基本介紹

秦皇島站下行距中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司山海關(guān)站15公里、沈陽北站383公里，是進(jìn)入東北地區(qū)的樞紐站，每日始發(fā)終到北京、天津、邯鄲、衡水、石家莊、太原、成都、鄭州、大同方向的高鐵或普速列車，途經(jīng)列車北至滿洲里，南至海南三亞。

秦皇島站離沈陽北站383公里（秦沈客運(yùn)專線）、離沈陽站378公里、離長(zhǎng)春站645公里、哈爾濱站862公里（京哈線）、離北京站269公里（京秦線）、離大同站535公里（大秦線）、離山海關(guān)站16公里(津山線)。

秦皇島地處華北通向東北的要沖，走京哈線途經(jīng)這里的列車一般都?？坎枵?、北戴河站、秦皇島站、山海關(guān)站四站。秦皇島站是中國(guó)鐵路第一條快速客運(yùn)專線——秦沈客運(yùn)專線的起點(diǎn)，津秦高鐵、大秦鐵路、京秦城際、承秦鐵路的終點(diǎn)，環(huán)渤海城際鐵路的起點(diǎn)。

建筑設(shè)計(jì)

秦皇島站站房總建筑面積19622平方米（不含天橋、站房外出站地道、行包地道面積），站臺(tái)雨棚結(jié)構(gòu)覆蓋面積69184平方米。

秦皇島站由主站房和站臺(tái)雨棚組成。

站房地下一層，地上二層，局部五層，總建筑面積19622平方米。

地下室主要為至城市廣場(chǎng)通道及設(shè)備用房；

一層主要為基本站臺(tái)候車廳，貴賓廳，售票廳，部分辦公用房；

二層主要為候車廳和商業(yè)用房。

秦皇島站雨棚工程?hào)|西方向8條軸線，6跨鋼結(jié)構(gòu)。普速場(chǎng)分為3跨鋼結(jié)構(gòu)（E軸至H軸）,平行線路方向長(zhǎng)500m，垂直線路方向長(zhǎng)69m；高速場(chǎng)分為3跨鋼結(jié)構(gòu)（A軸至E軸），高速場(chǎng)平行線路方向長(zhǎng)450m，垂直線路方向長(zhǎng)74m。車站南廣場(chǎng)總建筑面積22943.28m2，站前原北環(huán)路改造1.3km，站前設(shè)互通立交一座。

秦皇島站南廣場(chǎng)分Ⅰ、Ⅱ兩區(qū)，且為三層結(jié)構(gòu)，依次為廣場(chǎng)層，地面層和地下層，總建筑面積22943.28m2；總用地面積52421.33。

Ⅰ區(qū)，為地上兩層，地下一層，地上部分主要為人流進(jìn)站廣場(chǎng)，公交車到發(fā)區(qū)，社會(huì)車輛停車區(qū)，公交及出租車上客站臺(tái)，地下為停車場(chǎng)以及設(shè)備用房。

Ⅱ區(qū)為火車站南廣場(chǎng)地下商業(yè)區(qū)，為地下二層結(jié)構(gòu)。地下一層兼顧商業(yè)與過街功能，經(jīng)過地下通道直通東南、西南兩側(cè)人行步道，地下二層主要為商業(yè)功能。

參觀信息

公交線路

截至2016年12月，途經(jīng)和終到秦皇島火車站的公交車：

3路（秦皇島火車站——煤港里）

6路（秦皇島火車站——北戴河火車站）

7路（秦皇島火車站——港口醫(yī)院）

8路（秦皇島火車站——海濱路）

8路夜班線路（秦皇島火車站——海濱路）

9路（秦皇島火車站——張莊小區(qū)）

18路（秦皇島火車站——張莊小區(qū)）

19路（秦皇島火車站——金夢(mèng)海灣一號(hào)）

27路（秦皇島火車站——玉柴特約服務(wù)站）

33路（山海關(guān)汽車站——秦皇島火車站——四道橋汽車站）

33路支線(正大有限公司—四道橋汽車站)

34路（秦皇島火車站——海濱汽車站）

39路（市民中心——秦皇島火車站——公交總公司）

45路（公交總公司—撫寧汽車站）

49路（公交總公司—撫寧汽車站）

701路（秦皇島火車站——光輝養(yǎng)老中心）

702路（秦皇島火車站——?jiǎng)⒓覝洗澹?/p>

705路（廣緣超市和月店——秦皇島火車站——四道橋汽車站）

708路（市民中心——秦皇島火車站——攬?jiān)陆郑?/p>

建設(shè)沿革

清光緒十九年（1893年），秦皇島站開工修建，因火車站建在北戴河村南，便被稱作北戴河站。

2017年，秦皇島站北廣場(chǎng)建設(shè)工程開工。

活動(dòng)及其他

建設(shè)規(guī)劃

秦皇島站分為地下一層，地上二層，局部五層，有南、北兩站房（秦皇島火車站北廣場(chǎng)建設(shè)工程于2017年啟動(dòng)，根據(jù)規(guī)劃，站北廣場(chǎng)將設(shè)置公交樞紐站、社會(huì)車輛和出租車輛停車站），最高可容納4800人。秦皇島站造型酷似方鼎，寓意著秦皇島地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)鼎盛發(fā)展。

改造后三個(gè)站臺(tái)都由一個(gè)550米長(zhǎng)、寬68.6米的無柱雨棚覆蓋，頂部對(duì)齊，旅客候車的空間更加開闊，候車環(huán)境更為舒適。站臺(tái)由過去的0.3米抬高到1.25米，旅客從車廂可直接步入站臺(tái)，無障礙站臺(tái)更趨人性化，尤為方便老年人和殘疾人上下車。鐵路中間站建設(shè)無柱雨棚，并且雨棚跨度之長(zhǎng)均屬全國(guó)首例；站內(nèi)引進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)和方便旅客查詢的電視顯示墻屬世界先進(jìn)設(shè)備。

該線已于1999年8月16日全面開工，2018年3月9日上午，秦皇島市政府啟動(dòng)火車站北站房北廣場(chǎng)重大項(xiàng)目，完善路網(wǎng)骨架。