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雷克薩斯GS混動(dòng)

#汽車# 0 0
雷克薩斯GS混動(dòng)在C級(jí)車隊(duì)列中占領(lǐng)最高及最低寶座,售價(jià)最高、油耗最低。全LED頭燈不僅在亮度及照射范圍有所改善,還加入了AHB自動(dòng)大燈功能,實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)及自動(dòng)遠(yuǎn)光功能。頭燈及前包圍復(fù)雜的線條融合,對(duì)鈑金及塑料件工藝提出較高要求,雷克薩斯幾乎做到嚴(yán)絲合縫。2GR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率215kW(292Ps)、最大扭矩352Nm。而永磁同步電機(jī)最大功率147kW(200Ps)、最大扭矩275Nm。
  • 中文名稱: 雷克薩斯GS混動(dòng)
  • 參考價(jià)格: 42.8~74.5萬(wàn)元
  • 創(chuàng)始人: 豐田英二
  • 品牌系列: GS
  • 所屬公司: 豐田汽車(中國(guó))投資有限公司
  • 發(fā)源地區(qū): 日本
  • 型號(hào)名稱: GS混動(dòng)
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)理念及該車系一貫的突破性思維,以革新設(shè)計(jì)大膽詮釋了高性能豪華運(yùn)動(dòng)型轎車的最新定義。該系全部成型均采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性

設(shè)計(jì)元素——紡錘形格柵。具有突破性意義的紡錘形格柵自然流暢地整合了上下兩部分,呈現(xiàn)出動(dòng)感與優(yōu)雅兼具的獨(dú)特魅力,并將引領(lǐng)LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來(lái)視覺(jué)風(fēng)格。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

從外形上看混合動(dòng)力的GS和一輛普通版GS沒(méi)有太大區(qū)別,只有在車身標(biāo)志和迎賓踏板等位置才能看出不同。如果說(shuō)雷克薩斯GS系列是一款漂亮的車恐怕沒(méi)有人會(huì)懷疑:略顯復(fù)古的車頭造型營(yíng)造出很強(qiáng)的豪華感,而短翹的車尾則是十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,2850毫米的軸距將這兩種感覺(jué)聯(lián)系起來(lái),仿佛在經(jīng)歷兩個(gè)時(shí)代。GS450h的外形很討人喜歡,但我最喜歡的是那個(gè)圓滑的尾燈造型,它使人聯(lián)想到一款家用車的頭燈,它們形狀的相似度絕對(duì)超過(guò)90%,確實(shí)是一件非常有意思的事 。

內(nèi)飾

雷克薩斯GS450h擁有一個(gè)中規(guī)中矩的、上黑下淺的內(nèi)飾。這樣的設(shè)計(jì)多數(shù)人都能夠輕松接受,不過(guò)結(jié)合它90萬(wàn)人民幣的售價(jià)恐怕就不是誰(shuí)都能接受的了——它看起來(lái)太普通了,不過(guò)方向盤左側(cè)的控制面板絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn),平時(shí)它隱藏在中控臺(tái)內(nèi),只要按一下上面的“PUSH”鍵,控制面板就像電影中的秘密武器一樣緩緩劃出,太刺激了!讓我看看這上面都有什么:后視鏡調(diào)節(jié)、儀表板亮度調(diào)節(jié)、行車電腦...這些玩意一點(diǎn)都不刺激!和多數(shù)雷克薩斯品牌車型一樣,GS450h的中控臺(tái)是以一個(gè)液晶顯示屏為中心的,周圍布置幾個(gè)功能鍵。只不過(guò)在這輛車上功能鍵布置得有些稀疏,看起來(lái)中控臺(tái)好像略顯空曠了一點(diǎn)。對(duì)于駕駛員和副駕駛作為上的乘客來(lái)說(shuō),寬大柔軟的前排中央扶手提供了非常舒適的駕駛乘坐感受。不要小瞧這個(gè)扶手,這些細(xì)節(jié)上的成功恰是雷克薩斯樹立豪華舒適形象的關(guān)鍵。這個(gè)中央扶手還有一個(gè)小機(jī)關(guān),當(dāng)它滑動(dòng)到后方時(shí),一排控制鍵便呈現(xiàn)在駕駛者面前,他們從左至右分別是懸掛模式調(diào)節(jié)鈕、混合動(dòng)力系統(tǒng)模式調(diào)節(jié)鈕和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的開關(guān)。從尺寸上看雷克薩斯GS450h屬于中大型車,不過(guò)與許多同級(jí)別對(duì)手相比,它在空間方面并不是很占優(yōu)勢(shì),總體來(lái)說(shuō)只能是中規(guī)中矩的水平。作為內(nèi)飾的一部分,雷克薩斯GS450h的車門造型流暢,內(nèi)飾板設(shè)計(jì)展現(xiàn)出清晰的層次感。

特色功能

特色

這款車裝配的是一臺(tái)無(wú)級(jí)變速箱,手動(dòng)模式下它可以模擬6擋模式。如果不深踩油門踏板,GS450h的動(dòng)力傳輸非常非常線性,完全讓駕駛員感覺(jué)不到換擋的動(dòng)作;如果突然深踩油門,電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)大扭矩的特質(zhì)就可得以發(fā)揮,雖然車身不會(huì)猛的向前躥,但車?yán)锏娜诉€是會(huì)被牢牢的貼在椅背上。

