基本介紹

包頭站，位于中國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，是中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是內(nèi)蒙古重要的鐵路樞紐之一，是京包鐵路，包蘭鐵路，包神鐵路，包白鐵路，包西鐵路，包環(huán)鐵路，包石鐵路 的交匯處，起著連接?xùn)|部與西部的重要作用。

建筑設(shè)計(jì)

截至日期2017年7月，包頭站總建筑面積1.5萬(wàn)平方米，包頭站地下通道建成并投入使用，包頭站由原來(lái)的3臺(tái)5線變?yōu)楝F(xiàn)在5臺(tái)9線，成為呼鐵局呼鐵局管內(nèi)規(guī)模最大的車站，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)最大的綜合性鐵路樞紐。

總建筑面積1.5萬(wàn)平方米的包頭火車站是包（頭）至蘭（州）雙線鐵路的龍頭站，東接包蘭、包神正線，西接包蘭、包西正線，為內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)最大的綜合性鐵路樞紐，內(nèi)添置了觸摸式電子查詢系統(tǒng)、電子檢查儀、電子顯示屏、自動(dòng)扶梯等設(shè)備，是目前西北地區(qū)設(shè)施、服務(wù)功能最先進(jìn)的大型火車站售票窗口18個(gè)，候車站臺(tái)5個(gè)，候車廳可容納5000人同時(shí)候車。每日有從包頭站通達(dá)至北京、深圳、杭州、廣州、青島、南昌、哈爾濱、臨汾、柳州、大同、南寧、大連、呼和浩特、赤峰、烏蘭察布、興和、錫林浩特、二連浩特、烏海、天津、西安、蘭州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、敦煌、成都、烏魯木齊、上海、銀川、昆明、福州、西寧、邯鄲、海拉爾、東勝、額濟(jì)納等。

功能價(jià)值

隨著呼包鄂城際鐵路的修建及京張快速鐵路的籌建，使用了幾十年的包頭站已不能滿足包頭經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。

包頭站南場(chǎng)改造工程自2011年3月開工建設(shè)，歷時(shí)1年零4個(gè)月，參與建設(shè)的單位達(dá)1000多家。

包頭站南場(chǎng)改造工程屬于集包增建第二雙線工程包頭樞紐改造的重要部分，它的開通，為集包增建第二雙線全線按期開通奠定了重要基礎(chǔ)。內(nèi)蒙古進(jìn)京能源新通道——集包鐵路增建第二雙線工程是按照國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的一條連接西北、華北、東北地區(qū)的重要運(yùn)輸通道，也是緩解京藏公路運(yùn)輸壓力的重要干線。該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)308公里。

包頭站南場(chǎng)開通，為包頭站客貨運(yùn)輸分離和包頭站北場(chǎng)改造創(chuàng)造了條件，為集包增建第二雙線全線貫通奠定了基礎(chǔ)，進(jìn)一步強(qiáng)化了包頭鐵路交通樞紐地位。

參觀信息

可乘坐公交線路：1路 2路 8路 15路 15路支線 22路 39路 41路 46路 50路 60路 64路100路公交車。

活動(dòng)及其他

站臺(tái)線路

列車通過能力萬(wàn)水泉方向?yàn)?56列，包頭西方向?yàn)?58列?，F(xiàn)有到發(fā)線7股，正線2股，貨物線1股，專用線7股，還有段管線24股。通過能力萬(wàn)水泉方向?yàn)?56列，包頭西方向?yàn)?58列。每天接發(fā)旅客列車14對(duì)半，年發(fā)送旅客90萬(wàn)人次，貨物發(fā)送量40多萬(wàn)噸。該站率先與北京鐵路局、中國(guó)遠(yuǎn)洋公司、天津港務(wù)局等10個(gè)單位，聯(lián)合開展了國(guó)內(nèi)尚屬首例的國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，實(shí)行“門到門”運(yùn)輸，產(chǎn)品從包頭第二化工廠裝入集裝箱，直抵日本廠家。

2018年12月，包頭火車站新增臨時(shí)身份證明辦理終端。臨時(shí)身份證明自助辦理是包頭鐵路公安處推出的一項(xiàng)智能便民服務(wù)措施，旅客僅需30秒便可完成臨時(shí)身份證明辦理。在包頭火車站，平均每日辦理臨時(shí)身份證明300份左右。臨時(shí)身份證明辦理終端投入使用，有效提高了民警工作效率，大大節(jié)約了旅客辦理時(shí)間。