建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

桐廬站站房設(shè)計(jì)建設(shè)以國(guó)畫(huà)焦墨運(yùn)筆為靈感，同富春山山體構(gòu)成了“U”形景觀山脈。桐廬站站前廣場(chǎng)地面景觀綠化面積占70%以上，桐廬站建設(shè)了三條濱水廊道，讓來(lái)往于此的乘客仿佛置身于《富春山居圖》之中。

桐廬站的站房建筑規(guī)模為中型鐵路客運(yùn)站，為線側(cè)平式站房，采取上進(jìn)下出模式，站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，層面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；站臺(tái)雨棚結(jié)構(gòu)形式為鋼管混凝土柱，懸挑主梁采用變截面焊接箱型鋼梁結(jié)構(gòu)形式。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2018年10月，桐廬站總用地面積約358公頃，包括鐵路桐廬站、站前廣場(chǎng)和周邊配套道路。其中，站房總建筑面積1.2萬(wàn)平方米，按聚集人數(shù)1000人設(shè)計(jì)，站臺(tái)雨棚筑面積為8100平方米，站房一層層高7.8米，建筑總高度26.4米，主體建筑長(zhǎng)度145米，寬度約40米，高度26.1米。站前廣場(chǎng)用地面積6.9萬(wàn)平方米；地下停車場(chǎng)面積4.5萬(wàn)平方米，地下預(yù)留軌道交通?？空尽?/p>

整體布局

截至2018年10月，桐廬站站房為主體兩層，局部三層結(jié)構(gòu)，站前廣場(chǎng)中間為景觀休閑區(qū)，東面為旅客換乘中心，西面為綜合管理和非機(jī)動(dòng)車區(qū)，桐廬站設(shè)有地下停車場(chǎng)，共有863個(gè)停車位。

截至2017年4月，桐廬站站前廣場(chǎng)地面配建旅游大巴車場(chǎng)、公交停車場(chǎng)及出租車等候區(qū)，其中，旅游大巴停車數(shù)為27輛，公交車停車數(shù)為46輛，出租車等候區(qū)車輛數(shù)為63輛。社會(huì)車輛均停放于廣場(chǎng)地下室，地下室面積為42638平方米，停車數(shù)為899輛。

功能價(jià)值

杭黃高速鐵路的開(kāi)通，結(jié)束了桐廬不通火車的歷史，對(duì)推進(jìn)桐廬地區(qū)旅游等經(jīng)濟(jì)資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。（央視網(wǎng) 評(píng)）

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至2018年12月，途徑桐廬站的公交線路共有6條。

1桐廬公交2路

浮橋埠車站、鐵路桐廬站

（夏令）06:10-18:00

（冬令）06:20-18:00

2桐廬公交19路

長(zhǎng)途汽車站、杭商院

（夏令）07:05-17:10

（冬令）07:05-17:10

3桐廬公交21路

河灣埠、鐵路桐廬站

（夏令）06:45-17:20

（冬令）06:45-17:20

4桐廬公交6路

洋塘停車場(chǎng)、鐵路桐廬站

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5桐廬公交28路

洋塘停車場(chǎng)、鐵路桐廬站

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6桐廬公交高鐵夜間線路

桐廬縣城區(qū)、鐵路桐廬站

18:20-22:15

出租汽車

截至2017年4月，桐廬站站前廣場(chǎng)設(shè)有出租車等候區(qū)。

建設(shè)沿革

2014年6月30日，杭黃高速鐵路全線正式開(kāi)工建設(shè)，桐廬站為線路的中間站。

2017年4月27日，桐廬站正式開(kāi)工建設(shè)。

2018年10月23日，桐廬站站房建設(shè)基本完工。

2018年12月25日，桐廬站正式投入運(yùn)營(yíng)。

活動(dòng)及其他

站臺(tái)線路

截至2018年10月，桐廬站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，途經(jīng)線路為杭黃高速鐵路。

運(yùn)營(yíng)情況

自助售票

截至2018年10月，桐廬站設(shè)有自助售（?。┢睓C(jī)，位于車站售票大廳內(nèi)。

便民服務(wù)

截至2018年12月，桐廬站設(shè)有自助人臉識(shí)別裝置。