多數(shù)情況下GS450h都是安逸的,只是儀表盤上替代了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的功率輸出表總是在挑逗著駕駛員??粗傆邢氚延烷T踩到底,看看這款車最大能輸出多大的功率。終于在沒(méi)什么車的一段高速公路上,我的這個(gè)心愿得到了滿足,一腳到底的油門,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起給后輪做工,我的身體被牢牢的貼在椅背上,功率表上的指針直到指向250Kw左右時(shí)才停住。在車速達(dá)到了200km/h時(shí),在車內(nèi)可以明顯的感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)升到了最高檔位,功率也隨之降了下來(lái),功率表的指針一下掉到了100Kw左右的位置。

GS450h上裝配的AVS適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng),可以自動(dòng)連續(xù)調(diào)整減震器的阻尼。當(dāng)然,也可以通過(guò)人工設(shè)置,分為普通和運(yùn)動(dòng)兩種狀態(tài)。普通模式下,懸掛和減震系統(tǒng)更多的顧及車內(nèi)舒適程度,偏軟的懸掛和松軟舒適的座椅讓駕駛員很難有想深踩油門的沖動(dòng),大部分的路感被懸掛系統(tǒng)吸收,傳進(jìn)車內(nèi)的只有少數(shù)幅度稍大一點(diǎn)的波動(dòng);運(yùn)動(dòng)模式下的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)得相對(duì)更敏感,對(duì)路面信息的傳遞也更清晰一些,但還談不上純正的運(yùn)動(dòng)車型的那種硬邦邦的懸掛調(diào)校,畢竟這不是那一類型的車。

這款車采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向類型,在行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)向雖然比較靈敏,但作為男性駕駛員來(lái)說(shuō)感覺(jué)方向有點(diǎn)輕,但方向盤的回饋力道不錯(cuò),感覺(jué)比較有韌性,以上特點(diǎn)編輯認(rèn)為都應(yīng)該跟這款GS450h上裝配了VGRS可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)系。這款GS450h帶有自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(ACC),所謂自適應(yīng)就是根據(jù)駕駛員設(shè)定的距離值,電腦讓車輛始終保持在這個(gè)距離上。首先,要開啟這個(gè)功能需要先打開定速巡航開關(guān),這時(shí)儀表盤中央顯示屏上除了會(huì)出現(xiàn)巡航激活燈外,還有一個(gè)RADARREADY的字樣;此時(shí)可以對(duì)距離值進(jìn)行設(shè)定,距離值分為3級(jí),圖像上顯示一格為最近,三格為最遠(yuǎn),距離值分別是40米、60米、80米。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

廠商:雷克薩斯

級(jí)別:中大型車

發(fā)動(dòng)機(jī):180kW(2.0L渦輪增壓)

動(dòng)力類型:汽油機(jī)

變速箱:8擋AT

長(zhǎng)×寬×高(mm):4880×1840×1455

車身結(jié)構(gòu):4門 5座 三廂轎車

上市年份:2017

最高車速(km/h):230

0-100加速時(shí)間(s):7.3

工信部油耗(L/100km):7.6

整車質(zhì)保政策:4年或10萬(wàn)公里

車身參數(shù)

車長(zhǎng)(mm):4880

車寬(mm):1840

車高(mm):1455

軸距(mm):2850

整備質(zhì)量(kg):1705

前輪距(mm):1575

后輪距(mm):1590

車身結(jié)構(gòu):三廂轎車

車門數(shù):4

座位數(shù):5

油箱容積(L):66

行李廂最小容積(L):520

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):8AR-FTS

排量(L):2.0

排量(mL):1998

進(jìn)氣形式:渦輪增壓

氣缸排列形式:直列(L型)

汽缸數(shù):4

每缸氣門數(shù)(個(gè)):4

壓縮比:10

配氣機(jī)構(gòu):DOHC

缸徑(mm):86

行程(mm):86

缸蓋材質(zhì):鋁合金

缸體材質(zhì):鋁合金

最大馬力(Ps):245

最大功率(kW/rpm):180/5800

最大扭矩(Nm/rpm):350/1650-4400

燃料:汽油

燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)

供油方式:混合噴射

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●

變速箱

擋位個(gè)數(shù):8

變速箱類型:AT

變速箱名稱:手自一體變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式:前置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu):承載式

助力類型:電動(dòng)助力

前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式

駐車制動(dòng)類型:電子駐車

前輪胎規(guī)格:235/45 R18

后輪胎規(guī)格:235/45 R18

備胎:非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌,它于1983年被提出,但僅用十幾年的時(shí)間,自1999年起,在美國(guó)的銷量超過(guò)奔馳、寶馬,成為全美豪華車銷量大的品牌。過(guò)去,Lexus在國(guó)內(nèi)的中文譯名是凌志,2004年6月8日,豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”,并開始在中國(guó)建立特許經(jīng)銷店,開始全面進(jìn)軍中國(guó)豪華車市。

這個(gè)品牌名是豐田花了3.5萬(wàn)美元請(qǐng)美國(guó)一家取名公司命名的,因?yàn)椤袄卓怂_斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近,使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫,“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標(biāo)志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。

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隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)的措施越來(lái)越嚴(yán)格,混合動(dòng)力汽車由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為了消費(fèi)者新寵。那么哪些混合動(dòng)力哪款好呢?下面maigoo小編為大家分享十大混合動(dòng)力汽車,分別是宋PLUS DM-i、本田CR-V銳混動(dòng)、秦PLUS DM-i、五菱星光PHEV、宋Pro DM-i、銀河L7、比亞迪漢DM、領(lǐng)克08 EM-P、騰勢(shì)D9 DM-i等,一起來(lái)了解下吧。
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