向盤后面是簡潔而醒目的儀表盤，大尺寸速度表和轉(zhuǎn)速表采用優(yōu)雅的白色背光，7英寸高分辨率TFT屏幕位于儀表盤的中心，清晰顯示車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)。

座墊采用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門。儀表盤和中控臺的流暢線條營造出奢華氛圍，而座椅采用柔軟的皮革裝飾也可用于裝飾儀表臺和車門，組合出動感的雙色搭配，皮革裝飾精致的縫線和傳統(tǒng)手藝營造出強烈的運動與優(yōu)雅并存的座艙風(fēng)格。

座椅舒適，可容納5名乘客。座椅采用包裹式設(shè)計，不但確保了一流的乘坐舒適性，也襯托出車內(nèi)空間的運動氣息。前排座椅采用全電動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可方便調(diào)節(jié)座椅的高度、前后位置和靠背角度，從而確保最佳駕駛位置，寬敞的后排座椅最多可乘坐三名乘客。

特色功能

動力性能

與更大型的瑪莎拉蒂總裁（Quattroporte）轎車相比，Ghibli具有更加集中和更富運動感的設(shè)計理念。該車將提供兩款3.0升V6汽油發(fā)動機、一款八速自動變速箱以及后輪驅(qū)動和新型Q4全輪驅(qū)動系統(tǒng)兩種驅(qū)動型式。

動力強勁的V6發(fā)動機是Ghibli S車型上配備的雙渦輪增壓發(fā)動機，它可在5500rpm的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出301kW（410hp）的功率，在轉(zhuǎn)速僅為1750rpm時即可產(chǎn)生550Nm的扭矩。采用后輪驅(qū)動模式的GhibliS車型和采用全輪驅(qū)動型式的GhibliS Q4車型均配備這款發(fā)動機。

全輪驅(qū)動模式的Ghibli S Q4車型由靜止加速至100km/h的時間僅需4.8秒，后輪驅(qū)動車型只比它慢0.2秒。GhibliS車型的最高車速為285km/h，比GhibliS Q4車型快1km/h。

Ghibli提供的第二款3.0升V6渦輪增壓汽油發(fā)動機不僅可提供243kW（330hp）的功率和500Nm的扭矩，而且其燃油消耗量只有9.6升/100km。它不只是一款低油耗轎車，還可在5.6秒之內(nèi)由靜止加速至100km/h。

這兩款發(fā)動機均配備平行渦輪增壓器，由瑪莎拉蒂和法拉利的動力傳動部門合作開發(fā)而來，并由位于馬拉內(nèi)羅的世界領(lǐng)先的法拉利發(fā)動機工廠所打造。

這兩款V6發(fā)動機與Quattroporte總裁轎車配備的3.8升V8發(fā)動機共享諸多先進技術(shù)。V6發(fā)動機采用汽油直噴技術(shù)，配備了兩個低慣量平行渦輪增壓器和四個連續(xù)凸輪相位變換器，噴油壓力達到大約200巴。

這一技術(shù)意味著，盡管Ghibli S車型配備的V6發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速被限制在6500 rpm，但它仍然可在不到1500rpm的轉(zhuǎn)速下達到最大扭矩的90%。

Ghibli還將成為瑪莎拉蒂有史以來第一款配備柴油發(fā)動機的量產(chǎn)車型。根據(jù)瑪莎拉蒂的計劃，Ghibli將在2014年配備一款3.0升V6渦輪增壓柴油發(fā)動機。這款柴油發(fā)動機可提供202kW（275hp）的功率和600Nm的充沛扭矩，使車輛從0-100km/h的加速時間僅為6.3秒。更重要的是，其NEDC百公里燃油消耗量小于6.0升。

它采用了極為先進的共軌式燃油直噴技術(shù)，噴射壓力達到2000巴，而且配備了低停頓時間噴嘴。這有助于連續(xù)多點噴射，從而實現(xiàn)極為敏捷的響應(yīng)能力和更加清潔的排放。

每一輛瑪莎拉蒂都能憑借其獨特的發(fā)動機轟鳴被人們立刻辨別出來，在這一方面，Ghibli柴油發(fā)動機與它的汽油發(fā)動機并無二異，這要歸功于全新的瑪莎拉蒂主動聲音控制系統(tǒng)。排氣管附近安裝有兩個聲音執(zhí)行器，它們可強化獨具特色的發(fā)動機音調(diào)，并且根據(jù)駕駛風(fēng)格對聲音進行了精確調(diào)節(jié)。當駕駛者按下位于中央通道上的“運動”按鈕之后，聲音將變得更加洪亮和懾人心魄。

Ghibli能夠完全展現(xiàn)自己的專屬特色，這要歸功于雙叉形臂前懸掛與最先進的多連桿后懸掛的結(jié)合，以及可供選裝的主動型Skyhook懸掛系統(tǒng)、分時全輪驅(qū)動、堅硬的懸掛阻尼設(shè)置，以及強大的制動系統(tǒng)。

