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黑奴貿(mào)易

#災(zāi)害災(zāi)難# 0 0
黑奴貿(mào)易開始于15世紀,最早是由阿拉伯人,土耳其人和黑人奴隸販子進行的。利欲熏心的西方殖民者把人數(shù)眾多非洲黑人當作獵奴的對象,據(jù)資料統(tǒng)計,黑人部落“獵奴戰(zhàn)爭”在400年的奴役過程中,非洲黑人被殺了上千萬;圣多明各島在十八世紀上半期共輸入奴隸280萬人,而到1976年僅剩下65000多人,平均每年要死亡四萬多人;奴隸貿(mào)易使非洲損失一億人口。
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歷史背景

歷史數(shù)據(jù)

在人類近代史上,奴隸販運寫下了最可恥、最卑劣的一頁。利欲熏心的歐洲殖民者把人數(shù)眾多、具有熱帶作物種植技術(shù),又能適應(yīng)熱帶勞動的非洲黑人當作獵奴的對象,從塞內(nèi)加爾河口到剛果河口的廣闊地帶,停泊著一艘又一艘歐洲殖民國家的販奴船,烏黑的船首就像張開的血盆大口,等待著吞吃人肉。

據(jù)資料統(tǒng)計,黑人部落“獵奴戰(zhàn)爭”在400年的奴役過程中,非洲黑人被殺了上千萬;圣多明各島在十八世紀上半期共輸入奴隸280萬人,而到1976年僅剩下65000多人,平均每年要死亡四萬多人;按照每運至美洲一個奴隸,最少要犧牲10個左右非洲黑人的計算方法,奴隸貿(mào)易使非洲損失一億人口,這個數(shù)字相當于1980年非洲人口總和。

殷殷鮮血,壘壘白骨,誰知道在波濤洶涌的大西洋的海底深淵埋葬了多少黑人奴隸的骨骸,美國詩人滿懷悲憤地寫道:

大海的深處,

泥濘的沙里,

躺著被人遺忘了的、

鎖著鐵鏈的人骸。

在死沉沉的黑暗里,

閃爍著不幸的奴隸的白骨,

他們從漆黑的巨浪里,

大聲呼喚:“我們是證人”!

歷史起始

最早開始黑奴貿(mào)易的是阿拉伯帝國時期,自建朝以來,阿拔斯王朝就不斷從東非輸入黑奴,押至南美索不達米亞地區(qū)進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn),其境遇十分凄慘。

哈瓦立即派穆斯林阿里·伊本·穆罕默德自稱是安拉的使者,使命是使奴隸獲得自由和財富,深得廣大奴隸的擁戴。869年3月,阿里率眾起事,很快便聚成20萬之眾。871年,攻陷兩河流域的重鎮(zhèn)巴士拉,一度進至距巴格達僅20公里處,帝國首都岌岌可危。

開始反抗

哈里發(fā)穆爾臺米德派軍征討,剿撫兩計并用。由于阿里在起義后未能及時兌現(xiàn)當初的允諾,義軍力量被削弱。

883年,黑奴起義在堅持了14年之后,慘遭失敗,阿里被殺。

在世界歷史上,這次黑奴起義是與古代羅馬斯巴達克起義齊名的大規(guī)模奴隸反抗斗爭,它給哈里發(fā)國家以沉重打擊。此后,阿拉伯從非洲輸人奴隸的數(shù)量明顯減少,整個社會中的奴隸制殘余也漸趨消亡。

葡萄牙紀錄

黑奴貿(mào)易開始于15世紀,歐洲殖民者把非洲的黑人販賣到美洲充當奴隸,大量的非洲黑人就這樣來到了美洲。

葡萄牙從獨霸非洲的野心出發(fā),自新航道開辟伊始,便對非洲展開了經(jīng)濟、政治、文化的全面侵略。在西非,葡萄牙占有佛得角群島,在塞拉利昂、古馬里國、黃金海岸、奴隸海岸、剛果和安哥拉設(shè)立商站。

列強競相

馬克思說過一段耐人尋味的話:“當我們把自己的目光從資產(chǎn)階級文明的故鄉(xiāng)轉(zhuǎn)向殖民地的時候,資產(chǎn)階級文明的極端虛偽和它的野蠻本性就赤裸裸地呈現(xiàn)在我們面前,因為它在故鄉(xiāng)還裝出一副很有體面的樣子,而一到殖民地它就絲毫不加掩飾了”。殖民列強西班牙、葡萄牙、荷蘭、法國和英國以地球為戰(zhàn)場,展開了空前激烈的商業(yè)戰(zhàn)爭和殖民角逐,在征服與劫掠亞洲、美洲和非洲的過程中,奴隸貿(mào)易是令人發(fā)指的最黑暗的一頁。

