基本介紹

唐DM搭載一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電機，匹配六速濕式雙離合變速箱，其中前電機和發(fā)動機驅(qū)動前輪，后電機驅(qū)動后輪，共同實現(xiàn)全時四驅(qū)，百公里加速4.5秒。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電機配合，可提供441kW的最大功率，以及950N?m的最大扭矩。其中發(fā)動機的最大功率為151kW，最大扭矩為320N?m，電動機的最大功率為290kW，最大扭矩為630N?m。

產(chǎn)品設(shè)計

百公里加速4.3秒

雙模驅(qū)動，總峰值扭矩達到950N·m，媲美V8動力性能，在起步瞬間就將輪胎動力推向極限，百公里加速僅需4.3秒， 淋漓快感盡釋馭速激情。

全時電四驅(qū)

原創(chuàng)全時電四驅(qū)系統(tǒng)，20ms極速響應(yīng)，動力總成可根據(jù)行車工況實時智能調(diào)整，同時設(shè)置HEV/EV/ECO/SPORT四種駕駛模式，多種路況盡在掌握，把駕駛樂趣發(fā)揮到極致。

純電續(xù)航達100KM

搭載前后交流永磁同步電動機，總功率達到441kW，純電下續(xù)航里程最高達到100km，實現(xiàn)日常通勤0油耗，兼顧便捷經(jīng)濟與綠色環(huán)保。

特色功能

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

包含Di平臺、Di生態(tài)、Di云、Di開放四大部分，以全球創(chuàng)新科技打造智能駕駛座艙，14.6英寸高清智能旋轉(zhuǎn)Pad，海量互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，人車機三云合一，連接新世界。

OTA智能遠程升級

全面開放整車341個傳感器、66項控制權(quán)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和電氣化控制系統(tǒng)均可實現(xiàn)遠程升級，整車一鍵煥新，自進化引領(lǐng)科技新時代。

Dirac Live高保真音響系統(tǒng)

搭載12個殿堂級音響，海外感知團隊大師級調(diào)校，同時經(jīng)過車載系統(tǒng)優(yōu)化，聲音更純粹更立體，置身車內(nèi)，也能感受五星級影院的音響震撼。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2018款 DM 2.0T 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型 7座 國V

廠商：比亞迪汽車

級別：中型SUV

發(fā)動機：441kW(2.0L渦輪增壓+電動機)

動力類型：插電式混動

綜合最大功率(kW)：441

綜合最大扭矩(Nm)：950

變速箱：6擋雙離合

長×寬×高(mm)：4870×1950×1725

車身結(jié)構(gòu)：5門 7座 SUV

上市年份：2018

0-100加速時間(s)：4.3

工信部油耗(L/100km)：1.6

整車質(zhì)保政策：6年或15萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4870

車寬(mm)：1950

車高(mm)：1725

軸距(mm)：2820

前輪距(mm)：1650

后輪距(mm)：1630

車身結(jié)構(gòu)：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：7

油箱容積(L)：53

發(fā)動機

發(fā)動機型號：BYD487ZQA

排量(L)：2.0

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：205

最大功率(kW/rpm)：151/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：320/1750-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國V

電動機

電動機類型：永磁同步電動機

電動機最大功率(kW)：290

電動機最大扭矩(Nm)：630

前電動機最大功率(kW)：110

前電動機最大扭矩(Nm)：250

后電動機最大功率(kW)：180

后電動機最大扭矩(Nm)：380

電池

NEDC綜合續(xù)航里程(km)：100

電池容量：23.97kWh

電池質(zhì)保政策：8年或15萬公里

電池類型：三元鋰電池

充電

普通充滿電時間：3.5h

變速箱

擋位個數(shù)：6

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：6擋雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：雙電機四驅(qū)

四驅(qū)形式：電動四驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

后橋限滑差速器/差速鎖：差速鎖

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：265/40 R22

后輪胎規(guī)格：265/40 R22

品牌介紹

比亞迪汽車創(chuàng)立于1995年，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域知名品牌，擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的大型跨國集團公司。

比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車” 為產(chǎn)品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達到了國際水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊伍，每年獲得國家研發(fā)專利超過500項。在西安建設(shè)有國際水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

比亞迪股份有限公司由王傳福于1995年創(chuàng)立，是一家上市的民營企業(yè)。目前，比亞迪在全國范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人。