基本介紹

紐約中央火車站（Grand Central Terminal），位于美國曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。紐約中央火車站是由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標(biāo)性建筑，也是一座公共藝術(shù)館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，同時(shí)它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。

美國紐約中央火車站（Grand Central Station）是美國最大的車站。車站最吸引人的是挑高的候車大廳和人車分道的設(shè)計(jì)。候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風(fēng)格，大廳的拱頂由法國藝術(shù)家黑魯（Paul Helleu）根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿目生輝。大中央火車站每天到站和離站的列車有500個(gè)班次、50萬人進(jìn)出。

紐約中央車站（Grand Central Terminal）不僅是全世界最大、最忙碌的運(yùn)輸建筑（占地49英畝，每天有42萬6千人次進(jìn)出使用），也是全世界最大的公共空間（比巴黎的圣母院中庭還大），評論家Tony Hiss以很高的評價(jià)來形容中央車站，說它是「一件華貴的建筑、曼哈頓中部最重要的一部份、工程上如一個(gè)天才般的杰作」，完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。

如果不是親眼所見，一定有許多人都難以想像，如此恢宏精致的紐約大中央火車站會是在100年前建設(shè)的。見證了歲月流逝的大中央火車站，雖歷經(jīng)百年風(fēng)雨的洗禮，依然屹立在繁華的42街上。它和上個(gè)世紀(jì)的許多美國人一起走過了屬于各自的黃金時(shí)代，但今天在這里，仍就是每天人頭攢動——有趕火車的，更有來自本國和世界各地的游客……

紐約的大中央車站，英文原名是Grand Central Terminal，不是Station，而是Terminal。Terminals本是交匯的意思。的確，這并非是一般意義上的火車站，它是許多條火車軌道的交匯之處。所以，Grand Central Terminal又被譯為“大中央火車總站”。這個(gè)名稱雖然有那么點(diǎn)繞口，其實(shí)與英文原意倒是更為接近。

紐約大中央火車站始建于1903年，1913年正式啟用。它是由美國鐵路大王范德比爾特（Cornelius Vanderbilt）建造。車站落成后，車站附近的公園大道上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這里成為當(dāng)時(shí)全曼哈頓島地價(jià)最高的地區(qū)。同時(shí)，車站自建成后，就是紐約著名的地標(biāo)性建筑。而由于整體建筑具有很高的藝術(shù)性，它也成為一座公共藝術(shù)館。這個(gè)迄今為止，依然是世界上最大，也是美國最繁忙的火車站，擁有44個(gè)站臺，有兩層鐵路在地下，地下一層有41條鐵軌，地下二層有26條鐵軌。它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。

大中央火車站里還有一些小秘密,在火車站的下面，除了密布的鐵軌和各種相關(guān)的設(shè)施外，還有一個(gè)秘密通道。旅客從火車上下車后，可通過這個(gè)通道直達(dá)電梯，然后進(jìn)入旅館。二戰(zhàn)時(shí)期的美國總統(tǒng)富蘭克林?羅斯福，當(dāng)年到紐約，特別是因私事到紐約時(shí)，為了躲避記者，在大中央火車站下車后，就是走的這條秘密通道進(jìn)入伍爾德夫旅館的?？上У氖?，今天，一般游客是無法參觀這個(gè)通道的，因?yàn)樗粚ν忾_放，多年來一直關(guān)閉著。

火車站還有一個(gè)吻室（The Kissing Room）。吻室的真正名稱是The Biltmore Room。在鐵路運(yùn)輸?shù)狞S金時(shí)期上世紀(jì)三四十年代，這個(gè)吻室非常有名。那時(shí)，從西海岸到東海岸的火車非常之少，那些遠(yuǎn)道而來的乘客們，包括一些政要和各行各業(yè)的名人們，在下了火車之后，就是在The Biltmore Room，與迎接他們的至愛親朋們擁抱接吻。這也是吻室之名的由來。之后，他們才會乘坐電梯前往著名的比爾特替旅館（Biltmore Hotel），這比爾特莫旅館即是今天的美國銀行大廈（Bank Of America building）。

