建筑設(shè)計(jì)

南廣場

截至2016年10月，重慶北站南廣場工程占地1400畝，土建總投資逾7億元人民幣。其站房總面積16121平方米，外觀為玻璃幕墻和淺色材料裝飾，呈銀灰色；售票大廳面積430平方米，設(shè)置人工售票窗口21個；候車室面積共計(jì)近5000平方米，安裝了2000余個座位，可同時容納5000人候車；候車室入口設(shè)置1805平方米的分配大廳。

重慶北站南廣場站臺風(fēng)雨棚采用大跨度無柱風(fēng)雨棚，站內(nèi)鐵道均為無碴軌道。出站口設(shè)計(jì)為上下兩層，有兩部自動扶梯、一部電梯連接。下層直接與站前廣場地下通道及軌道交通接通，實(shí)現(xiàn)出站與城市交通的零距離換乘。

此外，重慶北站南廣場應(yīng)用了中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的客運(yùn)信息自動化系統(tǒng)，包括安裝有標(biāo)準(zhǔn)時鐘系統(tǒng)、引導(dǎo)系統(tǒng)、乘客引導(dǎo)咨詢綜合發(fā)布系統(tǒng)、列車自動廣播系統(tǒng)和由66個攝像頭組成的監(jiān)控系統(tǒng)。

北廣場

重慶北站北廣場以“山城引賓至，三峽迎客來”作為建筑立意，造型以重慶特有的層疊群山元素，結(jié)合屋面玻璃采光頂及階梯形象幕墻透光，提亮候車室采光，室內(nèi)設(shè)計(jì)上借用建筑山水城市、川流不息的概念，并結(jié)合聲學(xué)設(shè)計(jì)營造藍(lán)天白云的氛圍。

截至2005年1月，重慶北站北廣場工程總建筑面積25.55萬平方米，其中地下部分面積為21.39萬平方米，占總建筑面積的83.7%；其站房面積達(dá)11萬平方米，多可同時容納20000人，為南廣場站房面積的6倍；配套長途汽車站總建筑面積49284平方米，公交站場總建筑面積24573平方米。此外，還建有地面廣場11.9萬平方米。

整體布局

南廣場

重慶北站南廣場站房主體為兩層、局部為三層，候車室入口是分配大廳，分配大廳指示旅客通向各處。

候車室分為兩層，設(shè)四部自動扶梯、兩條人行梯、兩部殘疾人專用垂直升降電梯。一、二樓分別設(shè)有兩個普通候車室和殘疾人候車室、軟臥候車室、軍人候車室、母嬰候車室、貴賓候車室等七個候車室。二樓還配備了一間游戲室供候車的旅客使用。在二樓候車的旅客進(jìn)站，可通過一座連接候車室的天橋下到站臺。

售票大廳設(shè)在候車室旁，設(shè)有16個售票窗口。

出站口設(shè)有電梯，下層直接與站前廣場地下通道接通，實(shí)現(xiàn)出站與軌道交通、公交樞紐站直接換乘。

北廣場

重慶北站北廣場距離南廣場兩公里，站房共6層，有5層在地下，具體樓層功能分區(qū)如下：

地面層：即廣場平層，設(shè)進(jìn)站集散廳、售票廳、候車廳、公交站場。廣場西側(cè)長途場站入口處，設(shè)即停即走停車港，只能落客，不能作長時間停留；廣場東側(cè)公交場站入口處，設(shè)有專用停車位，可接客、落客。

負(fù)1層：列車站臺、公交換乘通道、北廣場汽車站候車廳、社會車輛、出租車落客、候客。

負(fù)2層：社會車停車場及配套，可供1300余輛車同時停放，社會車輛、出租車落客、候客。

負(fù)3層：出站臺、通往南廣場的城市通廊。

負(fù)4層：重慶軌道交通10號線站臺。

負(fù)5層 ：重慶軌道交通4號線站臺。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

截至2018年12月，重慶北站共有4條軌道交通線路在此設(shè)置站點(diǎn)，分別為重慶軌道交通3號線、4號線、10號線、環(huán)線，均已開通；其中，10號線即可通達(dá)北廣場，又可通達(dá)南廣場。

