基本介紹

上饒站（Shangrao Railway Station），習(xí)稱新火車站，位于江西省上饒市信州區(qū)，是中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司下轄一等站，是中國首座“十字”交叉、垂直騎跨式高鐵樞紐站，為普速、高鐵共用站。

上饒站始建于1935年8月，先后于1953年、1998年、2006年、2014年完成了原址擴建、重建或遷址重建。2015年6月，伴隨合福高鐵全線通車，上饒站全站投入使用。

截至2018年11月，上饒站站房占地面積9600平方米，候車廳可同時容納6500人候車，車場規(guī)模7臺26線（13條到發(fā)線）。

建筑設(shè)計

截至2018年11月，上饒站新老站房并列，新老站房相結(jié)合，既有站房在站臺面高程以上為兩層，以下還有兩層架空層，因此采用新老站房外立面連接整體，結(jié)構(gòu)上各自獨立的方案。

老站房面積為8000平方米，可同時容納2500人候車，站房為鋼架結(jié)構(gòu)，流線型造型，里外透亮，車站遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一只展翅騰飛的大雁，又像一艘揚帆啟程的艦船。

新站房占地9600平方米，候車廳可同時容納6500人候車，站房為雙層設(shè)計，站房高度為24米，屋頂金絲網(wǎng)架采用鋁鎂錳合金材料。站房造型獨特而現(xiàn)代，自由變化的波浪式屋頂，曲線舒展優(yōu)美又不失動感，體現(xiàn)了“山水”建筑元素，看上去像是鯤鵬展翅欲飛。

整體布局

站房布局

上饒站分為滬昆鐵路候車站房、合福高鐵候車站房，合福高鐵候車站房坐落在滬昆鐵路候車站房東側(cè)，兩個候車區(qū)在分流合福和滬昆的旅客的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了相互聯(lián)通，持聯(lián)票的旅客可在站內(nèi)零換乘。

其中，滬昆鐵路候車站房上、下兩個候車大廳，二樓高鐵候車、一樓普速候車，避免了高鐵和普速客流交織，提升旅客出行的通暢度和乘降列車的安全性。

站前樞紐

截至2015年7月，上饒綜合交通樞紐總建筑面積157905.99平方米，包括長途汽車站、公交樞紐、商業(yè)及轉(zhuǎn)乘平臺、配套酒店、地下停車場及人防工程、高鐵出站通道等。

上饒站公交樞紐占地面積約1.22萬平方米，共有12個發(fā)車位，可同時停靠72輛公交車，每個發(fā)車位前，都有公交指示牌，寫明始發(fā)站和終點站及途經(jīng)的各個站點。旅客從出站口到公交車站，不到200米，就可自由換乘公交。

上饒站站前綜合交通樞紐的火車站環(huán)路道路由站南路、站東路、站前一路、站西路組成，總長2000米、寬24米，包括人行道，總面積4.8萬平方米。

截至2015年10月，上饒綜合交通樞紐長途車站綜合體與公交站綜合體對稱坐落在下沉式站前廣場的兩側(cè)；換乘平臺與環(huán)繞上饒站樞紐工程的火車站環(huán)路連為一體；地下停車場及人防工程占地面積54667平方米，地下社會停車位1100個，包括出租車蓄車位231個。

上饒站前的換乘平臺主通道包括東面匝道、西面匝道、廣場樓梯，旅客可以通過換乘平臺直接換乘公交車、大巴及出租車。

參觀信息

長途汽車

2016年12月26日，上饒客運東站啟用，由上饒汽運集團(tuán)客運中心站管理。初期開通有上饒至廣豐，上饒至三清山，上饒至鄱陽，上饒至余干，上饒至萬年，上饒至鉛山，上饒至浦城，上饒至周寧，上饒至松溪，上饒至龍泉，上饒至慶元等縣市的班線。

廣豐班車每十分鐘一趟，鉛山及永平班車每半小時一趟。旅客可以通過客運站售票廳、各郵政代售點、上饒客運中心站微信公眾號等多種方式購買車票。

2017年4月10日起，上饒火車站客運東站至鉛山客運班線已開通夜班客車?？偣?趟，分上饒火車站（客運東站）始發(fā)和鉛山站始發(fā)。晚班車不進(jìn)帶湖中心站，全部按核準(zhǔn)路線跑，每小時一班。鉛山站始發(fā)：18:30、19:30，上饒火車站（客運東站）始發(fā)：20:00、21:00 。

活動及其他

特色服務(wù)

上饒站開發(fā)有上饒站服務(wù)臺“贛饒情”親情微信服務(wù)號，為旅客提供更豐富的鐵路資訊，幫助旅客解決出行難題，受理特殊重點旅客預(yù)約服務(wù)，開展失物招領(lǐng)，方便旅客出行。旅客可以通過12306網(wǎng)站、12306鐵路客服電話、12306微信服務(wù)平臺，開辦旅客失物招領(lǐng)業(yè)務(wù)，遺失物品的旅客可撥打客服電話尋求幫助。

2018年11月23日，上饒站自助驗證刷臉機投入使用。