建筑設(shè)計(jì)

南寧站已成為南寧鐵路局一個(gè)集客貨運(yùn)輸為一體的特等站?，F(xiàn)有職工1100多人，站場(chǎng)共有線路18股，日均通過(guò)能力為97.5列，日均開行客車25對(duì)，日均接送旅客可達(dá)2萬(wàn)多人。國(guó)際列車可直達(dá)越南同登，國(guó)內(nèi)旅客列車可直達(dá)北京、上海、廣州、西安、成都、昆明、鄭州、南昌、張家界等城市。

車站貨場(chǎng)面積達(dá)14萬(wàn)平方米，有貨物線9股、貨物倉(cāng)庫(kù)13座、雨棚4座,還有散裝貨物堆場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)、笨重貨物堆場(chǎng),共有貨位有各307個(gè)，日均吞吐貨物近萬(wàn)噸，一次堆貨量達(dá)1.7萬(wàn)噸。類裝卸機(jī)械51臺(tái),其中20噸以上龍門吊6臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái) 大型叉車2臺(tái)、小型叉車40臺(tái)，機(jī)械化作業(yè)比重達(dá)96%。

貨場(chǎng)內(nèi)設(shè)有集住宿、寫字樓出租于一體的紅蘋果大廈和集裝箱營(yíng)業(yè)大樓，建有糧食、水果、小五金商品批發(fā)和散裝燃料大戶區(qū)4個(gè)交易市場(chǎng)，配備各種電子地中衡。

南寧站客貨源主要依托南寧、崇左、欽州、北海、防城港、百色等市，有錳、鋁、重晶石、石英砂等礦產(chǎn)和木材，有糧食、甘蔗、水果和亞熱帶經(jīng)濟(jì)作物，還有鋼鐵、造船、橡膠、建材、電機(jī)、化工、紡織、煙草、制糖、 造紙食品等行業(yè)的產(chǎn)品。

湘桂鐵路于1951年2月23日晚鋪軌至南寧，2月25日開站，3月10日開始辦理營(yíng)業(yè)，隸屬中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司管轄。2013年4月24日，南寧站實(shí)行擴(kuò)能改造，2015年4月全部完成，改造后擁有7個(gè)站臺(tái)（13個(gè)站臺(tái)面），13條軌道。南寧站接入柳南客運(yùn)專線、南崇客運(yùn)專線（在建），南昆客運(yùn)專線，南廣高鐵，湘桂鐵路，南昆鐵路。

建筑特色

站旗

設(shè)計(jì)理念：南寧站站旗以紅、綠兩色為基本色調(diào)，上方嵌上南寧站站徽。圖形簡(jiǎn)潔干凈，新穎別致，生氣勃勃。

色彩象征：紅色象征熱情活力，代表南寧站激昂奔放、永不停息的生命力。綠色象征祥和，代表了南寧站和諧的工作氛圍和人際關(guān)系，也符南寧市“綠城”的色調(diào)。而黃色基調(diào)的站微則有畫龍點(diǎn)睛之神韻。

指導(dǎo)意義：悠悠五十余，風(fēng)雨跨世紀(jì)。南寧站從建站到如今，自強(qiáng)不息，奮斗不止，成績(jī)顯著，靠的就是全站干部職工的榮辱與共，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)。在新的世紀(jì)里，南寧站將高舉站旗，同舟共濟(jì)，為創(chuàng)造美好的未來(lái)而奮勇前進(jìn)。

站徽

設(shè)計(jì)理念：南寧站站徽以“綠都”的“綠色”為基礎(chǔ)，結(jié)合鐵路運(yùn)營(yíng)中所追求的安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的目標(biāo)，經(jīng)過(guò)藝術(shù)化的圖案展示，把“南寧站”三字巧妙地融合為一體，意喻著南寧站嚴(yán)謹(jǐn)、熱情、周到的工作理念。主旨突出，簡(jiǎn)潔明快，便于記憶。

色彩象征：采用了紅、綠、藍(lán)三色，紅色代表激昂向上，孜孜不倦的工作熱情，藍(lán)色表達(dá)嚴(yán)肅認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度，綠色體現(xiàn)綠城南寧以健康、向上的面貌，迎接來(lái)自八方的賓客。

造型含義：圖型綠色部分是“N”的變體，代表南寧站。紅色的手型（大拇指）象征首府車站、永創(chuàng)典范，敢為人先，要做就做好；大拇指同時(shí)還可視為一只熱愛自然，向往美好未來(lái)的和平鴿，象征著安全、祥和?，F(xiàn)代化藍(lán)色列車寓意著南寧站向著好服務(wù)、高標(biāo)準(zhǔn)、高目標(biāo)前進(jìn)。

