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沙坪壩站

#火車站# 0 0
沙坪壩站,位于中國重慶市沙坪壩區(qū),隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司,是重慶市“三主兩輔”客運(yùn)樞紐體系的兩輔之一,是一座集高速鐵路、軌道交通、公交、出租車等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。沙坪壩站始建于1979年,1988年更名為重慶北站,2006年復(fù)名為沙坪壩站。截至2017年11月,沙坪壩站鐵路站房建筑面積13974平方米,投用站臺(tái)規(guī)模為4臺(tái)9線。2018年春運(yùn)期間,沙坪壩站日均到發(fā)旅客達(dá)到1.4萬人次。
  • 外文名: Shapingba Railway Station
  • 建筑面積: 13974平方米
  • 所在地址: 重慶市沙坪壩區(qū)渝碚路街道天陳路19號(hào)
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

沙坪壩站(Shapingba Railway Station),位于中國重慶市沙坪壩區(qū),隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司,是重慶市“三主兩輔”客運(yùn)樞紐體系的兩輔之一,是一座集高速鐵路、軌道交通、公交、出租車等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

沙坪壩站始建于1979年;1988年更名為重慶北站;2006年復(fù)名為沙坪壩站;2011年1月停運(yùn)封閉;2012年12月正式開始改造,2018年1月一期改造工程投入使用。

截至2017年11月,沙坪壩站鐵路站房建筑面積13974平方米,按高峰小時(shí)4000人規(guī)模設(shè)計(jì),站場上蓋約4.9萬平方米;投用站臺(tái)規(guī)模為3臺(tái)7線(含正線)。

建筑設(shè)計(jì)

據(jù)2017年11月信息顯示,沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐工程總用地面積8.5萬平米,建筑總面積75萬平米。截至2017年11月,工程實(shí)施范圍建筑面積28萬平米,交通樞紐綜合體部分建筑面積為27萬平方米,包含沙坪壩站站房(高架)、進(jìn)站架空通道、鐵路配套用房、高鐵出站廳、高鐵換乘通道、地下出租車站、地下公交車站、地下停車庫、設(shè)備用房等。其中,沙坪壩站鐵路站房建筑面積13974平方米,按高峰小時(shí)4000人規(guī)模設(shè)計(jì),站場上蓋約4.9萬平方米。

整體布局

沙坪壩站為高架上跨式車站,采用全立體的布局,是中國首例鐵路站場上蓋做城市空間利用的項(xiàng)目。沙坪壩站利用地下空間,地下共設(shè)置8層,各主要交通方式換乘距離均在100米以內(nèi)。

其中,售票大廳、候車廳及相關(guān)功能區(qū)域在地面層;公交車站、高鐵站臺(tái)位于地下負(fù)一層;出租車站臺(tái)位于負(fù)二層;鐵路配套用房位于地下負(fù)三層至負(fù)一層;高鐵換乘通道、高鐵換乘廳、共享汽車停車場位于地下負(fù)四層;軌道交通站廳位于地下負(fù)七層;停車庫位于地下負(fù)七層至負(fù)一層;設(shè)備用房主要分布于蓋下負(fù)二、三、六層。

功能價(jià)值

沙坪壩綜合交通樞紐改造工程是重慶市政府與鐵路總公司合作建設(shè)的示范項(xiàng)目,也是中國首例高鐵車站上加蓋城市綜合體開發(fā)的案例、中國國內(nèi)首座深入地下八層的鐵路綜合交通樞紐,同時(shí)也是土地集約利用的創(chuàng)新嘗試。項(xiàng)目集鐵路客運(yùn)、城市軌道交通、城市地面交通系統(tǒng)為一體,對在復(fù)雜城市環(huán)境下的綜合交通樞紐開發(fā)建設(shè)領(lǐng)域具有重要的探索實(shí)踐價(jià)值和示范先導(dǎo)意義。

參觀信息

公交線路

截至2018年1月,沙坪壩站的公交車站位于站房負(fù)一層,開行20余下條公交線路。此外,在車站外的西側(cè)和東側(cè),還分別設(shè)有站西路公交車站、站南路公交車站,共有21條線路。

軌道交通

截至2018年8月,沙坪壩站規(guī)劃建設(shè)3條軌道交通線路,分別為重慶軌道交通1號(hào)線、9號(hào)線和環(huán)線。其中,1號(hào)線已開通運(yùn)營,環(huán)線預(yù)計(jì)2018年底建成通車、9號(hào)線沙坪壩站2020年建成通車。

出租車

沙坪壩站出租車站設(shè)在負(fù)二層,出站乘客可以通過換乘大廳中間設(shè)置的兩部上行扶梯上一層后可到達(dá)負(fù)二層,換乘出租車。

建設(shè)沿革

1979年,沙坪壩站始建。

1988年,沙坪壩站更名為重慶北站。

1998年5月至1999年9月,原鐵道部和重慶市提出沙坪壩站實(shí)現(xiàn)“風(fēng)格依舊、面貌一新、功能齊全、科技領(lǐng)先”的構(gòu)想。

2006年,因位于重慶市渝北區(qū)的龍頭寺火車站被定名為重慶北站,車站復(fù)名沙坪壩站。

2010年,沙坪壩站年客運(yùn)量下滑至25萬人。 同年3月,原鐵道部與重慶市政府聯(lián)合批復(fù)重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐工程。同年9月,重慶市政府確立重慶交通開投集團(tuán)牽頭開展前期工作。

2011年1月,重慶交通開投集團(tuán)確定成立重慶城市綜合交通樞紐開發(fā)投資有限公司為沙坪壩站改造項(xiàng)目業(yè)主。同年3月,沙坪壩站從“三等車站”降為“四等車站”,成為重慶主城區(qū)最小的火車客站。同年5月8日,改造前的沙坪壩站在最后一趟開往南充的綠皮火車駛出后停運(yùn)封閉。同年6月,重慶城市綜合交通樞紐開發(fā)投資有限公司劃將沙坪壩站轉(zhuǎn)至重慶交通樞紐集團(tuán)。

2012年7月,沙坪壩站取得項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)。同年8月,成都鐵路局與重慶交通開投集團(tuán)簽訂部市共建沙坪壩站協(xié)議。

2012年12月28日,沙坪壩站綜合交通樞紐改造工程正式開工。

2017年6月,龍湖集團(tuán)摘得沙坪壩上蓋土地,開展物業(yè)上蓋開發(fā)。

2018年1月25日,沙坪壩站綜合交通樞紐改造工程一期正式投入使用。

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