基本介紹

斯特拉斯堡站（Gare de Strasbourg），位于法國(guó)東北部，下萊茵?。˙as-Rhin）省會(huì)斯特拉斯堡（Strasbourg）。斯特拉斯堡站是法國(guó)東部第三大火車站。2008年，該站累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)1500萬(wàn)人次，僅次于里昂帕丟站和馬賽圣夏勒站。

斯特拉斯堡站位于斯特拉斯堡市區(qū)西側(cè)，距離斯特拉斯堡市政廳（H?tel de Ville de Strasbourg）大約1.2公里。車站呈南北走向，開(kāi)口朝東。地下為斯特拉斯堡有軌電車A、D線的?？空军c(diǎn)，地面則為廣場(chǎng)和公交車站。斯特拉斯堡省內(nèi)客運(yùn)車站（Gare routière des Halles Réseau 67）位于斯特拉斯堡站北部的集市廣場(chǎng)（Place des Halles），步行大約需要10分鐘。

斯特拉斯堡站位于斯特拉斯堡市老城區(qū)西側(cè)，由德國(guó)建筑師約翰·雅閣波斯塔爾（Johann Eduard Jacobsthal）主持修建，并于1883年投入使用。由于當(dāng)時(shí)的斯特拉斯堡尚屬于德占區(qū)，故而斯特拉斯堡站的建筑形態(tài)呈現(xiàn)出較為明顯的德意志風(fēng)格。二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著德法兩國(guó)之間的交流日益密切，斯特拉斯堡站逐漸成為了法國(guó)乃至整個(gè)歐洲的一個(gè)重要交通樞紐。1994年，途徑斯特拉斯堡站的斯特拉斯堡有軌電車建成通車。2007年，法國(guó)高速鐵路東線（LGV Est européenne，又稱巴黎-斯特拉斯堡高速鐵路）一期工程的完成，斯特拉斯堡前往巴黎和法國(guó)西部地區(qū)的旅行時(shí)間大幅縮短。同時(shí)，法國(guó)著名交通建筑師讓-瑪里·杜地陽(yáng)（Jean-Marie Duthilleul）先生對(duì)斯特拉斯堡站進(jìn)行了外部改建。最終，斯特拉斯堡站以一個(gè)現(xiàn)代化的車站的姿態(tài)呈現(xiàn)于世人面前。

2016年，巴黎-斯特拉斯堡高速鐵路二期工程將建成通車。屆時(shí)，斯特拉斯堡前往巴黎將實(shí)現(xiàn)全程高鐵，旅行時(shí)間將縮短至兩小時(shí)以內(nèi)。

值得注意的是，在一些場(chǎng)合，斯特拉斯堡站又被稱為斯特拉斯堡城站（Gare de Strasbourg-Ville），以區(qū)分該站與斯特拉斯堡洛提格站（Gare de Strasbourg-Roethig）。

參觀信息

市內(nèi)交通

斯特拉斯堡站對(duì)應(yīng)的公交車站為“Gare Centrale”。該車站又分為地面和地下兩部分，其中地下車站的?？烤€路包括斯特拉斯堡有軌電車（Tramway）A線和D線；地面車站的停靠線路包括斯特拉斯堡有軌電車C線、大容量公交車（BRT）G線，以及斯特拉斯堡公交2路和10路。

活動(dòng)及其他

線路

由斯特拉斯堡站出發(fā)，共有6個(gè)不同方向的鐵路

向東：跨越萊茵河，進(jìn)入德國(guó)境內(nèi)。這是連接法國(guó)和德國(guó)南部地區(qū)的必經(jīng)之路。復(fù)線電氣化鐵路，運(yùn)行繁忙。

向南：斯特拉斯堡-圣路易鐵路，經(jīng)科爾馬、米盧斯前往巴塞爾方向。復(fù)線電氣化鐵路，與萊茵河大致平行，在米盧斯可分岔走上2011年建成的法國(guó)高速鐵路萊茵河-隆河線（LGV Rh?ne-Rhin），經(jīng)貝爾福、貝桑松前往法國(guó)東南部地區(qū)。

向西南：復(fù)線非電氣化鐵路，穿過(guò)斯特拉斯堡Entzheim機(jī)場(chǎng)，在Molsheim附近分岔。其中主線繼續(xù)向西，進(jìn)入孚日山區(qū)，到達(dá)圣迪耶（Saint-Dié-des-Vosges），并連接前往埃皮納勒方向的鐵路；支線（單線鐵路）則向南，經(jīng)Obernai到達(dá)Sélestat

向西北：巴黎-斯特拉斯堡鐵路，復(fù)線電氣化鐵路，等級(jí)較高。線路穿越孚日山區(qū)，在Mommeheim附近分岔：主線繼續(xù)向西，在摩澤爾省的小鎮(zhèn)Baudrecourt附近與巴黎-斯特拉斯堡高速鐵路（LGV Est européenne）連接，前往巴黎方向；支線則拐向西北，前往德國(guó)城市薩爾布呂肯。

向北：沿省道D37線，在Haguenau分岔，分別前往維森堡（Wissembourg）和薩爾布呂肯。沿途多為山區(qū)，單線非電氣化鐵路，路況較差

向東北：沿萊茵河，經(jīng)過(guò)Lauterbourg進(jìn)入德國(guó)境內(nèi)。復(fù)線非電氣化鐵路，主要以貨運(yùn)為主，對(duì)岸的德國(guó)一側(cè)也有平行的鐵路。

此外，斯特拉斯堡——Baudrecourt的高鐵連接線正在建筑當(dāng)中。建成后，斯特拉斯堡前往巴黎可實(shí)現(xiàn)全程高鐵。