基本介紹

一面坡站站址在黑龍江省尚志市一面坡鎮(zhèn)，距離哈爾濱站161公里，距離綏芬河站387公里。

建設(shè)沿革

中東鐵路初建成時(shí)全線共104個(gè)車站，其中兩個(gè)一等站（大連，哈爾濱），9個(gè)二等站，8個(gè)三等站。一面坡站是中東鐵路時(shí)期較大車站之一，時(shí)為三等站。后改為二等站。一面坡因設(shè)機(jī)務(wù)等諸多站段，俗稱“五卡斯站”，“五卡斯”為俄語(yǔ)“段”之意。這里曾是中東鐵路投資的東林場(chǎng)伐木地段，建有林場(chǎng)。中東鐵路修建初期就在此地設(shè)立醫(yī)療衛(wèi)生部門(mén)，建有醫(yī)院并設(shè)有療養(yǎng)院。中東鐵路護(hù)路隊(duì)在此設(shè)立兵營(yíng)，支線司令部等。教堂、俱樂(lè)部、公園……各種生活服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全。早年的建筑在東部線可謂別具特色。因地處山區(qū)，盛產(chǎn)林木，小型住宅建筑以“木刻楞”為多見(jiàn)。

一面坡站由中東鐵路工程局第十工程段施工，初為俄羅斯工程師齊溫斯基組織施工，后為季霍米洛夫工程師負(fù)責(zé)。建筑由車站候車,辦公及技術(shù)用房組合在一起，成為統(tǒng)一的站舍。站舍為磚木結(jié)構(gòu)一，二層建筑物，采用俄羅斯傳統(tǒng)磚砌墻體，人字木屋頂，鐵皮屋面雙坡與四坡屋頂。

候車室內(nèi)依舊能看見(jiàn)原有立柱，護(hù)墻板和售票口等當(dāng)年原物。

2016年原哈爾濱鐵路局對(duì)車站進(jìn)行維護(hù)整修，恢復(fù)原有墻體，室內(nèi)裝飾。更換候車座椅為木質(zhì)，較大程度復(fù)原歷史原貌。

活動(dòng)及其他

業(yè)務(wù)范圍

客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。

貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到；辦理整車貨物乘運(yùn)前保管。