站歌

設(shè)計(jì)理念：南寧站坐落在邕江之濱，青秀山下，沐八桂風(fēng)雨，集壯鄉(xiāng)風(fēng)采，素有“柳鐵窗口”和“綠色明珠”的美譽(yù)?！赌蠈幷菊靖琛芬蕴S的音符、優(yōu)美的旋律、精練簡(jiǎn)潔的歌詞，把南寧站的奮斗精神、嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)、群體魅力表達(dá)得淋漓盡致。其主題鮮明，歡快健康，朗朗上口。

歌詞涵義：歌詞弘揚(yáng)了“首府車站，永創(chuàng)典范”企業(yè)精神，說(shuō)明了南寧站行車安全、正點(diǎn)、暢通的特點(diǎn)，突出了“笑迎天下客，誠(chéng)招八方貨”的客貨服務(wù)新理念，表達(dá)了南寧站人揮灑汗水，凝聚智慧，讓真情寫滿春夏秋冬，讓輝煌鋪滿生命年華的豪邁氣概。

指導(dǎo)意義：《義勇軍進(jìn)行曲》激勵(lì)著中國(guó)人奮斗了大半個(gè)世紀(jì)，一首好歌有著無(wú)窮的魅力和驚人的感召力。南寧站肩負(fù)著客貨運(yùn)輸?shù)姆敝厝蝿?wù)，經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮，兢兢業(yè)業(yè)，勵(lì)精圖治，取得了驕人的成績(jī)。《南寧站站歌》將激勵(lì)南寧站人繼往開來(lái)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷中獲取佳績(jī)，再創(chuàng)輝煌。

自豪的南寧站人

1=bB 4/4 　詞 集體創(chuàng)作

J=66　 曲

（5·3 5 -│3 6 6 3 2 5 -│0 5 6 6 5 3 5 3│2 - - - ‖：

5·3 5 - │3 6 6 3 2 5 - │0 5 6 5 3 2 3 6 │1 - - - ）│

5·3 3 2 1 1 —│2·2 3 7 6 5 —│0 1 7 6 5 6 5 3│

邕 江 之 濱， 青 秀 山 下， 我 們的 車 站

邕 江 之 濱， 青 秀 山 下， 我 們的 列 車

6 6 3 2 3 1 2 —│3 ·5 5 3 2 3 1 —│2·2 3 2 7 6 —│

盛開著 文明之 花， 笑迎 天 下 客， 溫 暖 送萬(wàn) 家，

從這里 正點(diǎn)出 發(fā)， 誠(chéng)招 八 方 貨， 優(yōu) 質(zhì) 效益 佳，

5 5 5 6 1 2 3 5 6 1 │ 0 1 6 1 2 1 2 3 │5 — — —│

首府車 站，永創(chuàng)典 范 柳 鐵 窗 口

首府車 站，永創(chuàng)典 范 千 里 鐵 道

653 236 1· 5 6│3·5 321 2·3 2 │6 3 235 5 — │

映 彩 霞。 啊 啊

通 天 涯。 啊 啊

3·5 3 2 1 2·3 2 │6·1 2 3 5 — │6 6 6 6 3 5 5·│

啊 啊 自豪的 南寧 站人，

啊 啊 自豪的 南寧 站人，

2 2 3 5 1 2 3 —│6 6 6 6 3 5 5·│ 2 2 3 5 6 1 2 — │

把旅客 牽 掛， 自豪的 南寧 站人， 把愛心 升 華 ，

把智慧 凝 聚， 自豪的 南寧 站人， 把汗水 揮 灑 ，

5·6 1 2356 1 │2 5 2 7 6 — │2·3 5 6·3 5 │

讓 真 情 寫 滿 春 秋 冬 夏。 讓 真 情 寫 滿

讓 輝 煌 鋪 滿 生 命 年 華。 讓 輝 煌 鋪 滿

0 5 6 5 3 2 3 6 │1 — — — ： ‖ 2·2 6 7 3 ˇ │

春 秋 冬 夏

生 命 年 華 生 命 年

5 — — — │5— — — │5 0 0 0 ‖

華。

所獲榮譽(yù)

南寧站先后獲“全國(guó)衛(wèi)生車站”、“全國(guó)青年文明號(hào)”，鐵道部、自治區(qū)、南寧市“文明單位”，鐵道部“文明車站”、“三星級(jí)優(yōu)質(zhì)貨場(chǎng)”、“全國(guó)文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。

功能價(jià)值

南寧站與南寧東站相互補(bǔ)充，共同推進(jìn)了廣西鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。（南寧廣播電視臺(tái) 評(píng)）

建設(shè)沿革

南寧在解放前，除幾條低等級(jí)公路之外，是一座沒有鐵路的孤城。據(jù)史料記載，清光緒三十二年（1906年）廣西商辦鐵路曾擬筑南寧至桂林鐵路，因種種原因未果。清宣統(tǒng)元年（1909年）柳州至南寧段才開始勘測(cè)，取來(lái)賓、遷江、賓陽(yáng)、昆侖關(guān)至南寧，但因昆侖關(guān)山勢(shì)迂回險(xiǎn)要、工程艱巨、耗資巨大，此方案未能實(shí)現(xiàn)。1937年再勘測(cè)時(shí)候取柳州起直接趨來(lái)賓，沿大江經(jīng)由黎塘的方案，并征調(diào)民工筑路，后因抗日戰(zhàn)局緊張，路基受到破壞，柳州至南寧鐵路終成泡影。