繞過非洲新航路的發(fā)現(xiàn),揭開了西方殖民主義對非洲人民長期侵略與掠奪的帷幕。歐洲列強一踏上西非沿岸,就按他們主要掠獲物給沿岸地帶取上“胡椒海岸”、“象牙海岸”、“黃金海岸”和“奴隸海岸”等名稱。

歐洲人最初所重視的掠獲物是黃金和其它最貴重物資。他們每踏上一塊新的土地,第一件事就是追求黃金。為了進行掠奪性的貿(mào)易,歐洲列強爭先恐后地在非洲沿岸設(shè)立了商站和堡壘,占領(lǐng)離海岸較遠的阿森松島、圣赫勒拿島、毛里求斯島等島嶼,以此作為東通亞洲航海的中途站。

荷、英、法等國在其裔務(wù)掌握在大商業(yè)資產(chǎn)階級或資產(chǎn)階級化的貴族手中之后,便組織特權(quán)公司來進行貿(mào)易,特權(quán)公司從國家得到特許狀和各方面的支持,擁有開設(shè)高館、建筑堡壘,發(fā)行貨幣、組織武裝、進行戰(zhàn)爭和媾和的權(quán)力。特權(quán)公司在某些地區(qū)還能對當?shù)鼐用裥惺顾痉?quán)和征稅權(quán),從而形成一個個的“小專制王國”。殖民列強就利用這個強有力的工具進行掠奪性的貿(mào)易、奴隸販運甚至:征服殖民地。

歐洲列強在非洲的角逐,主要是爭奪貿(mào)易權(quán)。他們在每個地區(qū)所掠奪的并不限于一種貨物,而黑奴販賣是資本原始積累時期西方殖民主義者侵略非洲的主要內(nèi)容,當時販奴貿(mào)易也僅在奴隸海岸。歐洲列強自侵入黑非洲之日起,就開恰把非洲轉(zhuǎn)化為商業(yè)性的獵獲黑人的場所,他們用“黑色象牙”這種侮辱性的名詞來稱呼黑人奴隸,黑人成為他們貪得無厭、多方搜尋的“商品”。

新航路開辟后,首先是葡萄牙、西班牙走上了殖民擴張的道路,接著英國、法國、荷蘭也走上了殖民掠奪的道路。

在美洲,歐洲殖民者強占印第安人的土地,建立種植園的同時,肆意地屠殺和奴役印第安人,使印第安人人數(shù)銳減,無法為種植園提供足夠的勞動力,于是種植園主開始買進非洲黑人,作為奴隸在種植園勞動,這就為歐洲奴隸販子打開了道路。

印第安文明

印第安人創(chuàng)造的瑪雅文明是世界上最古老的文明之一,之后的印加文明和阿茲特克文明都曾盛極一時。

但隨著歐洲殖民者的到來,印第安人創(chuàng)造的財富都被掠奪盡失,土地被強占,連曾經(jīng)盛情款待和幫助歐洲殖民者的印第安人也被大量的奴役和屠殺,印第安人人數(shù)在美洲大陸被發(fā)現(xiàn)之后急劇下降,多地方的印第安人被趕盡殺絕,古老的印第安文明遭到了毀滅性的打擊,這是殖民掠奪和殖民擴張的惡果。

三角貿(mào)易

概念

奴隸販子從歐洲出發(fā),乘船到達非洲,在非洲通過各種卑鄙的方式俘獲黑人之后,他們把黑奴運往美洲,把黑奴賣給美洲的種植園主,然后,再把美洲的黃金和工業(yè)原料運回歐洲。這就是被稱為一本萬利的“三角貿(mào)易”,最先進行奴隸貿(mào)易的是葡萄牙人,但英國人后來居上,成為“三角貿(mào)易”的主要經(jīng)營者。

