建筑設(shè)計(jì)

巢湖東站設(shè)一座10米寬跨線天橋、一座8米寬出站地道以及一個(gè)高架落客區(qū)。項(xiàng)目選址位于安徽巢湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)半湯街道境內(nèi)，總用地面積約15.8公頃。整個(gè)樞紐工程包括站前廣場(chǎng)、公交綜合體、長途客運(yùn)及旅游集散中心、配套商業(yè)、出租車場(chǎng)、社會(huì)車場(chǎng)、市政道路及高架落客平臺(tái)、綠化景觀等。

巢湖東站為線側(cè)下式，進(jìn)出站流線下進(jìn)下出，分別設(shè)兩處地道。正立面方向，中部為進(jìn)站廣廳和候車廳，左為出站廳，右為售票廳。車站設(shè)有貴賓和無障礙候車廳，站房兩側(cè)設(shè)置了必要的輔助用房。

功能價(jià)值

作為京福高速鐵路與商杭高速鐵路的跨線換乘樞紐 （同時(shí)接入巢馬城際鐵路），巢湖東站在全省的高速鐵路網(wǎng)中發(fā)揮著不可替代的作用。

巢湖東站核心輻射區(qū)為巢湖市和含山縣，兼顧無為市，和縣，廬江縣的客流，輻射450萬人口。

建設(shè)沿革

2014年3月6日，巢湖東站正式開建。

2015年6月28日，巢湖東站與合福高速鐵路同步開通。

地級(jí)巢湖市時(shí)期為爭取這個(gè)設(shè)站規(guī)模曾做出了大量艱苦的努力。按照規(guī)定，巢湖東站將由鐵路部門和安徽巢湖經(jīng)開區(qū)共同投資建設(shè)，鐵路部門投入地級(jí)市設(shè)站規(guī)模8000平米的建設(shè)部分，余下4000平方米的建設(shè)由安徽巢湖經(jīng)開區(qū)投入。為巢湖東站配套建設(shè)的站前廣場(chǎng)和車站高架落客平臺(tái)也由安徽巢湖經(jīng)開區(qū)投入。

活動(dòng)及其他

站臺(tái)線路

截至2019年2月，巢湖東站車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模為4臺(tái)11線，設(shè)7站臺(tái)面、正線4條、到發(fā)線7條（已預(yù)留巢馬城際鐵路）。

巢湖東站中心里程DK70+300，中心軌頂高程為15.563米。

京福場(chǎng)： 規(guī)模為4站臺(tái)面6線，正線2條、到發(fā)線4條，設(shè)2個(gè)島式站臺(tái)。上行：長臨河站；下行：無為站。

商杭場(chǎng)：規(guī)模為3站臺(tái)面5線，正線2條、到發(fā)線3條，設(shè)2個(gè)島式站臺(tái)。上行：柘皋站；下行：含山西站。

巢湖東站對(duì)側(cè)已設(shè)置合福綜合維修工區(qū)，合杭綜合維修工區(qū)，南北聯(lián)絡(luò)線。

運(yùn)營情況

自助購票

截至2019年2月，巢湖高鐵東站有1座售票廳，位于站房西側(cè)，全站共設(shè)自助取售票機(jī)4臺(tái)。

客運(yùn)流量

2019年春節(jié)小長假期間，巢湖東站到發(fā)旅客為4.9萬人次，到達(dá)、發(fā)送同比增長分別增長9.83%和9.60%。