臺州電動車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)90年代,大都“脫胎”于摩托車生產(chǎn)企業(yè)或零配件企業(yè)。2000年以后,產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道,實(shí)現(xiàn)翻番增長。2012年,僅黃巖區(qū)電動車行業(yè)就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近100億元。歷屆“臺州展”,直接或間接產(chǎn)生的電動車及零部件業(yè)務(wù)達(dá)625億元。
隨著愛瑪電動車、新日、速派奇、歐派等10多家國內(nèi)排名前20的電動自行車車企業(yè)落戶,臺州已經(jīng)成為全國較大的電動自行車生產(chǎn)基地之一。2012年,臺州100家整車企業(yè)產(chǎn)銷量已占到市場份額15%以上。
憑借塑件、電機(jī)、控制器以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套的優(yōu)勢,臺州已被業(yè)界譽(yù)為電摩核心零部件研發(fā)的“搖籃”。目前,臺州上百家塑件企業(yè),每年向整車及二級市場提供約2000萬套的塑件,占國內(nèi)市場總需求量80%以上,占據(jù)了行業(yè)壟斷地位。
“臺州電動車行業(yè)自身也在經(jīng)歷陣痛和轉(zhuǎn)型。”臺州市電動車行業(yè)協(xié)會理事長鮑文光說,過去三年,臺州電動車企業(yè)已從2000家縮減到500家。與此同時(shí),上規(guī)模的品牌企業(yè)也不斷涌現(xiàn),如年產(chǎn)量超過100萬輛的立馬、年產(chǎn)量超過50萬輛的綠駒、綠佳等。