華夏賽車大獎(jiǎng)賽每年為一個(gè)賽季,采用巡回賽制,大陸、香港、澳門、臺(tái)灣各有一站主場,分別由四地汽車協(xié)會(huì)主辦。華夏杯四站比賽分別作為由FIA國際汽聯(lián)認(rèn)證的CTCC中國房車錦標(biāo)賽、TTCC中華臺(tái)北房車錦標(biāo)賽、MGP澳門格蘭披治大賽車的一部分,三大平臺(tái)聯(lián)合推出更高級別的跨區(qū)域頂尖賽事。在賽制上,華夏杯采用積分大獎(jiǎng)賽,四站積分累積,決出年度團(tuán)隊(duì)冠軍和個(gè)人總冠軍。
華夏賽車大獎(jiǎng)賽由單一品牌車型統(tǒng)一改裝、統(tǒng)一維修后勤服務(wù)作為參賽車輛,提供一個(gè)公平、高水準(zhǔn)的競技平臺(tái)。華夏杯的參賽選手由四個(gè)協(xié)會(huì)自主選派,每隊(duì)5名頂級車手(執(zhí)國際汽聯(lián)的C級或以上級別的賽車執(zhí)照)。為了給最棒的選手最好的獎(jiǎng)勵(lì),華夏杯設(shè)置了百萬獎(jiǎng)金,只有經(jīng)過一個(gè)賽季的不斷拼搏,一位兩岸四地最有實(shí)力的選手將在收獲獎(jiǎng)杯的同時(shí),收獲這一百萬元獎(jiǎng)金,登上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),享受華人賽車界的最高激賞。
華夏杯不僅推崇公平競技、精益求精的賽車精神,也致力于傳播賽車文化。作為四站比賽的場地,2014賽季首戰(zhàn)將由臺(tái)灣隊(duì)主場開啟大幕,8月16日-17日在臺(tái)灣屏東地區(qū)的PIC臺(tái)灣大鵬灣國際賽車場舉行。隨后9月6日-7日,位于GIC廣東國際賽車場;10月11日-12日,SIC上海國際賽車場;11月8日- 9日,GIC 廣東國際賽車場、TGC澳門東望洋賽道都曾舉辦國際頂級場地賽事,具有極佳的賽事運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和理念。特別值得關(guān)注的是澳門東望洋賽道,作為四站比賽中唯一的街道賽,以“難度和樂趣比翼、榮耀與歷練同在”著名,“世界冠軍搖籃”之稱深受賽車界關(guān)注。同樣極具挑戰(zhàn)性的還有臺(tái)灣屏東大鵬灣國際賽車場, 臺(tái)南風(fēng)情與賽車激情在此碰撞。四站比賽,四地精彩,華夏杯的一個(gè)賽季,也是兩岸四地體育、旅游、文化、經(jīng)濟(jì)全面交流的美好進(jìn)程。
星光不止于此。華夏賽車大獎(jiǎng)賽的每場都有明星賽車手助陣,比賽更具觀賞性,同時(shí)也吸引更多人關(guān)注賽車事業(yè)。在比賽之外,‘華夏杯’還關(guān)注公益,希望為中國賽車生態(tài)建設(shè)做出更多貢獻(xiàn),以高規(guī)格比賽,品牌化運(yùn)作,推動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)逐漸由小眾走進(jìn)大眾視野。
華夏賽車大獎(jiǎng)賽擁有華人賽車界頂級媒體資源,CTCC、TTCC、MGP三大賽事媒體全面配合,四地主流電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體及數(shù)百主流平面媒體圍繞整體賽事以及各站比賽進(jìn)行報(bào)道,輿論關(guān)注度及熱度極高,由此產(chǎn)生數(shù)百億的媒體價(jià)值,打造最具傳播影響力的品牌賽事。
除了關(guān)注對賽事自身的報(bào)道,華夏賽車大獎(jiǎng)賽致力于對“華夏杯”品牌的打造和推廣,從媒體渠道的選擇、傳播內(nèi)容、營銷方式都緊扣時(shí)代潮流:新媒體、自制劇、數(shù)字營銷……全方位擴(kuò)大“華夏杯”品牌影響力。華夏杯不僅是一個(gè)賽事,更多的是華夏子孫的堅(jiān)定信念、積極向上精神的延續(xù),這是四地賽車人的共同心愿,也是“華夏杯”的品牌愿景。華夏賽車,覽盡巔峰;華夏力量,生生不息。
中國隊(duì) 馬青驊 陳旭 江騰一 韓寒 朱戴維 黃栩羽
香港隊(duì) 盧思豪 潘德俊 謝森 馮文偉 楊嘉怡
臺(tái)北隊(duì) 江榕豪 沈慧蘭 周哲男 施世偉 沈佳穎 楊孟樵 鄒定甫
澳門隊(duì) 張梓安 吳健榮 何漢強(qiáng) 馬成 李潔明
時(shí)間 地點(diǎn)
臺(tái)灣站 2014年8月16-17日 臺(tái)灣大鵬灣國際賽車場
香港站 2014年9月6-7日 廣東國際賽車場
大陸站 2014年10月11-12日 上海國際賽車場
澳門站 2014年11月14-15日 澳門東望洋賽道