空鐵互通

前往重慶江北國際機(jī)場

1、在北廣場公交樞紐站乘坐“重慶機(jī)場快線K02路”直達(dá)，票價15元，運(yùn)行時間：08:00～22:30。

2、在重慶北站南廣場站，乘坐軌道交通3號線，在江北機(jī)場T2航站樓站下。

3、在重慶北站北廣場站，乘坐軌道交通10號線，在江北機(jī)場T2航站樓站或江北機(jī)場T3航站樓站下。

前往重慶站

1、在南廣場公交樞紐站乘坐439路到終點(diǎn)站下，全程30分鐘左右，票價2元，運(yùn)行時間：06:30～21:00。

2、在南廣場乘坐軌道交通3號線，在兩路口站下車，從3號出口的地下通道內(nèi)換乘皇冠大扶梯直達(dá)。

● 前往重慶西站

1、可購買“重慶北站至重慶西站的”火車票，在北廣場乘坐，每天開行7對公交化動車，全程25分鐘左右，票價為一等座25元、二等座15元。

2、在北廣場公交樞紐站乘坐“重慶公交G02路”直達(dá)，全程30分鐘左右，票價10元，運(yùn)行時間：10:00～20:00。

3、在南廣場公交樞紐站乘坐公交473路在終點(diǎn)站下，全程1小時左右，票價2元，運(yùn)行時間：06:00～22:00。

長途汽車

重慶北站在南、北廣場均設(shè)置有配套汽車站，分別為：重慶北站南廣場汽車站、重慶北站北廣場汽車站；主營線路覆蓋重慶市內(nèi)各區(qū)縣和四川、貴州、陜西、湖北、湖南等鄰省，以及福建、浙江省內(nèi)熱門城市；其中，北廣場汽車站在初期開通60余條長途線路。

建設(shè)沿革

2003年，重慶北站南廣場正式動工，按三等站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，時稱““重慶龍頭寺火車站””。

2006年9月25日，車站被鐵道部正式命名為“重慶北火車站”。

2006年10月22日，重慶北站南廣場正式投入運(yùn)營，時為中國西南地區(qū)規(guī)模大的火車站。同時，原“重慶北站”更名為“沙坪壩站”。

2011年9月29日，重慶軌道交通3號線開通運(yùn)營，設(shè)重慶北站南廣場站。

2012年9月15日，重慶北站綜合交通樞紐工程的可行性研究報告獲批，作為車站擴(kuò)建核心工程之一，計(jì)劃投資27.981億元。

2012年6月，重慶北站擴(kuò)建工程，北廣場開工建設(shè)。

2015年1月1日，重慶北站北廣場一期正式投入運(yùn)營。

2015年9月，重慶北站北廣場配套的廣場、公交站、出租車、社會車輛停車場等設(shè)施建成投用。

2016年1月9日，重慶北站北廣場的長途汽車站定名為龍頭寺汽車北站并投入使用。同時，重慶北站南廣場的汽車站更名為龍頭寺汽車南站。

2016年4月，重慶北站地區(qū)周邊公交、長途、軌道、鐵路站址完成更名：重慶北站北廣場的長途汽車站更名為重慶北站北廣場汽車站，重慶北站南廣場的汽車站更名為重慶北站南廣場汽車站；重慶軌道交通3號線重慶北站更名為重慶北站南廣場站。

2017年2月，連接重慶北站北廣場與南廣場的臨時地下通道開通，實(shí)行單向限時通行：方向?yàn)閺谋睆V場至南廣場，通行時間08:00至23:30。

2017年12月28日，重慶軌道交通10號線開通試運(yùn)營，重慶北站北廣場站開通。此外，10號線重慶北站南廣場站計(jì)劃2018年底開通。

活動及其他

運(yùn)營情況

自助購票

截至2014年12月，重慶北站北廣場在站房左右兩側(cè)、車站負(fù)一層，共設(shè)置有三個鐵路售票廳；每處售票廳設(shè)有20余個人工售票窗口、10臺自助售票機(jī)和8臺取票機(jī)。

便民設(shè)施

截至2015年2月，重慶北站北廣場北站臺6A、7A檢票口旁設(shè)有一個圓柱體免費(fèi)充電臺，插孔約20余個。

2017年11月13日，重慶北站新增10余個自助驗(yàn)票通道，每個通道均設(shè)置“人臉識別”新型驗(yàn)票系統(tǒng)，旅客持身份證和藍(lán)色車票就能“刷臉”進(jìn)站，提高了驗(yàn)票放行效率。

客運(yùn)流量?

2015年1月1日，重慶北站北廣場正式投入運(yùn)營首日，截至當(dāng)日17點(diǎn)，北廣場發(fā)送旅客近3.9萬人次，南廣場發(fā)送旅客2.4萬人次。