基本介紹

石家莊站（Shijiazhuang Railway Station），原名振頭站，位于中國(guó)河北省石家莊市，為中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是中國(guó)重要的鐵路樞紐站。

1902年，振頭站開工建設(shè)，1918年（民國(guó)7年），振頭站改名石家莊站，1987年3月22日，舊石家莊站開工建設(shè)；11月9日，舊石家莊站開始投入使用；2012年12月21日，新石家莊站正式啟用。

據(jù)2018年11月官網(wǎng)顯示，石家莊站站房總建筑面積為107059平方米，總計(jì)13臺(tái)30線。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

石家莊站外檐裝修為花崗巖石材幕墻、鋁板幕墻、隱框玻璃幕墻（部分外掛石材格柵），外門窗為全玻門及鋁合金門窗。南北方向列車通行的7個(gè)大拱門創(chuàng)意理念來(lái)自于趙縣的趙州橋，把車站建設(shè)和石家莊當(dāng)?shù)氐奈奈锕袍E緊密結(jié)合在一起，延續(xù)了歷史長(zhǎng)河的印記。該建筑充通過(guò)建筑形態(tài)的塑造，創(chuàng)造出一座現(xiàn)代化橋梁的形象。寓意這里將建設(shè)一座溝通城市，東西經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的聯(lián)系之橋；一座緬懷過(guò)去，承載輝煌的歷史之橋；一座象征城市繼往開來(lái)的未來(lái)之橋；一個(gè)走向世界，發(fā)展前景廣闊的開放之橋。

石家莊站東西廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)各有特色，其中，東廣場(chǎng)景觀特色為“行云流水”，面向主城區(qū)。西廣場(chǎng)為“水潤(rùn)石門”，面向老城區(qū)，代表歷史、淳樸，是歷史文脈的延續(xù)，為彰顯其石門文化，西廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)方正而渾厚。東西廣場(chǎng)景觀在水元素的統(tǒng)一中又賦予各自地域特色。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2012年12月，石家莊站占地7.9平方千米，共分東西兩個(gè)站房，站房總建筑面積107059平方米；東廣場(chǎng)占地約300畝，西廣場(chǎng)占地約225畝?；疖囌緩V場(chǎng)地下空間共提供54個(gè)公交車?？奎c(diǎn)、850個(gè)社會(huì)車停車位、320個(gè)出租車蓄車位、約1000個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位。

石家莊站廣場(chǎng)地下空間設(shè)置54個(gè)公交車?？奎c(diǎn)、850個(gè)社會(huì)車停車位、320個(gè)出租車蓄車位、約1000個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位。其中西廣場(chǎng)可以停放470輛社會(huì)車輛，而東廣場(chǎng)可以停放約280輛社會(huì)車輛。

整體布局

截至2012年12月，石家莊站站房主體三層，地上二層（局部四層)，地下一層（局部?jī)蓪樱?，建筑高?8.97米，在東西站房出站口各有一個(gè)廣場(chǎng)，其中東廣場(chǎng)為主，西廣場(chǎng)為輔。

功能價(jià)值

石家莊站是華北地區(qū)重要的以客運(yùn)為主的綜合性交通樞紐，銜接京廣、石德和石太三條鐵路干線。 石家莊站投入運(yùn)行后，成為集鐵路客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、軌道交通、公共交通于一體的綜合客運(yùn)站。

石家莊站進(jìn)而優(yōu)化原來(lái)鐵路隔斷的城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理的局面，提升城市的品位和形象，使交通樞紐優(yōu)勢(shì)更加凸顯，提高物流、人流和輻射能力，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的活力。

參觀信息

公交線路

截至2016年9月，石家莊站東、西廣場(chǎng)出站口地下為公交車站，共設(shè)置12個(gè)公交站臺(tái)。

軌道交通

截至2018年10月，石家莊站引入石家莊地鐵3號(hào)線一條地鐵線路，未來(lái)，石家莊地鐵2號(hào)線將會(huì)引入石家莊站。

建設(shè)沿革

1897年（光緒二十三年），清廷委派督辦鐵路大臣盛宣懷修建盧漢鐵路（盧溝橋-漢口），與此同時(shí)，山西巡撫胡聘之也開始籌劃建設(shè)正太鐵路，兩條鐵路的交匯點(diǎn)確定為河北省正定。

