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陽明灘大橋

#橋梁# 0 0
陽明灘大橋位于哈爾濱市西部松花江干流上,因主橋穿越松花江陽明灘島而得名,工程于2009年12月5日開工建設(shè),2011年11月6日建成通車,估算總投資18.82億元。為哈爾濱市首座懸索橋(雙塔自錨式懸索橋),全長7133米,其中橋梁部分長6464米,接線道路長669米,每小時車流量可達(dá)9800輛,橋面寬度41.5米,雙向8車道,主橋跨度427米,主塔高80米,橋下通航凈高不小于10米,可滿足松花江三級航道通航要求。
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陽明灘大橋(英語:Yang Ming Tan Bridge),位于黑龍江省哈爾濱市松花江上,是長江以北地區(qū)橋梁長度較長的超大型跨江橋,2011年11月6日通車 。大橋北起松北區(qū)世貿(mào)大道,南向依次跨越松花江北岸前進(jìn)堤、松花江航道和群力堤后與江南三環(huán)高架路銜接,全長7133米,橋梁長度6466米,主橋采用自錨式懸索、雙塔門式結(jié)構(gòu)體系,主塔高80.5米,主跨跨度248米,兩側(cè)錨跨跨度各108米,兩側(cè)過渡跨各46米,主橋?qū)?1.5米,主跨和兩側(cè)錨跨橋面梁采用鋼混疊合梁結(jié)構(gòu),過渡跨為單箱多寶預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。引橋采用現(xiàn)澆連續(xù)梁和簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),橋?qū)?6米,雙向8車道,跨江部分兩側(cè)各2米人行道。橋梁設(shè)計荷載采用公路一級,主航道可滿足松花江三級航道通行標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計時速80公里,最大可滿足高峰期每小時9800輛機(jī)動車通行。

陽明灘大橋位于哈爾濱市西部松花江干流上,因主橋穿越松花江陽明灘島而得名,工程于2009年12月5日開工建設(shè),2011年11月6日建成通車,估算總投資18.82億元。為哈爾濱市首座懸索橋(雙塔自錨式懸索橋),全長7133米,其中橋梁部分長6464米,接線道路長669米,每小時車流量可達(dá)9800輛,橋面寬度41.5米,雙向8車道,主橋跨度427米,主塔高80米,橋下通航凈高不小于10米,可滿足松花江三級航道通航要求。

陽明灘大橋是省、市城建重點大項目,也是哈爾濱市繼松浦大橋之后自行組織建設(shè)的又一座跨江大型橋梁工程,陽明灘大橋北起松北區(qū)三環(huán)路與世茂大道相交處,南下跨越江北防洪堤、陽明灘島、松花江主航道、江南群力防洪堤后,在群力新區(qū)與陽明灘大橋疏解工程連接,現(xiàn)與已建成的松浦大橋。

2012年8月24日,距陽明灘大橋南端3.5公里的三環(huán)路群力高架橋洪湖路上橋分離式匝道側(cè)翻,致使4輛大貨車墜橋。發(fā)生事故的路段地處三環(huán)路群力高架橋工程,與陽明灘大橋分屬兩個工程建設(shè)項目。

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