基本介紹

東莞站（Dongguan Railway Station）位于中國(guó)廣東省東莞市，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)二等站，是廣九鐵路和廣深鐵路的中間站之一。

清宣統(tǒng)三年（1911年），廣九鐵路的常平站建成通車；1997年12月31日，常平站改名為東莞站；2013年，原東莞站更名為常平站；2014年1月8日，遷址新建的東莞站正式投入使用。

截至2018年7月，東莞站站房占地面積3.74萬平方米，站前廣場(chǎng)面積達(dá)14.38萬平方米，設(shè)有3臺(tái)8線；設(shè)計(jì)日均旅客發(fā)送量6萬人次，年旅客發(fā)送量2000萬人次。

建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

東莞站的整體建筑造型設(shè)計(jì)靈感來自嶺南民俗“賽龍舟”的文化，通過融合嶺南龍舟形象與嶺南民居“龍船脊”元素為主要素材，形成“龍舟競(jìng)渡”特征的外觀；東莞站被賦予了石龍鎮(zhèn)的地域文化內(nèi)涵，點(diǎn)出了石龍區(qū)域文化中“水”與“龍”的意向。

東莞站的龍?jiān)煨吞N(yùn)含兩個(gè)寓意：一是代表中華兒女都是龍的傳人；二是石龍站沉淀百年的車站文化，已完成它的使命，讓石龍站的文化氣質(zhì)傳承到新東莞站，以石龍的“龍”字來筑建其外觀，表示對(duì)石龍站100多年文化的肯定和傳承。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2018年7月，東莞站的站房面積約3.747萬平方米，其中候車廳面積1.984萬平方米，分為兩層，共設(shè)4個(gè)候車區(qū)；站臺(tái)雨棚面積1.763萬平方米。車站外兩側(cè)廣場(chǎng)面積共有14.38萬平方米，其中石龍廣場(chǎng)約7.7萬平方米，接石龍鎮(zhèn)環(huán)湖西路；茶山廣場(chǎng)約6.6萬平方米，連接茶山大道。

立體結(jié)構(gòu)

東莞站是一座矮層緊湊型的地面鐵路車站；其中地表建筑為站房主體部分，地下兩層為地鐵站廳和站臺(tái)，兩個(gè)站前廣場(chǎng)分布于站房西南和東北兩側(cè)，分別面對(duì)石龍和茶山兩鎮(zhèn)。

樓層分布

截至2018年7月，東莞站一樓為售票廳、進(jìn)出站大門、長(zhǎng)途列車候車室以及鐵路站臺(tái)，二樓為動(dòng)車組列車的售票處、檢票口和候車室。車站地下一層為小型便民超市和餐館處，兼有站外行人跨鐵路線的通道，也是地鐵進(jìn)站口，地下通道口位于進(jìn)站大廳門前；地下二層為東莞軌道交通2號(hào)線及其站臺(tái)。東莞站的站前廣場(chǎng)位于火車站南北兩側(cè)，其中北側(cè)為石龍鎮(zhèn)廣場(chǎng)、南側(cè)為茶山鎮(zhèn)廣場(chǎng)，每個(gè)廣場(chǎng)都設(shè)有公共汽車、出租車和其它社會(huì)車輛停車場(chǎng)。

功能價(jià)值

東莞站的建成解決了石龍站規(guī)模太小無法適應(yīng)更大客流的問題，而且實(shí)現(xiàn)了石龍鎮(zhèn)區(qū)火車站客貨分工功能；不但方便了廣大市民，更對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來契機(jī)。

參觀信息

公交線路

截至2018年8月，東莞站的東北側(cè)是石龍鎮(zhèn)、西南側(cè)是茶山鎮(zhèn)，兩側(cè)各有一個(gè)站前廣場(chǎng)和相應(yīng)的公共汽車?？奎c(diǎn)，行人可通過站門前的地下隧道穿過車站往返于石龍、茶山兩個(gè)不同方向的公交站場(chǎng)之間。

軌道交通

截至2018年8月，位于東莞站地下二層的軌道交通東莞火車站是東莞軌道交通2號(hào)線的北端起始站，地鐵站的出入口全部位于東莞站兩側(cè)大門附近或站前廣場(chǎng)，從東莞市區(qū)乘坐地鐵列車至東莞站只需30分鐘。 東莞軌道交通2號(hào)線首末班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間

東莞火車站開往虎門火車站：06:00-22:30（工作日周一至周四）、06:00-23:00（工作日周五）、06:00-23:00（雙休日、節(jié)假日）

虎門火車站開往東莞火車站：06:00-22:30（工作日周一至周四）、06:00-23:00（工作日周五）、06:00-23:00（雙休日、節(jié)假日）

長(zhǎng)途汽車

石龍客運(yùn)中心站位于東莞站北側(cè)站前廣場(chǎng)北面600米處；截至2018年8月，該汽車站主要作為深圳機(jī)場(chǎng)石龍候機(jī)樓，并兼有發(fā)往廣州和深圳的班車。

出租汽車

東莞站兩側(cè)的站前廣場(chǎng)靠近站前西路處均設(shè)有出租車站場(chǎng)，從東莞市區(qū)搭車至東莞站需40多分鐘。

建設(shè)沿革

原東莞站

清光緒三十三年（1907年），清政府籌建廣九鐵路，途中設(shè)常平站，站址位于今東莞市常平鎮(zhèn)木棆村口岸大道13號(hào)。

清宣統(tǒng)三年（1911年），伴隨著廣九鐵路通車，常平站建成使用。

1997年12月31日，廣九鐵路原常平站改名東莞站。

新東莞站

2009年4月13日，為了遷移石龍站的客運(yùn)業(yè)務(wù)，東莞市政府決定在距離石龍站東南側(cè)2.9千米外的石龍鎮(zhèn)與茶山鎮(zhèn)處新建車站，工程投資7.89億元。

2013年6月20日，原東莞站改名為常平站，而建設(shè)中的新石龍站命名為東莞站； 同年12月4日，東莞站主體工程基本完工。

2014年1月8日，東莞站建成并投入使用。

活動(dòng)及其他

特色服務(wù)

手機(jī)充電

東莞站北側(cè)一樓站廳和南側(cè)二樓站廳內(nèi)均設(shè)有手機(jī)充電設(shè)施。

刷臉閘機(jī)

東莞站進(jìn)站口設(shè)有人臉識(shí)別和身份證自動(dòng)驗(yàn)票閘機(jī)系統(tǒng)。

無線網(wǎng)絡(luò)

2017年2月起，東莞市開始建設(shè)城市公共免費(fèi)Wi-Fi，在東莞火車站建立“無線東莞DG-FREE”網(wǎng)絡(luò)。

春運(yùn)服務(wù)

2016年春運(yùn)期間，東莞站設(shè)有快速轉(zhuǎn)乘通道，持中轉(zhuǎn)換乘車票的旅客不用出站即可通過站臺(tái)步梯進(jìn)入候車廳，在動(dòng)車組和普速列車之間轉(zhuǎn)乘，其中的安檢、候車和登車過程均在站內(nèi)完成。

2018年春運(yùn)期間，東莞站的臨時(shí)候車大棚占地面積約850平米，與臨客候車大廳無縫對(duì)接，設(shè)置了安檢設(shè)備和分流鐵馬保障進(jìn)站旅客的安全，整個(gè)候車大廳可容納約一千兩百名旅客同時(shí)進(jìn)站上車；車站專門設(shè)了一個(gè)預(yù)進(jìn)區(qū)，讓購(gòu)買臨客票的旅客可一次性進(jìn)站上車。