建筑設(shè)計(jì)

紐約中央火車站屬于典型的布雜學(xué)院式（Beaux Arts）建筑，其正面頂端的這組仿希臘式雕像群反映了20世紀(jì)初法國和紐約的布雜學(xué)院派藝術(shù)風(fēng)據(jù)書中介紹布雜學(xué)院式建筑多指在1880至1930年間所建造的紀(jì)念性作品與建筑物，在此階段，稱為美國文藝復(fù)興。這組雕像群設(shè)計(jì)與雕刻均出自大師之手，可以說是極具藝術(shù)價(jià)值。

高高掛在建筑物上方的雕像時(shí)鐘由美國建筑師瓦倫（Whitney Warren）設(shè)計(jì)所創(chuàng)作。雕像正中戴羽毛帽的是墨丘利(Mercury) ，羅馬神話中的商業(yè)之神，右邊為智慧女神密涅瓦(Minerva)的雕像，左邊則是海格立斯(Hercules)，代表道德。讓人們感受美國繁華之外的道德精神文化。這組雕像由美國雕刻家Piccirilli Brothers兄弟制作，他們的另一處著名作品為華盛頓林肯紀(jì)念堂的林肯雕像。位于建筑兩端的展翅的鷹，美國鷹是美國的國鳥。從圖中還可以看到車站旁邊的這條街是以范德比爾特的名字命名的。

進(jìn)入中央大廳，挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺沖擊。內(nèi)部大理石的裝飾與精美國的雕塑讓人感到震撼。高大的拱形玻璃窗周圍也都布滿了精美的雕塑，穹頂是精美的畫面。大廳的地面上鋪的也是大理石，大廳正中的美國國旗是9.11以后掛上的。

據(jù)說，大中央火車站的星空穹頂，原畫于1912年，由法國藝術(shù)家Paul César Helleu創(chuàng)作，但在30年代后期因脫落而被重新繪制。而這星空穹頂也是火車站最有特點(diǎn)的秘密之一，因?yàn)樾强請D所繪的天空完全是反向的。曾有人以為這是藝術(shù)家犯下的錯(cuò)誤，其實(shí)恰恰相反，這是藝術(shù)家的天才構(gòu)思。因?yàn)?，這是從上帝的視角俯瞰星空，所以與人類的視角相反，換句話說，是從星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和真實(shí)位置不一樣，原因是這是根據(jù)中世紀(jì)時(shí)期的星空圖描繪的。

紐約中央火車站大廳中央問詢處頂端的有四面鐘，在車站大廳內(nèi)非常醒目，這也可以算是大中央火車站的震店之寶了。這四面鐘的盤面都是用貓眼石造的，價(jià)值大約為1千萬美元至2千萬美元之間。

建設(shè)沿革

紐約大中央火車站始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。它是由美國鐵路大王科尼利爾斯·范德比爾特（Cornelius Vanderbilt）建造。中央車站位于曼哈頓中心的中心，車站和它周邊一些政府辦公樓、酒店形成了一個(gè)所謂的“中央車站區(qū)”，當(dāng)然 它還是數(shù)條地下通道的交匯處。

歷史背景

在紐約的發(fā)展史上，也曾有過如何處理現(xiàn)代化與保護(hù)歷史文物的問題。1963年，龐大的舊金山泛美大廈（The Pan Am Building，現(xiàn)為大都會人壽大廈）于大中央車站北邊建成。由于其落成破壞了大中央車站附近的景致，引來了抗議聲浪。

麻煩還沒有結(jié)束，1968年，賓州中央鐵路公司又計(jì)劃拆除大中央車站42街的一部分候車室，以興建辦公大樓。此舉遭到當(dāng)時(shí)美國第一夫人杰奎琳·肯尼迪的強(qiáng)烈反對，由此大中央車站才逃過被改建的命運(yùn)。1983年，紐約中央火車站被列入了國家歷史文物保護(hù)名冊。