2019年是“BMW X之年”,亦是“BMW運(yùn)動(dòng)之年”,在中國市場(chǎng),新BMW 7系M 760Li、全新BMW M8、創(chuàng)新BMW X3 M、創(chuàng)新BWM X4 M等新車層出不窮。從大型豪華車領(lǐng)域,到頗為暢銷的中型SAV和SAC市場(chǎng),M品牌都做到了自上而下全方位的滲透。面對(duì)未來,M家族的電動(dòng)超跑BMW Vision M NEXT概念車的亮相宣告了M將同樣擁抱“新四化”,并通過尖端科技使駕駛本身更加純粹、更具感召力。
寶馬X5M由于采用了標(biāo)配的8速手自一體變速箱,駕駛者可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或自動(dòng)快速換擋。M復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了如賽車般的減速性能。BMW高效動(dòng)力策略(BMW EfficientDynamics)是性能與驚人效率的更佳結(jié)合。駕駛者還可在更高車速下選擇動(dòng)感換檔方式,并借助Drivelogic換檔邏輯功能將換檔特性設(shè)置為以下三種選項(xiàng):舒適型,經(jīng)濟(jì)型,以及換檔時(shí)間更短的賽道運(yùn)動(dòng)型。
外觀方面:15款寶馬X5M版歷來都很好傳承品牌的韻味,至于外觀變化肯定也是有質(zhì)的飛躍。大氣的前格柵配合張力十足的條狀前大燈,豪華轎車的尊貴感頓時(shí)升級(jí)。粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強(qiáng)的越野能力相輔相成的構(gòu)成今日的14款寶馬X5M版。新款寶馬X5美規(guī)版在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)肯定也不會(huì)令我們失望,寬闊的乘坐空間,舒適感倍增。
內(nèi)飾方面:全新寶馬X5M版內(nèi)飾一如既往地動(dòng)人,高品質(zhì)的材料、堅(jiān)固的裝配和出色的做工構(gòu)成了你我熟悉的寶馬式的高檔感。內(nèi)飾依舊保持了寶馬車型的一貫風(fēng)格,掀開行李廂的地板,可以看見新X5配備了非全尺寸配備,以防不時(shí)之需。另外,這里還有一個(gè)可以存放維修工具的儲(chǔ)物格。此外,運(yùn)動(dòng)款的方向盤也標(biāo)有與普通版不同的M標(biāo)志。
操控方面,全新寶馬X5M版搭載全新的8速自動(dòng)變速箱,這臺(tái)變速箱之前也曾裝備于寶馬的7系,5系GT等車型,于是它配備于新X5也就順理成章了。安全方面:全新寶馬X5M版繼承上一代的優(yōu)秀外觀,整車造型更加飽滿,動(dòng)感。與其它具有越野性能的車輛相比,全新寶馬X5M版采用了整體車身,安全性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車。
智能輕量化設(shè)計(jì)、車輛整體的功率質(zhì)量比、精準(zhǔn)嚴(yán)苛的底盤調(diào)校、精密柔順的換擋表現(xiàn)、高效的散熱科技等,是M具備的關(guān)鍵特質(zhì)。該車采用M Twinpower Turbo渦輪增壓技術(shù)的全新一代高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)節(jié)氣門的響應(yīng)精度再度優(yōu)化,使“暴力機(jī)器”的輸出更加精確,強(qiáng)勁性能深入細(xì)節(jié)。在全新BMW X5 M與全新BMW X6 M上,發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出441kW(600Ps)的最大功率,以及750Nm的峰值扭矩。
傳動(dòng)匹配帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic變速箱,用戶可通過M換擋桿上的Drivelogic按鈕來選擇換擋特性,確保在任何模式下都能感受到純粹駕趣。新車的卓越動(dòng)態(tài)駕駛性能還源自偏重后輪的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)全新調(diào)校,可將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出至車輪,并優(yōu)化在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動(dòng)力輸出和方向穩(wěn)定性。M專屬底盤、懸掛以及偏向后輪驅(qū)動(dòng)的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)式M差速鎖,以出色的轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性,讓極限操控更為得心應(yīng)手。
車型名稱:2015款 4.4 V8
廠商: 寶馬M
級(jí)別: 中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī): 423kW(4.4L雙渦輪增壓)
動(dòng)力類型: 汽油機(jī)
