基本介紹

寧波北站（Ningbobei Railway Station），位于中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的的一等站，2014年8月28日開通運營。

實用信息

交通換乘

新辟公交332-1路今日開通

為配合鐵路貨運北站搬遷，今日起開通公交慶豐橋站至鐵路寧波北站的332－1路。

公交慶豐橋站始發(fā)時間為：7：10 8：30 9：40 11：15 12：40 14：10 15：30 16：30，鐵路寧波新北站始發(fā)時間為：8：00 9：00 10：15 11：50 13：15 14：45 16：00 17：15。

沿途設(shè)置站點：日湖婚慶廣場、倪家堰、壓賽堰、梅林、三江檢測公司、莊橋、寧慈路新星路口、東邵、朱稱、鐵路寧波北站東。

歷史沿革

1958年，寧波北站開工修建。

2014年6月30日，新寧波北站建成。

2014年8月28日，新寧波北站開通運營。

榮譽及其他

車站概況

車站距離

寧波北站離莊橋站7公里。

業(yè)務(wù)范圍

不辦理客運營業(yè)。

貨運：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到，辦理整車貨物承運前保管，不辦理石灰到達。

建筑規(guī)模

新火車北站東起莊橋街道孔家村、西至慈城鎮(zhèn)山東村、北接旅游公路，總占地近1200畝，與老貨運北站相比，其面積增加了近700畝，設(shè)計貨場運量及規(guī)模815萬噸/年，遠期1032萬噸/年，較原貨場規(guī)模380萬噸/年相比，多出近2~3倍。

建設(shè)規(guī)劃

新寧波北站，是浙蘇滬皖三省一市中規(guī)模大、設(shè)備較完善，也是全國較先進的鐵路貨場之一，其設(shè)計、布局及配置均嚴格按照國際規(guī)范標準執(zhí)行，可以說是中國鐵路歷史上的一個里程碑。

價值意義

新北站及北外環(huán)鐵路的建成，將進出寧波的貨運列車與包括高鐵動車組在內(nèi)的客運列車的“客貨分離”，這樣，寧波將真正實現(xiàn)“南客北貨”的鐵路運輸格局：寧波市區(qū)段的蕭甬鐵路全部走高鐵、動車組及普速客運列車，而北外環(huán)則全部走貨運列車。蕭甬鐵路的運能將得到釋放，為鐵路寧波站的客運列車加密提供了空間。

我國較先進鐵路貨運站之一

建成后的新北站，將是周邊省市中規(guī)模較大、設(shè)備較完善，也是目前我國較先進的鐵路貨場之一。從14年8月28日老北站搬遷到新北站后，為江北乃至寧波中心城區(qū)的發(fā)展提供新的契機和空間地域資源，使江北中心城區(qū)空間布局豁然開朗，鐵路屏障減少，交通干道網(wǎng)便于組織，緩解交通壓力，提升環(huán)境質(zhì)量。

周邊將打造新的電商物流中心

從區(qū)位上看，新的貨運北站也是鐵路貨運溝通內(nèi)地與寧波港“海鐵聯(lián)運”的重要紐帶，新北站西側(cè)的機場高架北延接通繞城高速保國寺收費站，機場高架南側(cè)可快速到達寧波櫟社國際機場，實現(xiàn)“海陸空鐵”全方位的運輸格局。同時，新北站的規(guī)模及年吞吐量也是整個華東地區(qū)較大的鐵路貨場之一，這些勢必會帶動周邊物流產(chǎn)業(yè)，未來新站周圍將規(guī)劃我市新的電商物流中心，成為寧波重要的貨物集散樞紐。