基本介紹

天津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中國天津市西青區(qū)，由中國鐵路北京局集團有限公司管轄，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

2010年11月，天津南站主體結(jié)構(gòu)完工；2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設(shè)；2011年6月30日，天津南站正式開通運營。

截至2011年6月，天津南站站房總建筑面積3999平方米，站場規(guī)模為2臺6線，按最高接待人數(shù)1000人設(shè)計。

建筑設(shè)計

天津南站是中國鐵路第一個高架車站，是京滬高速鐵路正線北段唯一一座“站橋合一”結(jié)構(gòu)的高架車站。截至2011年6月，天津南站站房總建筑面積3999平方米， 站房綜合樓采用線下橋式站型，按日最高接待1000人設(shè)計，預(yù)計年到發(fā)旅客數(shù)量為350萬，站房由進站集散廳、售票廳、候車廳、出站廳等客運服務(wù)設(shè)施組成。

整體布局

天津南站采用類似輕軌站的進出站方式，一層為候車廳，內(nèi)設(shè)128個座椅，二層為上下車站臺。天津南站通過兩層通廊實現(xiàn)高鐵車站與地鐵站連通。其中，首層靠高鐵站為候車廳，局部共享；靠地鐵站為集散廳，包含鐵路人工售票口和自動售票機；二層為車站人員辦公區(qū)。

功能價值

天津南站的建設(shè)運行使得西青區(qū)價值被挖掘，改變城市產(chǎn)業(yè)鏈的布局及資源分配，促進了城市產(chǎn)業(yè)帶的形成，提升城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，其交通的便捷優(yōu)勢吸引了大量企業(yè)扎根這里，帶動了西青區(qū)的發(fā)展。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

天津地鐵3號線天津南站站位于天津南站東側(cè)，于2013年12月28日開通。由于地鐵天津南站站與天津南站之間沒有直連通道，乘客需繞行周邊道路步行前往天津南站站。根據(jù)天津市軌道交通規(guī)劃，天津地鐵8號線和天津地鐵Z1線也會在天津南站交匯。

公交線路

截至2011年6月，途經(jīng)天津南站的公交線路共7條。

建設(shè)沿革

舊天津南站

舊天津南站位于天津市河?xùn)|區(qū)九經(jīng)路56號，為天津站下屬的一個貨運站，現(xiàn)已拆除。

新天津南站

在京滬高速鐵路規(guī)劃初期，天津市除天津西站外還在華苑地區(qū)設(shè)立車站，因而曾定名為華苑站。此后，位于河?xùn)|區(qū)承擔(dān)貨運職能的天津南站拆除，規(guī)劃中的華苑站更名天津南站。

2010年11月24日，天津南站主體結(jié)構(gòu)完工。

2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設(shè)。

2011年6月30日，天津南站正式開通運營

活動及其他

站臺線路

截至2011年6月，天津南站站場規(guī)模為2臺6線，設(shè)有上行和下行列車的?？空九_兩個，站內(nèi)設(shè)正線2條，在這2條正線上行駛通過的列車在天津南站不?？浚碓O(shè)有到發(fā)線4條，這4條到發(fā)線上的列車在天津南站?？?，在天津南站乘坐京滬高速鐵路的乘客將從這4條到發(fā)線路上乘車。途經(jīng)天津南站的線路為京滬高速鐵路。

運營情況

自助購票

截至2015年8月，天津南站設(shè)有8臺自助售取票機，位于車站建筑南側(cè)的售票廳內(nèi)，其中僅3臺提供自助售票功能，其余5臺僅提供網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票的取票服務(wù)。

公安制證

天津南站售票處的4號窗口為公安制證口，為旅客提供辦理臨時身份證明服務(wù)。

客運流量

截至2013年2月1日，天津南站平均每天發(fā)送旅客3500人次，高峰時達到4400人次。

截至2014年8月29日，天津南站已累計發(fā)送旅客約410萬人次。

2015年2月4日春運首日，天津南站和天津西站共發(fā)送旅客1.9萬余人，上下車旅客共達3.5萬人次。天津南站客流較上年春運首日相比增加20%。