變速箱: 8擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm): 4880×1985×1754
車身結(jié)構(gòu): 5門 5座 SUV
上市年份: 2015
最高車速(km/h): 250
0-100加速時(shí)間(s): 4.2
工信部油耗(L/100km): 11.4
整車質(zhì)保政策: 3年或10萬公里
車長(zhǎng)(mm): 4880
車寬(mm): 1985
車高(mm): 1754
軸距(mm): 2933
整備質(zhì)量(kg): 2400
最小離地間隙(mm): 195
前輪距(mm): 1537
后輪距(mm): 1482
車身結(jié)構(gòu): SUV
車門數(shù): 5
座位數(shù): 5
油箱容積(L): 85
行李廂最小容積(L): 650
行李廂最大容積(L): 1870
排量(L): 4.4
排量(mL): 4395
進(jìn)氣形式: 雙渦輪增壓
氣缸排列形式: V型
汽缸數(shù): 8
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
壓縮比: 10
配氣機(jī)構(gòu): DOHC
缸徑(mm): 89
行程(mm): 88.3
缸蓋材質(zhì): 鋁合金
缸體材質(zhì): 鋁合金
最大馬力(Ps): 575
最大功率(kW/rpm): 423/6000-6500
最大扭矩(Nm/rpm): 750/2200-5000
燃料: 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 95號(hào)
供油方式: 直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停: ●
擋位個(gè)數(shù): 8
變速箱類型: AT
變速箱名稱: 手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式: 前置四驅(qū)
四驅(qū)形式: 全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu): 多片式離合器
車體結(jié)構(gòu): 承載式
助力類型: 電動(dòng)助力
前懸掛類型: 雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋
后懸掛類型: 整體鋁質(zhì)后橋
中央差速器鎖止功能: ●
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型: 電子駐車
前輪胎規(guī)格: 285/40 R20
后輪胎規(guī)格: 325/35 R20
備胎: 非全尺寸
BMW寶馬品牌始于1916年德國,以制造飛機(jī)引擎起家,享譽(yù)全球的高級(jí)轎車/飛機(jī)引擎/越野車/摩托車生產(chǎn)商,Z系是寶馬的入門級(jí)跑車。
寶馬集團(tuán)的悠久歷史始于1916年,總部位于德國慕尼黑,在全球擁有22個(gè)生產(chǎn)和組裝廠,員工總數(shù)超過10.3萬人。寶馬集團(tuán)幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。2005年,寶馬集團(tuán)的汽車銷量達(dá)1,328,000輛,其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛(1,126,800輛),MINI品牌銷量突破20萬輛,達(dá)到200,400輛。此外,還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年,集團(tuán)的總收入達(dá)466.56億歐元。
寶馬集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個(gè)品牌。寶馬集團(tuán)的品牌各自擁有清晰的品牌形象,其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)感和動(dòng)態(tài)性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵,因此,這些品牌給客戶提供了切實(shí)的附加值,贏得了全球車主的擁戴。
寶馬集團(tuán)初期是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠)的縮寫,BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳,這正是公司早期歷史的寫照。
在寶馬集團(tuán)的國際化戰(zhàn)略中,中國市場(chǎng)占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品在上世紀(jì)八十年代就開始出現(xiàn)在中國市場(chǎng)上。1994年4月,寶馬集團(tuán)設(shè)立北京代表處,標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入中國大陸市場(chǎng)。在過去10多年間,寶馬集團(tuán)的三大品牌都已進(jìn)入中國市場(chǎng),并家喻戶曉,備受推崇。