1950年10月10日，根據(jù)黨中央的指示，修筑來(lái)邕鐵路。于1951年2月23日晚鋪軌至南寧，2月25日開站，3月10日開始辦理營(yíng)業(yè)。因火車站地處南寧而名為“南寧火車站”。開站初期，南寧站的總體建筑面積4512平方米，僅有5個(gè)股道，1臺(tái)舊鏟車。站房面積275平方米，倉(cāng)庫(kù)3座，貨場(chǎng)面積4500平方米。每日開行貨車2對(duì)、客貨混合列車1對(duì)。

1955年8月1日，中越兩國(guó)正式辦理鐵路客貨南寧站為國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

二十世紀(jì)五十年代中期至六十年代，特別是援越抗美年代，各種物資源源不斷地通過(guò)南寧站發(fā)往越南各地。

1978年，為慶祝自治區(qū)成立20周年，能以新的姿態(tài)迎接來(lái)自五湖四海的兄弟姐妹，南寧火車站進(jìn)行一次改造——舊站房被全部推倒重建，新建起來(lái)的站房框架沿用至今。

“1978年2月16日南寧站站房擴(kuò)建、新建工程開工。增建了貴賓室、售票廳、行包房、辦公樓、站臺(tái)、雨棚、天橋以及廣場(chǎng)等設(shè)施，施工9個(gè)月。”上世紀(jì)八十年代初時(shí)任站長(zhǎng)的劉循閻說(shuō)到，“當(dāng)年11月20日完工，一共完成新站房面積12065平方米。其中候車室是上世紀(jì)五十年代剛開始興建時(shí)的18倍。12月1日恢復(fù)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。”從1978年擴(kuò)建后的照片中可以看出，重新裝修后的南寧火車站跟現(xiàn)在的南寧火車站大致相似。新站房充分利用原有設(shè)備，設(shè)計(jì)布局合理，雄偉壯觀，樸實(shí)大方，頗具民族特色。

時(shí)光悠悠，南寧火車站經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，依然屹立于南寧市中心，她為南寧的交通運(yùn)輸作出了重要的貢獻(xiàn)，由于時(shí)代的發(fā)展，南寧火車站也不斷進(jìn)行擴(kuò)建改造裝修以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的交通需求。2000年10月20日，車站的主體站房又歷經(jīng)了一次舊貌換新顏的變遷。裝修后的主體站房寬敞明亮，與軟席候車室、售票大廳融為一體，成為首府南寧一道靚麗的風(fēng)景線。與時(shí)俱進(jìn)，永不落伍是南寧站發(fā)展的主旋律。

2003年，南寧站開展了企業(yè)文化建設(shè)，站旗、站歌、站徽，火車站精神、管理、安全、服務(wù)理念等一應(yīng)俱全。

2004年，為迎接南博會(huì)的召開，車站再次進(jìn)行裝修，主要包括兩個(gè)候車室的改造，對(duì)售票大廳、天橋進(jìn)行裝修改造和整個(gè)站區(qū)環(huán)境的美化和相應(yīng)的配套系統(tǒng)建設(shè)。此次裝修進(jìn)一步優(yōu)化了服務(wù)設(shè)施，提高了服務(wù)檔次，使南寧站得以以嶄新的面貌迎接前來(lái)赴會(huì)的四海賓朋。

活動(dòng)及其他

站臺(tái)線路

南寧火車站站改后，新建站臺(tái)長(zhǎng)550米、寬10.5米、高1.25米，與火車站站臺(tái)相比，儼然“高富帥”。整體上看，高鐵站臺(tái)氣勢(shì)恢宏、寬敞靚麗，站臺(tái)上一根根細(xì)小的柱子將雨棚頂起，猶如一把把巨傘為站臺(tái)上的旅客遮風(fēng)擋雨。據(jù)介紹，柱子之所以用細(xì)小結(jié)構(gòu)，主要能減少柱子占據(jù)站臺(tái)的面積，以便在站臺(tái)上騰出更多的空間給旅客。此時(shí)，一些工人仍在對(duì)站臺(tái)地面進(jìn)行鋪設(shè)地磚和盲道磚。

兩座旅客天橋橫跨過(guò)每個(gè)站臺(tái)，天橋通道寬約10米，天橋每跨過(guò)的站臺(tái)都有上下站臺(tái)的階梯。屆時(shí)，旅客只需根據(jù)標(biāo)志指引行走就可到自己車次的站臺(tái)上下車。此外，旅客地道在軌道地下穿行而過(guò)。