抓捕

“黃金海岸”和“奴隸海岸”是他們活動的主要場所。最初,他們偷襲非洲黑人村莊,燒毀房屋,把精壯男子擄走。這種直接用武力擄掠的罪惡勾當,引起了非洲人民激烈反抗。于是他們改變手法,由他們出槍,挑動一些非洲酋長從事獵奴活動,然后他們再用槍支彈藥、甜酒、紡織品和其他小商品向酋長們收買黑人,賣作奴隸。這樣,獵奴活動不僅遍及非洲沿海,而且深入內(nèi)地,給非洲造成了更為嚴重的破壞。

在非洲沿海,歐洲殖民者設(shè)立要塞和商站。被擄的黑人成串的押往那里的奴隸市場,讓奴隸販子“選購”。買賣雙方拍板成交以后,奴隸販子就用燒紅的烙鐵,在奴隸的臂上和胸前打上帶有公司紋章的烙印。然后奴隸被關(guān)到要塞和商站的地牢,等湊滿一批就趕他們上船,運往美洲。運到美洲的黑奴,再運往黑奴市場供美洲的種植園主購買。

販運

運往黑人奴隸的大西洋航線是一條死亡線。從西非到美洲,黑人奴隸要經(jīng)受六到十周的生活磨難。首先,運奴船經(jīng)常超載,從書上常??梢钥吹竭@樣的記載,一條90噸的船竟載運了390名奴隸,或100噸的船載運了414名奴隸。

船上每個奴隸分得的空間只有5.5英尺長、16英寸寬。黑奴一個擠著一個,就像書架上排列的書本一樣。每兩個黑奴并肩鎖在一起,右腿對左腿,右手對左手。每個黑奴躺的地方比棺材還小,活動嚴格受到限制。

其次,黑奴生活在擁擠的船艙里,空氣污濁,流行病猖獗,加上飲食惡劣,淡水供應(yīng)不足,導(dǎo)致體弱多病。很多奴隸染上傳染病后被拋入大海,葬身魚腹。

非洲文化

非洲是人類的起源地之一。在古代文明發(fā)展的多極世界中,非洲占有一席之地。尼羅河流域孕育了古埃及文明。北非沿海曾經(jīng)是地中海古代文明圈的一個組成部分。

公元7世紀以后,伊斯蘭文化在北非、東非沿海及西蘇丹等地的傳播,使這些地區(qū)經(jīng)濟文化出現(xiàn)了新的繁榮。在廣大撒哈拉以南地區(qū),經(jīng)過長期穩(wěn)定的發(fā)展,形成了具有獨特風格的黑人文化。

在古代和中世紀,黑人就經(jīng)由撒哈拉商道、尼羅河及印度洋販賣到南歐、阿拉伯世界、波斯、南亞等地。在那個時代,由于生產(chǎn)力太低,奴隸買賣是普遍現(xiàn)象,而不是黑人所特有的,也有白人被賣給黑人為奴。

貿(mào)易原因

但是,近代殖民主義的入侵打亂了非洲正常的社會發(fā)展進程。隨著資本主義的興起,非洲變成商業(yè)性獵獲黑人的場所。黑奴貿(mào)易發(fā)展成為一個專門的行業(yè),成為一種特殊的歷史現(xiàn)象。數(shù)以千萬計的非洲黑人背井離鄉(xiāng),漂洋過海,被販賣到美洲以及印度洋、亞洲由殖民者開辦的種植園和礦井中工作,另一些黑人在捕奴、掠奴戰(zhàn)爭及販運途中死去。非洲人民及其社會經(jīng)濟生活受到空前浩劫。生產(chǎn)力遭到嚴重破壞。而萬惡的殖民主義、資本主義制度卻隨著販賣和奴役非洲黑人而興盛起來。

馬克思曾指出,非洲變成商業(yè)性獵獲黑人的場所,是資本原始積累的主要因素之一,標志著資本主義生產(chǎn)時代的曙光。后來,黑奴貿(mào)易以及美洲的黑人奴隸制又為工業(yè)革命積累了資金。因此可以說,資本主義從頭到腳沾滿了非洲人民的鮮血。

貿(mào)易經(jīng)過

黑奴貿(mào)易大約經(jīng)歷了四個世紀。除奧地利、波蘭和俄國等少數(shù)國家外,幾乎所有的歐洲國家以及美國都先后參與了這一罪惡活動。

綜觀黑奴貿(mào)易的發(fā)展過程,大體可以分成三個時期:15世紀中葉至17世紀中葉為第一時期;17世紀中葉至19世紀初為第二時期,由于美洲種植園的發(fā)展,黑奴貿(mào)易在這一時期走向高潮;1807—1808年英、美兩國通過禁止奴隸貿(mào)易的法案以后,黑奴貿(mào)易進入第三時期。這時奴隸貿(mào)易在法律上已被禁止,但黑奴走私貿(mào)易卻興盛起來。直至1890年7月布魯塞爾會議作出廢除非洲奴隸貿(mào)易的決議,黑奴貿(mào)易才算正式終止。