Ghibli是同級轎車中唯一一款在全部車型中均將限滑式差速器作為標準裝備的車型，目的是在各種駕駛條件下實現(xiàn)最佳牽引效果。

如同Quattroporte總裁轎車那樣，其底盤設(shè)計圍繞著一個堅固和極為可靠的鋼質(zhì)“安全艙”展開，其中采用了多種不同的鋼材和鋁合金以實現(xiàn)理想的強度和最低的重量。

底盤前部以一個鋁材鑄件為基礎(chǔ)，帶有一個加強橫梁，可在各個方向上實現(xiàn)出色的剛度，底盤后部采用軋制鋼材制造。

Ghibli的軸距比Quattroporte總裁轎車的軸距（2.99米）短大約20厘米，車輛總長為4.97米，比Quattroporte總裁轎車短29厘米。

Ghibli S配備360mm x 32 mm雙材質(zhì)鑄造通風(fēng)式鉆孔前制動盤和350 mm x 28 mm通風(fēng)式后制動盤。前制動盤配備六活塞固定式Brembo制動鉗，后制動盤配備四活塞制動鉗，該車的100至0km/h制動距離只有36米。

Ghibli配備18英寸輪轂和輪胎，GhibliS配備18英寸交錯輪胎，19英寸、20英寸和21英寸輪轂可作為選裝裝備提供。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商：瑪莎拉蒂

級別：中大型車

發(fā)動機：316kW(3.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4971×1945×1455

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：286

0-100加速時間(s)：4.7

工信部油耗(L/100km)：10.5

整車質(zhì)保政策：3年不限公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4971

車寬(mm)：1945

車高(mm)：1455

軸距(mm)：2998

整備質(zhì)量(kg)：2005

前輪距(mm)：1635

后輪距(mm)：1653

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：80

行李廂最小容積(L)：500

發(fā)動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2979

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：6

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構(gòu)：DOHC

缸徑(mm)：86.5

行程(mm)：84.5

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：430

最大功率(kW/rpm)：316/-

最大扭矩(Nm/rpm)：580/-

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：8

變速箱類型：AT

變速箱名稱：8擋手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：適時四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu)：多片式離合器

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后橋限滑差速器/差速鎖：限滑差速器

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：通風(fēng)盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/40 R20

后輪胎規(guī)格：285/35 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Maserati瑪莎拉蒂始于1914年意大利，知名跑車品牌，意大利豪華汽車制造商，三叉戟標志和獨特的散熱器格柵是其標志性代表。

1914年，瑪莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亞創(chuàng)辦阿爾菲力瑪莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎拉蒂四兄弟(阿爾菲力、埃多勒、埃內(nèi)斯特和賓多)因為對汽車和發(fā)動機的共同熱忱而團結(jié)在一起，他們的遠見卓識、無限熱情和專業(yè)精神，為瑪莎拉蒂的發(fā)展奠定堅實基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月1日，阿爾菲力瑪莎拉蒂公司在意大利博洛尼亞誕生。此后，瑪莎拉蒂在跑車文化的發(fā)展歷程中始終占據(jù)舉足輕重的地位。一個世紀以來，瑪莎拉蒂無論在公路還是賽道上都取得了輝煌成就，也度過了一次次困境。以往的重重挑戰(zhàn)，造就了公司堅韌鮮明的品質(zhì)和個性。

除了輝煌的賽車成就和公路汽車研發(fā)。1940年，瑪莎拉蒂從博洛尼亞遷至摩德納Ciro Menotti大街，這是瑪莎拉蒂企業(yè)發(fā)展的重要一步。

時至今日，歷史悠久的瑪莎拉蒂總部正向全球輻射非凡的影響力。

每一臺瑪莎拉蒂座駕都凝聚著品牌的傳承與創(chuàng)新，過去與未來，回憶與愿景，彰顯與其他汽車品牌截然不同的獨特品格。在立足于意大利基因的同時，瑪莎拉蒂堅定地將目光投向未來世界。

傳奇三叉戟

三叉戟是這一傳奇的化身。這一徽標歷經(jīng)瑪莎拉蒂的風(fēng)格變遷、技術(shù)創(chuàng)新和性能，見證品牌的輝煌歷程。

自16世紀起便屹立于博洛尼亞Maggiore廣場上的海神雕像。三叉戟標識的靈感就源自海神噴泉，它是博洛尼亞和瑪莎拉蒂的共同象征。

1920年左右，瑪莎拉蒂決定設(shè)計品牌標識，為新車打造卓爾不群的形象。這一工作交由馬里奧?瑪莎拉蒂負責(zé)。馬里奧受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的啟發(fā)，海神手中的三叉戟象征著力量與活力。品牌標識中的紅藍配色，源于當時瑪莎拉蒂所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。