基本介紹

石家莊北站（Shijiazhuangbei Railway Station），位于中國河北省石家莊市，是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊站管轄的一等站，是石太鐵路的起點站和石德鐵路的終點站。

石家莊北站始建于1958年；前站房建成于1989年；2008年9月15日起停辦客運業(yè)務(wù)并啟動擴建工程，并改造至現(xiàn)狀。

建設(shè)沿革

2008年9月17日石家莊北站改造擴建工程啟動，年底完工。

2005年6月，國家發(fā)改委批復(fù)石太客運專線項目建議書。 2008年11月份全線鋪通，年內(nèi)可試運行。通過5到6個月時間的設(shè)備磨合。

2009年4月1日石太客運專線正式運行。

在石太客運專線引入石家莊樞紐相關(guān)工程中，石家莊北站改建為4臺9線，既有基本站臺可能改建為1.25m高站臺，站臺尺寸為400×8.5×1.25m，其它三個中間站臺尺寸均為500×11.5×1.25m。既有旅客地道拆除，新建12.0m寬旅客進(jìn)出站地道1座，6.0m寬行包地道1座。因石家莊地鐵的建設(shè)，導(dǎo)致石家莊北站搬遷改造工程延期。

2013年，石家莊市政府籌劃對石家莊北站拆遷等工程，計劃新建石家莊北站。未來石家莊北站將成為石家莊新的大型火車站。

活動及其他

建設(shè)規(guī)劃

2017年4月27日，石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站公布《石家莊北站擴建城市設(shè)計》方案。北站核心區(qū)用地規(guī)劃北至濱華路、南至市莊路，西至泰華街、東至高柱西街。對以北城路-中華大街-和平路-電大街合圍地段內(nèi)258公頃用地路網(wǎng)進(jìn)行科學(xué)合理地優(yōu)化，并對以濱華路-客運站東側(cè)邊界-市莊路-泰華街合圍地

段內(nèi)24公頃（約合360畝）火車站核心地區(qū)用地未來的整體面貌和空間環(huán)境進(jìn)行控制，塑造城市特色、提升城市品位。

作為石家莊的城市門戶，北站的現(xiàn)狀功能亟待改造。區(qū)域內(nèi)大部分用地功能以鐵路、工廠、倉儲、市場、市政等為主，均面臨改造、轉(zhuǎn)型、升級要求?，F(xiàn)下，北站地區(qū)僅具備低水平的服務(wù)功能，結(jié)合北站樞紐節(jié)點價值的提升，打造城市北部地區(qū)的地區(qū)性交通樞紐和片區(qū)級綜合服務(wù)中心，進(jìn)而成為帶動城市北部地區(qū)發(fā)展的重要觸媒。

未來，北站將按照“新北站、新樞紐、新節(jié)點、新形象”的目標(biāo)定位。

將北站打造成石家莊火車線路系統(tǒng)，尤其是東西向線路的重要輔助性樞紐，補充新客站及東站的交通智能，此外，發(fā)揮高鐵背景下的普鐵優(yōu)勢，推動北站發(fā)展。北站輻射區(qū)“三小時直通、五小時直達(dá)”，北至保定、北京、天津，南至邢臺、邯鄲、安陽、新鄉(xiāng)、鄭州，西至陽泉、太原、平遙、呂梁、延安，東至衡水、龍華、德州、濟(jì)南。

此外，北站將成為多種交通方式綜合換乘的地區(qū)性交通樞紐核心區(qū)域，預(yù)計2020年開通BRT公交3號線、4號線將在北站相交；規(guī)劃石家莊地鐵5號線也將于石家莊北站設(shè)站。

交通路網(wǎng)

主干道南北向增加泰華街的通行能力，東西向打通北城路；次干道南北向連接紅軍大街、東高街，打通高柱西街；東西向連接朝陽路、濱華路、柏林南路，打通市莊路；支路加密路網(wǎng)，南北向打通文苑街。

在北站半徑100米范圍內(nèi)，設(shè)置轉(zhuǎn)乘核、交通相關(guān)設(shè)施及簡單的服務(wù)設(shè)施，實現(xiàn)快速的集散；在半徑100米-300米的范圍內(nèi)，設(shè)置商務(wù)、商業(yè)設(shè)施；在半徑300米-1000米的范圍內(nèi)，設(shè)置更明確的城市設(shè)施，如居住、工作、休閑場所。

周邊規(guī)劃

北站的軸線空間將隨著分期建設(shè)，逐步形成，其天際線從近期北焦商業(yè)一枝獨秀的不平衡，到中期站前地區(qū)建設(shè)完成，到遠(yuǎn)期鐵路以北地區(qū)建設(shè)完成，最終遠(yuǎn)期鐵路以北地區(qū)建設(shè)完成逐漸完善和豐富。

近期規(guī)劃2015年-2020年，建設(shè)北焦商業(yè)；中期規(guī)劃2020年-2030年，建成站前地區(qū)整體形象；遠(yuǎn)期2030年之后5號線開通；遠(yuǎn)景規(guī)劃北站再次升級，為跨站站房預(yù)留接口。

用地方面，在北焦商業(yè)的用地內(nèi)，根據(jù)實際建設(shè)情況，落位變電站選址，將北焦商業(yè)東北側(cè)的北站用地明確為換成廣場。將原位置的停車場用地調(diào)整為公園用地。近期將現(xiàn)公交樞紐搬遷至北焦商業(yè)一層，原公交樞紐用地改造為出租車停車場，中期將其與周邊商業(yè)用地整合，進(jìn)行商業(yè)服務(wù)設(shè)施的綜合開發(fā)。核心區(qū)最東側(cè)的用地中，保留熱力站，隨著長途客運站搬遷整合開發(fā)，進(jìn)行酒店式公寓等混合服務(wù)功能的建設(shè)。鐵路以北的工業(yè)用地，遠(yuǎn)期調(diào)整為商業(yè)用地和廣場用地等，進(jìn)行商業(yè)服務(wù)設(shè)施及北站預(yù)留站房的開發(fā)建設(shè)。

區(qū)位優(yōu)勢

石家莊是河北省省會，華北地區(qū)第三大城市，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著集聚、輻射、服務(wù)和帶動作用。這些優(yōu)勢決定了石家莊在“東出西聯(lián)”對內(nèi)對外開放中，將成為該省連接?xùn)|部沿海地區(qū)和承接西部腹地的重要樞紐，成為帶動中國北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心。

石家莊地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，是我國東部輻射帶動中西部發(fā)展的接合部，在全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中發(fā)揮著“承東啟西、貫通南北”的重要作用。

石家莊與“東出”地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有互補性，互助協(xié)作共享“東出”地區(qū)的港口資源。石家莊作為華北重要商埠，與“東出”地區(qū)不論是區(qū)位還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互補性都存在著廣闊的合作空間，與秦皇島、滄州、黃驊在港口資源方面存在著相互依存的關(guān)系,可以合作共贏對接“東出”地區(qū)產(chǎn)業(yè)。唐山的鋼鐵工業(yè)是石家莊機械制造的前項關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，同時石家莊的軌道交通裝備制造與唐山重點發(fā)展的高速動車產(chǎn)業(yè)是重要的合作伙伴。