基本介紹

標(biāo)致407于04年3月在歐洲上市。一年之后，借國內(nèi)上海車展，標(biāo)致公司將407正式引入中國銷售。407的推出對于標(biāo)致公司具有相當(dāng)重要的意義。長久以來，標(biāo)致的中級轎車一直與“豪華”二字無緣，1995年推出的406系列雖然憑借優(yōu)異的彎道表現(xiàn)贏得了頗佳口碑，但進入二十一世紀(jì)，406老舊的樣式不僅落后于其它品牌的中級轎車，在標(biāo)致自己的在售產(chǎn)品中也是設(shè)計、生產(chǎn)時間最長的系列。當(dāng)標(biāo)致406的優(yōu)勢在新車倍出的市場中被逐漸淹沒時，標(biāo)致公司終于停產(chǎn)了生產(chǎn)、銷售9年的406，以全新的407取而代之。 407憑借全新的設(shè)計、完善的裝備、安全的車身結(jié)構(gòu)讓標(biāo)致品牌的中級車得以和寶馬3系、沃爾沃s40等知名品牌豪華車相競爭。同時，407的外形設(shè)計奠定了標(biāo)致量產(chǎn)車在未來時間內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)致在其之后推出的207、改進版307都具有與407相近的體貌特征。

產(chǎn)品設(shè)計

407的車內(nèi)前排空間相當(dāng)寬敞，面積達到1.5平方米的前風(fēng)擋玻璃采光充足、為駕駛員提供了相當(dāng)好的視野。901mm的前排高度和1426mm的寬度給駕駛員創(chuàng)造了足夠的頭部和肘部空間，可8方向調(diào)整的電動座椅配合4向調(diào)節(jié)（角度、深度）的方向盤，不同身材的駕駛員都可以輕松找到舒適的駕駛位置。 在407的后排，頭部、肘部和腿部空間都只能用“符合需要”來形容，因為407的后排為乘客留足了各方向的活動空間，但并沒有達到607那樣的奢侈程度，雖然兩者在國內(nèi)的售價相差并不多。坐在407的后排感覺沒有前排寬敞，除了后排空間尺寸所帶來的影響外，407的后車窗和尾窗的面積都較小，完全不像前風(fēng)擋和前門車窗那樣能帶來較大的透光面積，由此也為后排乘客帶來了些許壓抑感。407的行李廂寬度為1.1米，高度為50厘米，規(guī)則的形狀準(zhǔn)許放下多個旅行箱，但它的絕對容積并不大，和“407”的名字一樣，為407升。

407的車內(nèi)儲物空間不是非常多，但設(shè)計得都比較精巧。前排中央扶手具有大約5公分的上下調(diào)整距離，打開扶手蓋，下面的儲物盒能夠容納下5張cd；隱藏在后座的中央扶手具有可前、后分別打開的蓋板，打開的前蓋形成一個精巧的杯架，后蓋板下的空間可容納下眼鏡、鋼筆等小物件。此外，407還在車門、椅背等處設(shè)計了實用的儲物空間。

特色功能

在安全配置上，407所提供的措施相當(dāng)全面。電子防范系統(tǒng)使用了abs和具有多種功能的esp，esp包含了防滑系統(tǒng)（asr）、緊急制動輔助系統(tǒng)（afu）、電子制動力分配（ref）、還包括了穩(wěn)定控制ecu（動態(tài)穩(wěn)定cds），這個設(shè)備可以通過方向盤傳感器和偏航傳感器測出汽車轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)的不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向，從而校正車輛在彎道中的姿態(tài)。被動安全系統(tǒng)包含了前后排預(yù)張緊安全帶、9個安全氣囊、可潰轉(zhuǎn)向柱、防頸椎傷害的頭枕以及符合ncap五星級成績的車身結(jié)構(gòu)。完善的安全裝備令407與寶馬3等車站在同一起跑線。如果換成前輩406，標(biāo)致公司在這一檔次的車型競爭中根本不是寶馬3等車的對手。

