C4 Aircross是基于三菱ASX的平臺打造的車型,雪鐵龍C4 Aircross其長寬高分別為4340mm、1800mm和1630mm,軸距達(dá)到了2670mm,行李箱容積為442升。C4 Aircross提供汽油和柴油兩種引擎。汽油機方面,有1.6升和2.0升兩種引擎,前者最大功率85kw/115馬力,扭矩152Nm,搭配五速手動變速器;后者最大功率113kw/150馬力。柴油機方面,則包括HDi 110和HDi 150,前者為一臺1.6升引擎,最大功率82kw/110馬力,峰值扭矩270Nm,后者為一臺1.8升引擎,最大功率110kw/150馬力,峰值扭矩300Nm,與之相配的是六速手動變速器。
雪鐵龍 C4 Aircross與標(biāo)致4008一樣是基于三菱ASX的平臺打造的車型,雪鐵龍C4 Aircross其長寬高分別為4340mm、1800mm和1630mm,軸距達(dá)到了2670mm,行李箱容積為442升,整體車身比三菱勁炫稍大。雪鐵龍C4 Aircross的側(cè)面凌厲的腰線從尾燈貫穿至前前翼子板,大曲線的設(shè)計非常鋒利,花瓣狀的18英寸合金輪轂非常個性。
C4 Aircross用鍍鉻雙橫條進(jìn)氣格柵和大燈構(gòu)成了前臉,具有雪鐵龍家族新一代DS系列所營造的家族前臉為特征。其車頭和車尾都注入了雪鐵龍的家族元素。
車輛尾部的變化同樣是以DS家族為原型,采用了鐮刀狀尾燈,同時車尾部相比勁炫更加飽滿,牌照位置由尾門轉(zhuǎn)移到了后保險杠。
動力方面,C4 Aircross提供汽油和柴油兩種引擎。
汽油機方面,有1.6升和2.0升兩種引擎,前者最大功率85kw/115馬力,扭矩152Nm,搭配五速手動變速器;后者最大功率113kw/150馬力,主要銷往歐洲以外的市場。
柴油機方面,則包括HDi 110和HDi 150,前者為一臺1.6升引擎,最大功率82kw/110馬力,峰值扭矩270Nm,后者為一臺1.8升引擎,最大功率110kw/150馬力,峰值扭矩300Nm,與之相配的是六速手動變速器。所有車型均可選擇前驅(qū)和四驅(qū)版本。
1900年,時年22歲的安德烈·雪鐵龍從波蘭獲得了一份用于人字形齒輪加工的切割專利。緊接著,這位畢業(yè)于綜合工科學(xué)校的年輕人創(chuàng)辦了雪鐵龍齒輪廠。1919年雪鐵龍汽車公司成立,開始了它在汽車行業(yè)孜孜不倦的追求。
她以前驅(qū)技術(shù)開啟了汽車工業(yè)新時代;她實現(xiàn)了人類依靠機械力量橫跨歐亞的壯舉。她,就是雪鐵龍,雪鐵龍的汽車世紀(jì),是不斷創(chuàng)新的世紀(jì),是實現(xiàn)夢想的世紀(jì),是締造美好汽車生活的世紀(jì)。
92年的積淀,19年的傳承。1992年,東風(fēng)雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢想帶到了中國;2011年,這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級別產(chǎn)品線的逐步完善和網(wǎng)點建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的分階段實施,東風(fēng)雪鐵龍闊步邁入品牌新紀(jì)元。