1902年（光緒二十八年），盧漢鐵路改名為京漢鐵路（北京正陽(yáng)門東站-漢口），在石家莊村東建站，因?yàn)楫?dāng)時(shí)石家莊村太小，知名度低，所以取七里外的獲鹿縣（今鹿泉區(qū)）七大鎮(zhèn)之一振頭作為站名，車站由此得名振頭站。  

1918年（民國(guó)7年）左右，京漢線的振頭站改名為“石家莊站”，從此京漢線石家莊站與正太線石家莊站兩站并存。

1939年（民國(guó)28年）10月，正太鐵路改稱“石太干線”，日本華北交通株式會(huì)社將原先分設(shè)的兩個(gè)車站合并為一個(gè)車站，命名為“石家莊站”。

1940年（民國(guó)29年）7月至1941年（民國(guó)30年）2月間，石家莊的鐵路樞紐地位初步形成。1946年3月6日，國(guó)民政府平津區(qū)特派員辦公處石家莊分區(qū)接收委員會(huì)辦事處將石門站重新改為石家莊站。

1948年（民國(guó)37年）2月，石家莊站復(fù)工。

1951年，相關(guān)部門先后對(duì)石家莊站候車室、行李房、售票房進(jìn)行了改造，修建了連結(jié)站臺(tái)的木制跨線天橋。

1956年，石家莊站有房屋16棟，總面積5453平方米。

1970年，在車站的北側(cè)修建了解放路地道橋（就是現(xiàn)今的中山路地道橋），成為石家莊的第一座地道橋。

1986年，石家莊站的總面積為11417平方米。

1984年，中華人民共和國(guó)鐵道部正式確定修建石家莊新火車站，并被列入“六五”計(jì)劃。

1987年3月22日，石家莊站開工建設(shè)；11月9日，舊石家莊站開始投入使用。

2012年12月21日，新舊火車站完成交替，新站全面啟用，標(biāo)志著石家莊正式迎來(lái)“高鐵”時(shí)代。南遷后位于自強(qiáng)路站前街的石家莊老站改造為石家莊鐵路博物館。

2014年11月1日，石家莊站東廣場(chǎng)投入使用。

2016年10月1日，石家莊站西廣場(chǎng)投入使用。

活動(dòng)及其他

自助購(gòu)票

截至2018年12月，石家莊站一樓處進(jìn)站西大廳的南側(cè)設(shè)有18個(gè)售票窗口，其中19號(hào)至30號(hào)為多功能自動(dòng)售票機(jī)，31號(hào)至34號(hào)為銀行卡自動(dòng)售票機(jī)。最北側(cè)的售票窗口的柜臺(tái)為了方便特殊旅客降低了30厘米。

便民設(shè)施

餐飲休閑

截至2012年12月，石家莊站三層兩側(cè)有餐飲休閑服務(wù)區(qū)，有中西快餐品牌和當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，可以滿足候車旅客不同的口味的需求。石家莊站1層、2層及地下1層的南北兩側(cè)設(shè)有衛(wèi)生間和飲水處，方便旅客使用。

免費(fèi)WIFI

截至2014年11月，候車大廳實(shí)現(xiàn)WiFi全覆蓋，旅客只需用手機(jī)連接至無(wú)線網(wǎng)絡(luò)AirStation-FreeWiFi，即可實(shí)現(xiàn)高速上網(wǎng)。

客運(yùn)流量

2018年6月15日至18日端午節(jié)假日運(yùn)輸期間，石家莊站共發(fā)送旅客60.96萬(wàn)人次。

2018年9月21日至24日中秋節(jié)假期運(yùn)輸期間，石家莊站共發(fā)送旅客56.71萬(wàn)人次。 [14]

2018年10月1日，石家莊站共發(fā)送旅客約19.5萬(wàn)人次。