407為自身贏得美譽并使自己擠身豪華車陣營的手段之一，是提供了與寶馬、沃爾沃等豪華中級車同樣豐富的配置，包括座椅、車窗等設(shè)備的電動調(diào)整、雙區(qū)空調(diào)、jbl音響等。其中比較有特色的是集車載gsm電話、gps、標(biāo)致救援服務(wù)等功能于一身的車載服務(wù)系統(tǒng)。駕駛員可以將gsm手機卡插入中央面板的卡槽內(nèi)接通車載系統(tǒng)；可以通過中央面板上的按鍵啟動標(biāo)致公司的特別服務(wù)（只可惜這項功能在中國沒用武之地）。不同級別的407將會搭載不同的配置組合。

規(guī)格參數(shù)

標(biāo)致407在多方面的尺寸參數(shù)都要超過406，4676mm*1811mm*1455mm的長、寬、高分別比406大了78mm、46mm和43mm。2725mm的軸距、1500mm和1526mm的前、后輪距也比406分別增加了25mm、60mm和44mm。

標(biāo)致407的前懸很長，甚至超過了1米，1029mm的前懸加上110mm的安全通過高度，標(biāo)致407顯然是為優(yōu)良路況而準(zhǔn)備的豪華車，在路況不佳的環(huán)境使用，托底的幾率會大大增加。

動力系統(tǒng)，407提供了多種選擇。四款汽油機（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和兩款柴油機（1.6升、2.0升）都可作為407的動力心臟。銷往中國的407只提供了其中兩種型號的汽油發(fā)動機，排量分別是2.2升和3.0升。

2.2升發(fā)動機型號為ew12j4，同型號的發(fā)動機也使用在標(biāo)致607等標(biāo)致雪鐵龍集團的車上。ew12j4為直列四缸發(fā)動機，每缸4氣門，最大功率為116kw/5650rpm，最大扭矩220n.m/3900rpm。與2.2升發(fā)動機配合的是6速手動變速器（ml6c）或帶有手動功能的4速自動變速器（4hp20），與國產(chǎn)307一樣，這款自動變速器使用了保時捷的“tiptronic”技術(shù)。出口到中國的2.2升407只有使用自動變速器的車型。

3.0升發(fā)動機型號為es9a。這是一臺v型6缸發(fā)動機，每缸四氣門，由使用在標(biāo)致607上的3.0升es9j4s改進而來，功率和扭矩都增加了2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發(fā)動機配合的是一部6速手自一體變速器，這部變速器同樣使用了保時捷的“tiptronic”技術(shù)，增加的兩個檔位準(zhǔn)許各檔位間的速比更密集，能更加有效的發(fā)揮發(fā)動機的動力。它是世界上第一次把6擋變速箱與橫向安裝的高扭矩發(fā)動機相結(jié)合。

品牌介紹

標(biāo)致品牌是PSA標(biāo)致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA集團）兩大汽車品牌之一，有著悠久的工業(yè)和科研歷史。

集團始終關(guān)注并傾聽客戶對產(chǎn)品質(zhì)量、風(fēng)格、舒適度及安全方面的意見和建議，將未來幾年的發(fā)展目標(biāo)確立為：以環(huán)境，舒適和安全為宗旨進行實用性創(chuàng)新；拓展國際市場以提高銷售量；實現(xiàn)盈利性增加以投資并保持集團的獨立性。

2002年，加速全球化進程的PSA集團，正式與中國東風(fēng)汽車公司簽訂擴大合資協(xié)議。2003年，東風(fēng)標(biāo)致品牌正式成立。東風(fēng)標(biāo)致自成立以來，傳承標(biāo)致200年品牌文化積淀，深諳嚴(yán)謹(jǐn)與激情結(jié)合的造車之道，確立“嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅”的品牌優(yōu)勢，不斷追求創(chuàng)新，以富有魅力和品位的設(shè)計，為“追求美感和愉悅”的消費者詮釋駕馭感受。

2016年，在東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布品牌計劃“升藍(lán)向上”，旨在通過產(chǎn)品、技術(shù)、體驗三個模塊的提升，助力品牌的再度升華。作為“體驗向上”的重要組成部分，東風(fēng)標(biāo)致正式刷新了“藍(lán)色關(guān)愛”服務(wù)品牌，未來將圍繞“專業(yè)”、“透明”、“便捷”三大核心優(yōu)勢，持續(xù)助力服務(wù)品牌的再度提升。