基本介紹

煙臺站（Yantai Railway Station ）位于中國山東省煙臺市，是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司煙臺車務(wù)段管轄的客貨一等站， 始建于1956年。

建設(shè)沿革

1956年1月1日，藍(lán)煙鐵路剪彩，開行煙臺——藍(lán)村列車，百姓免費(fèi)乘坐。

1956年1月2日，煙臺—青島、濟(jì)南列車開通，每天對開。

1957年6月，煙臺站動工興建。

1958年年底，煙臺站竣工并投入運(yùn)營。站房為二層建筑，總面積7600多平方米，其中售票大廳502平方米，候車大廳3271平方米；到站行李房和發(fā)送行李房分別是占地564平方米和1107平方米的平房。設(shè)兩座站臺，一站臺是露天站臺，二號站臺是主站臺，建有風(fēng)雨棚。共5條軌線。

1959年，煙臺——浦口列車開通。

1968年，煙臺——浦口列車延伸至南京。

1973年，煙臺——北京線路開通，煙臺成為全國地級市里第一個擁有發(fā)往北京列車的城市。

1974年，煙臺——南京列車延伸至上海西。

1979年6月，煙臺站5、6號倉庫竣工驗(yàn)收并交付使用，兩座倉庫的面積為1027平方米。

1980年7月6日，煙臺站開工修建高架卸煤線（貨4股），線路全長1045米，配備73型卸煤機(jī)3臺，工程于當(dāng)年底結(jié)束。

1980年11月12日，路局投資124萬元，在旅客站臺修建風(fēng)雨棚。

1980年11月20日，修建起重量為20噸的C型龍門吊。1982年3月1日全部安裝調(diào)試完畢，交付使用。

1981年，投資建設(shè)了面積為2082平方米的煙臺站機(jī)關(guān)辦公樓，當(dāng)年交付使用。

1986年，貨運(yùn)樓建成6層高綜合樓，1987年交付使用。

1988年，由鐵道部和路局投資，在煙臺站修建長度為520米的盡頭式零擔(dān)線，新建二層貨運(yùn)營業(yè)樓和裝卸辦公樓，并于當(dāng)年交付使用。同時對客運(yùn)候車室進(jìn)行了擴(kuò)建。整個工程1990年結(jié)束。新候車室增加軟席及母子、軍人候車室。旅客候車大廳建筑面積為3876平方米，容納2767人，休息座位1300個。

1989年，建成1號、2號、4號等零擔(dān)到達(dá)倉庫和3號零擔(dān)發(fā)送倉庫，并于年底交付使用。

1990年，修建煙臺站貨3股集裝箱到發(fā)線，該線全長486米，同時增建U型門式起重機(jī)一臺，該門吊跨度30米，主梁全長50米，自重100多噸，起重能力36噸，貨場使用面積10000平方米。

1991年，煙臺站站場改造。11月6日23：10，6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)正式開通使用。該項(xiàng)工程共埋設(shè)電纜80余公里，架設(shè)高矮信號機(jī)105架。11月底，車站燈橋投入使用。當(dāng)時晝夜開行5對旅客列車，濟(jì)南（2對）、北京、上海、青島各一對。貨物列車晝夜開行14對。

1992年，貨車增至17對。

1993年，煙臺站改造項(xiàng)目之一的信號樓開工，次年11月4日正式起用。

1995年5月12日，海陽站旅客候車樓啟用，成為藍(lán)煙線上第一幢客運(yùn)候車樓。煙臺站所轄車站增至18個。

1996年18個車站全部實(shí)現(xiàn)6502電氣集中。

1997年12月24日，煙臺鐵路公司掛牌成立。12月藍(lán)煙鐵路增二線建設(shè)立項(xiàng)，增二線全長185公里，鋪軌260公里。1998年9月10日開工。2001年12月28日全線開通。

1997年12月，煙大鐵路輪渡建設(shè)立項(xiàng)，2004年開工，2006年投入使用。

1998年1月1日，增加至西安、佳木斯列車；同年10月1日全國鐵路實(shí)行新的運(yùn)行圖，藍(lán)煙線藍(lán)村至萊西間速度由90公里/小時提高至100公里/小時。

1999年5月1日，煙臺站站場改造工程正式開始，11月底基本結(jié)束。12月29日，車站起用了二層新運(yùn)轉(zhuǎn)樓。

2001年12月24日集中聯(lián)鎖設(shè)備改為微型聯(lián)鎖。

經(jīng)過多年使用，站房和雨棚嚴(yán)重老化，每年都需修補(bǔ)，行李房等甚至被定為危房。加之設(shè)計(jì)上的眾多缺陷，諸如進(jìn)出二號站臺必須繞行鐵路終端、車站規(guī)模過小、進(jìn)出站通道人車混雜，2002年，鐵道部、煙臺市委、市政府決定重建火車站。

2006年12月26日，煙臺火車站過渡站破土動工，2007年3月26日全部完工。

2007年5月12日11時，過渡站投入使用，老站房完成歷史使命后被拆除，新站建成后于2009年8月下旬投入使用。

2010年10月，青榮城際鐵路正式開工建設(shè)。

2011年3月，煙臺站隧道、橋梁等控制工程開始施工。

2013年6月30日，開始正線架梁。

2014年1月15日，青榮城鐵開始鋪軌。

2014年3月18日，城鐵架梁正式挺進(jìn)芝罘區(qū)。

2014年6月23日，“省內(nèi)第一隧”蓁山隧道正式貫通。

2014年8月1日，完成全線正線架梁。

2014年8月25日，完成全線正線鋪軌。

2014年9月20日，完成即墨（不含）至煙臺南段電力及牽引供電、通信、信號工程及車站站臺、雨棚、天橋、四電設(shè)備用房等房建工程。

2014年10月1日，青榮城際鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

2014年12月16日，青榮城鐵煙臺至青島直通線成功撥接。

2017年12月19日18時，新建龍煙鐵路正式開通，并與2018年1月22日開行三列終到龍口市的和諧號動車組列車，煙臺站從此結(jié)束了鐵路始發(fā)終到站的歷史，成為過路站。

活動及其他

業(yè)務(wù)范圍

客運(yùn)業(yè)務(wù)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運(yùn)前保管

安檢安全

根據(jù)鐵路部門和中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司要求，煙臺站的售票廳將設(shè)置安檢儀器，并啟動安檢程序。此后，旅客除進(jìn)站乘車需要在大門處持自身身份證件安檢進(jìn)入以外，到火車站售票大廳買車票也須進(jìn)行安檢，以防止管制刀具易燃易爆等危險(xiǎn)品攜帶進(jìn)入售票廳和乘客列車。

為了加強(qiáng)火車站安保力量，煙臺火車站進(jìn)站大廳也將啟動安檢程序，所有旅客購票需要先過安檢。煙臺站廣場有警察值崗特警巡邏已保證所有人員安全和良好的秩序。