基本介紹

同安大橋，又名同安灣大橋，它同廈門大橋，杏林大橋，海滄大橋等一同重要。同安大橋是鏈接同安（西柯）與翔安（瓊頭）最重要的通道之一。大橋及兩端接線工程是廈門市外環(huán)快速路的一部分，是廈門建設(shè)海灣型城市骨架的組成部分，并使島內(nèi)、翔安、同安、集美、海滄等行政區(qū)有效連接起來(lái)，縮短翔安與本島的距離，構(gòu)成廈門市島外城區(qū)的一條快速環(huán)路。

建筑設(shè)計(jì)

路線規(guī)劃

同安大橋及兩端連接線工程是廈門市外環(huán)快速路的重要組成部分，全長(zhǎng)有7528.47米，其中明日要試通車的同安大橋全長(zhǎng)為2520米，寬32米，主橋?yàn)橹骺?00米的連續(xù)梁，東西引橋均為30至40米跨度的連續(xù)梁。工程按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)80公里，主車道為雙向6車道，輔道為雙向4車道，使用年限為一百年。

項(xiàng)目起點(diǎn)位于同集中路，跨越丙洲，終點(diǎn)與擬建瓊頭-香山段相接，線路全長(zhǎng)7528.47米，全寬54m，雙向六車道。按原計(jì)劃，一期工程建設(shè)道路為28m、雙向四車道。其中同安灣大橋全長(zhǎng)2560米，全寬32m，主橋?yàn)橹骺?00m的連續(xù)梁；西引橋長(zhǎng)1820m，東引橋長(zhǎng)320m，均為30~40m跨度的連續(xù)梁。官潯溪大橋全長(zhǎng)420米，為30m跨度的連續(xù)梁。下部均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

設(shè)計(jì)方案

2006年4月，根據(jù)市委市政府新的指示精神，決定實(shí)施同安灣片區(qū)的開發(fā)，同時(shí)調(diào)整同安灣大橋的建設(shè)規(guī)模：

①同安大橋53號(hào)臺(tái)后的既有潘涂海堤打開，改53號(hào)臺(tái)為橋墩，將橋梁向同集路方向延伸，縱坡重新調(diào)整；

②增加西柯南路與本工程的互通立交；增加西幅三路、濱海旅游道路與本工程的立交。

③實(shí)施環(huán)東海域整治與發(fā)展工程，同安大橋及接線工程兩側(cè)地塊均須填高到5.0~6.5m標(biāo)高，同安大橋兩端接線的縱坡重新調(diào)整。

④同安大橋及接線工程結(jié)合丙洲片區(qū)開發(fā)同步實(shí)施二期工程，即道路工程按雙向6車道一次建成。

根據(jù)新的方案批復(fù)，新建橋梁范圍為K2+310~K3+780，主線橋長(zhǎng)約1470m，橋?qū)?2m，在匝道處加寬，孔跨布置為3×(6×30)+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)=1470m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。另外，新增橋梁工程還包括西柯南路互通立交為主線上跨西柯南路（官潯溪~規(guī)劃路范圍）、西福三路橋、同集路互通等。

新建橋梁部分地質(zhì)詳勘要求如下：

①西柯大橋全橋孔跨布置為3×（6×30）+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)m=1470m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁里程起點(diǎn)從K2+310.000至終點(diǎn)K3+780.000（同安灣大橋053號(hào)臺(tái)）。本次詳勘范圍僅包括K3+000.000至K3+780.000；其余范圍內(nèi)詳勘工作待方案確定后方可進(jìn)行。

②本次詳勘鉆孔布置原則：每墩位下須有鉆孔地質(zhì)資料，相鄰墩位上、下游兩幅橋鉆孔錯(cuò)開布置。

③鉆孔深度：對(duì)于強(qiáng)（弱）風(fēng)化層，其鉆孔深度需進(jìn)入強(qiáng)（弱）風(fēng)化層不小于40米；對(duì)于微風(fēng)化巖層，其鉆孔深度需進(jìn)入新鮮巖層內(nèi)不小于10米。

功能價(jià)值

伴隨著同安大橋的建成，連接同安大橋的翔安連接線路，及連接集美的濱海大道的單幅主車道都已經(jīng)鋪設(shè)好了。據(jù)了解，該工程作為廈門市外環(huán)快速路的一部分，可以說是廈門建設(shè)海峽西岸重要中心城市的路網(wǎng)骨架。未來(lái)外環(huán)快速路還將經(jīng)過東渡港－五通港－東通道－西濱－翔安大道－瓊頭－西柯－官?。p工食品基地－大學(xué)城－公鐵立交－西環(huán)快速路－林后－海滄路－新國(guó)道319線－馬青路－海滄大橋，將把廈門島、翔安、同安、集美、等行政區(qū)有效連接起來(lái)，縮短翔安與廈門各地區(qū)的距離，構(gòu)成廈門市島外城區(qū)的一條快速路。在東通道建成前，同安大橋與規(guī)劃中的環(huán)東海域道路相交，也將大大縮短翔安與本島的距離。

活動(dòng)及其他

通車時(shí)間

同安大橋今日試通車3分鐘跨越同安灣，島內(nèi)到翔安只需半小時(shí)，節(jié)省了2/3的時(shí)間從地圖上看，丙洲與瓊頭近在咫尺，中間只隔著一道窄窄的海灣。然而，在同安大橋沒有通車之前，人們從島內(nèi)到翔安都要經(jīng)同集路、324國(guó)道或者沈海高速公路繞一個(gè)大圈子。同安大橋的建成無(wú)疑大大縮短了翔安與廈門島的距離。屆時(shí)，等廈門市外環(huán)快速路建成后，同安大橋?qū)l(fā)揮其重要的交通樞紐作用。

2005年03月25日，同安大橋及兩端連接線工程正式開工。

2006年12月27日，同安大橋順利地合龍了。今日，這座全長(zhǎng)2520米的大橋?qū)⑴e行隆重的試通車儀式。昨日，記者先行到同安大橋上感受了一路風(fēng)馳電掣的快感，僅僅3分鐘就跨越了過去一個(gè)多小時(shí)的路程。