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天津站

#火車站# 0 0
天津站,又稱天津東站,位于中國天津市河北區(qū)與河?xùn)|區(qū)交界的海河北岸,是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站,是集鐵路、地鐵、公交、出租車等為一體的大型交通樞紐,是天津鐵路樞紐的重要組成部分。天津站始建于清光緒十二年(1886年);于清光緒十四年(1888年)正式通車運(yùn)營;先后于1950年、1987年和2008年進(jìn)行3次改擴(kuò)建;2008年8月1日,改擴(kuò)建后的天津站投入使用。截至2009年9月,天津站總建筑面積18.5萬平方米,站場規(guī)模為10臺18線,能同時(shí)容納6000人候車。
  • 外文名: Tianjin Railway Station
  • 建筑面積: 18.5萬平方米
  • 所在地址: 天津市 河北區(qū)新緯路1號
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

天津站(Tianjin Railway Station),又稱天津東站,位于中國天津市河北區(qū)與河?xùn)|區(qū)交界的海河北岸,是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站,是集鐵路、地鐵、公交、出租車等為一體的大型交通樞紐,是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

天津站始建于清光緒十二年(1886年);于清光緒十四年(1888年)正式通車運(yùn)營;先后于1950年、1987年和2008年進(jìn)行3次改擴(kuò)建;2008年8月1日,改擴(kuò)建后的天津站投入使用。

截至2009年9月,天津站總建筑面積18.5萬平方米,站場規(guī)模為10臺18線,能同時(shí)容納6000人候車。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

天津站的站房整體通透流暢,屋面結(jié)構(gòu)采用大跨鋼網(wǎng)架,外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2009年9月,天津站站房包括京津城際北站房、高架候車室、地下進(jìn)站廳、無站臺柱雨棚及高站臺、東西側(cè)旅客地道、東西側(cè)行包通道、既有南站房,總建筑面積18.5萬平方米。其中,北站房7.1萬平方米,南站房3.3萬平方米,高架候車廳2.2萬平方米,能同時(shí)容納6000人候車, 無站臺雨棚覆蓋全部站臺,南北方向共5跨,雨棚總面積達(dá)80850平方米。

整體布局

截至2018年9月,天津站共分為6層,其中地上2層,地下4層。地上一層為直通最大跨度為54米高架候車室;地面層為中央進(jìn)站大廳,旅客可從南、北進(jìn)站廳進(jìn)入天津站站房;地下一層為地下進(jìn)站廳,東、西旅客出站地道位于地下進(jìn)站大廳東、西兩側(cè);地下二、三、四層分別為天津地鐵2、3、9號線站臺層。

功能價(jià)值

1988年天津站改造后,運(yùn)力得到了很大提升,車站環(huán)境也明顯改善。在2007年再次改造前的近20年里,天津站作為城市交通的重要樞紐,為天津的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。

天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際鐵路、津秦高速鐵路、天津地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐,對緩解天津站地區(qū)交通擁擠的局面,形成城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建完善的城市立體交通體系具有重要作用。同時(shí),對于形成京津冀城市群和環(huán)渤海地區(qū)之間的便捷通道,擴(kuò)大對外經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò),推動(dòng)濱海新區(qū)的開發(fā)開放和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也具有重大意義。

參觀信息

軌道交通

天津站設(shè)有軌道交通站天津站站,途經(jīng)線路有天津地鐵2號線、天津地鐵3號線和天津地鐵9號線。

公交線路

截至2018年9月,途經(jīng)天津站的公交線路輻射天津市內(nèi)6區(qū)、西青區(qū)、東麗區(qū)、北辰區(qū)、津南區(qū)等環(huán)城區(qū)域以及寧河區(qū)、濱海新區(qū)。

出租汽車

天津站設(shè)有出租車候車區(qū),乘客可從地下一層經(jīng)下沉廣場直接到達(dá)出租車等候區(qū)排隊(duì)候車。

建設(shè)沿革

清光緒十二年(1886年),隨著原唐胥鐵路延展至天津,天津站始建。

清光緒十四年(1888年),車站正式通車運(yùn)營,初站址建于“旺道莊”。

清光緒十八年(1892年),車站移址至海河畔“老龍頭”處,故隨地名稱老龍頭火車站。

1949年10月1日中華人民共和國成立后,老龍頭火車站更名為天津站。

1950年,天津站進(jìn)行了中華人民共和國成立后的首次擴(kuò)建。

1987年,隨著改革開放后天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快,天津站客流量大增,已經(jīng)不堪重負(fù),其日均乘客量超過了6萬人次。因此,經(jīng)天津市政府和原中華人民共和國鐵道部決定,并經(jīng)中國國務(wù)院批準(zhǔn),天津鐵路樞紐改造工程被列為中國國家“七五”計(jì)劃重點(diǎn)工程;同年4月15日,天津站改擴(kuò)建正式開工。

1988年10月1日,天津站竣工。改造后的天津站站房,分為主站房、子站房和高架候車廳三部分,采取高架進(jìn)站、地下出站、南北進(jìn)出的布局模式,車站運(yùn)力得到了很大提升,車站環(huán)境也明顯改善。

2007年1月14日起,天津站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù),再次進(jìn)行改擴(kuò)建。

2008年8月1日,改擴(kuò)建后的天津站投入使用。

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