基本介紹

蘭博基尼Veneno是蘭博基尼汽車有限公司（英語：Automobili Lamborghini S.p.A.，意大利語：Lamborghini）在2013年日內瓦車展上展推出的一個紀念版超級跑車。當Veneno亮相時，沒有人能夠相信一輛汽車可以擁有如此極端設計和令人難以置信的性能特征。Veneno是一種非常罕見的模型；事實上，它是蘭博基尼稀有的車型之一，全球僅有13款。

蘭博基尼汽車公司擁有碳纖維材料的高開發(fā)水平，保證底盤為碳纖維單體橫造，并依此制作這款超級跑車的蒙皮。駕駛室內也有很多創(chuàng)新，蘭博基尼專利的材料，如鍛造復合材料和CarbonSkin完美的集成了傳統(tǒng)。為什么叫“Veneno”？這個詞是西班牙語的“毒藥”，當然，根據(jù)蘭博基尼的傳統(tǒng)，這也是一頭著名斗牛的名字。Veneno的名字是最強的，最積極的斗牛之一。

產品設計

設計

它的靈感來自賽車，尤其是耐力賽。為了強調立體加速向后翼加速的三維效果，在前端發(fā)動機罩有一個中央元件，通過兩個機翼連接到輪拱，產生巨大的下壓力。將前部分離器的空氣輸送到汽車的較高部分的兩個開口是六角形切口，排除了Aventador SVJ的鼻子上的切口。特征Y形前照燈連接輪拱以形成單個元件，其形狀被設計成將氣流傳送到發(fā)動機。完美的尾翼以及剪刀門，該車擋泥板借鑒了賽車的設計，同時優(yōu)化了空氣動力學作用。因此，Veneno的側線為主巨大的門檻和強大的輪拱前部和后部。在這里，復雜的空氣動力學性能和進氣大開口一樣的前端，確保完美的氣流對發(fā)動機的散熱。

中央部分，容納強大的V12發(fā)動機，旨在最大限度地散熱和引人注目的設計：從進氣口和后窗上方的小尾巴，將設計延續(xù)到HuracánGT3EVO 10號版本，發(fā)動機上方的眾多六角形開口，讓人聯(lián)想到巨大的鰓將空氣推入大型可調節(jié)擾流板。后部是一個完整的杰作。制動燈由從Urus的尾燈拉出的水平定位的Y形成。它們與空氣動力學元素以及空間和空間的相互作用完美結合，以利用空氣流出。車身底部的空氣動力學和高速過彎時的穩(wěn)定性。光滑的行駛過渡到相當大的框架的四個中一個分離器的排氣管，增加的下壓力峰值水平大幅擴散。大開口用于通風的發(fā)動機艙和管理氣流的尾翼，唯一的密封區(qū)域后保留車牌。拿起其中制動燈，指示燈和霧燈，尾燈，在Y的主題，以及發(fā)動機罩運動6個楔形開口，重點在這里，也從發(fā)動機上最佳的散熱。發(fā)動機蓋延伸到一個大型的中央“鯊魚”散熱片，它提高了效率，在制動和尾部的穩(wěn)定性，提供額外的下壓力高偏航角度和由此增加的高速過彎性能。

鉆石切割般的車頭很有未來車型的味道，大尺寸的進氣格柵霸氣十足。車身尾部類似于鱗片狀的設計也很有動感，大尺寸的后擾流板暗示了這頭蠻牛的潛力。蘭博基尼Veneno內飾設計上相對較為中庸一些，中控臺的布局與現(xiàn)有蘭博基尼車型較為相似，運動化十足的座椅也是一大看點。

特色功能

性能

憑借其驚人的6.5升V12和750馬力發(fā)動機，Veneno的最高時速可達355公里/小時（220.5英里/小時），從0加速到100公里/小時（0-62英里/小時）僅需2.8秒。它具有技術和空氣動力學的解決方案，是前所未有的蘭博基尼，如100％-碳纖維硬殼、框架和身體，用五種不同的駕駛模式的7速ISR傳輸，和創(chuàng)新的材料，如鍛制復合材料和碳皮膚。

極致

車架整體采用碳纖硬殼式單體車身，車身為碳纖外飾，保證了整個車身的重量，傳動系統(tǒng)采用7速ISR（獨立換擋桿）變速箱，電子控制全輪驅動系統(tǒng)（瀚德第四代），帶后機械自鎖差速器。在加上極致的車身流線比例，才能造就0-100KM/H(0-62MPH)加速2.8秒的存在。

排量為6.5升的12缸發(fā)動機絕對是一個令人興奮的組合高。轉速的狂熱和驚人的拉動力。它的輸出被提升至552千瓦/750馬力，推動通過擴大攝入路徑，優(yōu)化的熱力學，額定轉速稍高，以更低的背壓排氣系統(tǒng)。

安全

制動器：碳陶瓷制動器，帶單體式固定鋁制剎車鉗，具有6個前活塞和4個后活塞

前制動器：碳陶瓷通風及橫孔制動盤，直徑400mm，厚度38mm

后制動器：碳陶瓷通風及橫孔制動盤，直徑380mm，厚度38mm。

氣囊：駕駛員、乘客、副駕駛及膝部氣囊

被動安全：前后特定可拆卸區(qū)域；側邊防撞系統(tǒng)

主動安全：電子穩(wěn)定控制（整合ABS和TCS）

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動機

類型：V12、60°、MPI

排量：6,498cm3(396.5cuin)

缸徑和沖程：95mmx76.4mm(3.74x3.01in)

壓縮比：11,8:1

最大功率：750CV(552kW)@8.400rpm

最高扭矩：690Nm(507lb.-ft.)@5.500rpm

重量功率比：1,99kg/CV(4.35lb/CV)

潤滑系統(tǒng)：干式油底殼

排放級別：EURO6-2級

車輪

輪轂-前輪：20"專屬鍛造輪輞;9Jx20ET32.2

輪轂-后輪：21"專屬鍛造輪輞;13Jx21ET66.7

輪胎-前輪：255/30ZR20

輪胎-后輪：355/25ZR21

轉向與懸架

控制系統(tǒng)：電子穩(wěn)定控制（整合ABS和TCS）

懸掛類型：推桿被動式單管前后懸架，帶水平減震器及彈簧

懸掛幾何結構：雙叉骨全獨立懸架

轉向類型：液壓助力轉向

轉向系統(tǒng)：LDS（蘭博基尼動態(tài)轉向系統(tǒng)），具有可變轉向傳動比；蘭博基尼后輪轉向系統(tǒng)

品牌介紹

蘭博基尼汽車有限公司創(chuàng)立于1963年意大利，全球知名超級跑車制造商及歐洲奢華標志，世界豪華超跑的標桿，數(shù)次易主后被德國大眾汽車集團收購，劃歸旗下奧迪集團管理。其總部位于意大利北部圣亞加塔?波隆尼(Sant'Agata Bolognese)。

費魯吉歐·蘭博基尼曾經說過，生產世界最佳賽車是毫無意義的，因為人們只會記住賽車手。但若你能夠生產出世界最佳汽車，人們會永遠將它們銘記于心。所以蘭博基尼在超級跑車的道路上做到了自己的極限，秉持這一一貫的傳統(tǒng)，奉獻出世界上優(yōu)秀的高性能超級汽車。

蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個性。

蘭博基尼專注于超級跑車市場，主要產品有：跑車、服飾、自行車、筆記本電腦、手機、咖啡機、座椅、游艇等。