基本介紹

沈陽北站（Shenyangbei Railway Station），位于中國遼寧省沈陽市，是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管轄的客運一等站，是中國東北地區(qū)重要的鐵路樞紐之一，是中國國家“七五”計劃期間重點工程，是沈陽市最主要的鐵路客運站之一，是沈陽鐵路樞紐的重要組成部分。

沈陽北站始建于1913年，原名奉天新站；1930年遷址重建并更名為遼寧總站；1931年至1945年9月，車站先后更名為奉天總站、北奉天驛站、沈陽北站；1988年6月，遷址重建新沈陽北站；1990年12月22日，新沈陽北站竣工并投入使用。

截至2005年4月，沈陽北站總建筑面積57200平方米。截至2011年2月，沈陽北站車場規(guī)模為8臺16線。

建筑設(shè)計

截至2015年7月，沈陽北站總建筑面積12.11萬平方米，主體為空間鋼管連續(xù)拱桁架結(jié)構(gòu)，采取人流、車流分層進(jìn)站方式。其中，高架候車廳總建筑面積為3.2萬平方米，采用高架鋼結(jié)構(gòu)模式，棚頂為鋼結(jié)構(gòu)加鋁板的形式，兩側(cè)為大面積玻璃窗；南廣場為五層結(jié)構(gòu)，總建筑面積6.4萬平方米； 北廣場為三層結(jié)構(gòu)，總建筑面積面積2.51萬平方米，地下建筑面積3.28萬平方米，其中負(fù)一層建筑面積1.68萬平方米、負(fù)二層建筑面積1.6萬平方米。

功能價值

沈陽北站作為東北地區(qū)及中國的重要鐵路樞紐之一，是鐵路客運、出租、公交地鐵等多種交通方式的樞紐站。

參觀信息

軌道交通

沈陽北站設(shè)有沈陽地鐵2號線沈陽北站站，沈陽地鐵2號線于2012年1月9日正式試運營。沈陽北站站的地鐵運營時間為05:57-23:27（開往莆田路方向）和06:21-23:31（開往全運路方向）。

坐沈陽地鐵2號線到達(dá)沈陽北站站后，從南廣場上的B口出站，穿過南廣場直接進(jìn)站。從北站出站的旅客可從出站口直接步行至地鐵出入口，還可通過地下通道在地下進(jìn)入地鐵站站廳層。

公交線路

 沈陽公交105路、沈陽公交114路、沈陽公交136路、沈陽公交148路、沈陽公交168路、沈陽公交177路、沈陽公交203路、沈陽公交209路、沈陽公交216路、沈陽公交217路、沈陽公交224路、沈陽公交229路、沈陽公交230路、沈陽公交236路、沈陽公交244路、沈陽公交262路、沈陽公交264路、沈陽公交265路、沈陽公交267路、沈陽公交269路、沈陽公交294路、沈陽公交325路、沈陽公交333路、沈陽公交334路、沈陽公交503路、沈陽公交V124路、沈撫城際公交3號線 沈陽公交106路、沈陽公交184路、沈陽公交214路、沈陽公交250路、沈陽公交288路、沈陽公交324路

建設(shè)沿革

沈陽北站歷史上先后被叫做奉天新站、遼寧總站、奉天總站、北奉天驛站、沈陽北站等站名。

奉天新站

清宣統(tǒng)三年（1911年）11月，京奉鐵路通到沈陽市區(qū)，車站設(shè)在西星寺附近（今皇寺廟東北崗維里），設(shè)奉天城站，站房為磚瓦平房。

民國二年（1913年），奉天城站鐵路線向東延長至小西邊門，將奉天省立第五小學(xué)校舍三棟平房改為站房，并更名為奉天新站，以區(qū)別南滿鐵路的奉天驛（今沈陽站）。

民國十九年（1930年）后，奉天新站火車站遷往遼寧總站（原沈陽北站），遼寧總站成為京奉鐵路的終點站，失去作用的奉天新站車站隨之拆除。

遼寧總站

民國十六年（1927年），為了與日本人經(jīng)營的沈陽站抗衡，張作霖開始修建遼寧總站。

民國十九年（1930年），遼寧總站竣工開通使用，遼寧總站由著名建筑設(shè)計師楊廷寶設(shè)計，總面積8485平方米，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、小木格窗、綠色鐵瓦頂，是當(dāng)時京奉鐵路上最大的車站建筑， 也是當(dāng)時中國最大的鐵路客運站。

民國二十年（1931年），“九一八事變”后，遼寧總站更名為奉天總站。

民國二十三年（1934年），奉天總站更名為北奉天驛站。

原沈陽北站

民國三十四年（1934年）9月，北奉天驛站改稱沈陽北站，即原沈陽北站。

新中國成立后，為改變原沈陽北站和沈陽站各成體系、布局零亂、設(shè)備陳舊等狀況，幾經(jīng)擴(kuò)建改造，終使原沈陽北站成為東端連接哈大、沈吉、沈丹各線，西端與京沈、京廣、京滬、京包等鐵路線相通的重要車站。

1988年6月25日，原沈陽北站停止辦理一客運業(yè)務(wù)， 計劃修建新沈陽北站。

2003年，原沈陽北站被列為遼寧省文物保護(hù)單位。

2012年，原沈陽北站被列為全國重點文物保護(hù)單位。

新沈陽北站

1986年，原中華人民共和國鐵道部決定遷址重建新沈陽北站；同年，時任中國國務(wù)院副總理李鵬參加了新沈陽北站的奠基儀式，并題寫站名。

1990年12月22日，新沈陽北站及其站房、列車到機(jī)車折返段、客車技術(shù)作業(yè)站等設(shè)施竣工并投入使用，新沈陽北站為當(dāng)時中國東北地區(qū)最大的鐵路客運站、中國五大鐵路交通樞紐之一。

2003年，新沈陽北站建成13年后的首次進(jìn)行大規(guī)模整體改造。

2012年7月15日起，沈陽北站南廣場正式封閉施工。  

2015年10月10日，改造后的新沈陽北站北廣場正式啟用。