如果按照早期資本主義發(fā)展的不同階段而決定的不同貿(mào)易性質(zhì)來劃分,那么整個黑奴貿(mào)易史也可分成三個階段:15至17世紀,西班牙、葡萄牙的封建王室及隨后荷蘭、英國、法國等以特許公司為代表的商業(yè)資本占統(tǒng)治地位,黑奴貿(mào)易實行的是壟斷貿(mào)易;18世紀,工業(yè)資本沖破了商業(yè)資本的壟斷,黑奴貿(mào)易進入自由貿(mào)易階段;工業(yè)革命以后,由于近代大工業(yè)的出現(xiàn)而在法律上廢除了奴隸貿(mào)易,19世紀黑奴走私貿(mào)易盛行。

興盛

販運開端

1441年,由安陶·貢薩爾維斯和努諾·特里斯陶率領(lǐng)的一支葡萄牙探險隊,在布朗角(即今本·賽卡角)附近沿海劫掠了10名非洲黑人,帶回里斯本出售,是為黑奴貿(mào)易的開始。

在15世紀后半葉,葡萄牙人從西非沿海販運黑奴去本國充當家務(wù)和農(nóng)業(yè)勞動力,或販運至馬德拉群島、加那利群島和佛得角群島等大西洋島嶼新辟的甘蔗種植園中工作,每年販奴大約500—1000名。但是,直到16世紀初,葡萄牙人在西非的黑奴貿(mào)易,其價值遠遠趕不上黃金、象牙、胡椒等非洲產(chǎn)品的貿(mào)易。

1494年西班牙和葡萄牙簽訂的托德西拉斯條約是列強第一個瓜分世界的條約,它確定以佛得角以西370里格為西、葡兩國勢力范圍的分界線,兩國在美洲的勢力范圍以西經(jīng)46度為界。從此,非洲、亞洲及巴西歸屬葡萄牙,美洲其他地區(qū)歸屬西班牙。

奴制開端

16世紀,西班牙人在向西印度群島及美洲大陸進行擴張掠奪的過程中,對土著印第安人進行了滅絕人性的屠殺,并企圖奴役印第安人,但沒有成功。西班牙人發(fā)現(xiàn),印第安人不適宜于繁重的田間勞動,一個黑人奴隸頂?shù)蒙纤膫€印第安人。為了滿足那里發(fā)展熱帶作物種植園及開發(fā)礦藏對勞動力的需求,他們決定從非洲運進黑人。

1501年,即哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸后不到10年,伊斯帕尼奧拉島就從葡萄牙運進了第一批黑奴。這是向美洲販賣奴隸的濫觴,也是美洲實行黑人奴隸制的開端。

1518年,第一艘來自非洲的販奴船到達西印度,開始了非洲與美洲之間直接的黑奴貿(mào)易。

到1540年,西班牙美洲殖民地每年運進的黑奴可能已達1萬人。

販奴范圍

16世紀葡萄牙人在非洲西海岸的販奴活動主要在兩個地區(qū):一個是上幾內(nèi)亞,即從佛得角群島到塞拉利昂沿海。佛得角群島的最大島嶼圣地亞哥島曾經(jīng)是經(jīng)營上幾內(nèi)亞貿(mào)易的中心。一些原在佛得角群島定居的歐洲人陸續(xù)移居到上幾內(nèi)亞沿海,甚至溯岡比亞河而上,在這一帶建立了許多小據(jù)點,從事販奴及其他商業(yè)活動。另一個是剛果河口及其以南地區(qū)。

16世紀初,不僅葡萄牙商人,而且應(yīng)剛果國王阿方索之邀派去的葡萄牙傳教士、教師、工匠(裁縫、制鞋匠、泥瓦匠、制磚工)等,都以幫助剛果發(fā)展經(jīng)濟為名而行販奴活動之實。到1526年,剛果國內(nèi)局勢變得很糟,以至阿方索寫信給葡萄牙國王訴說:“這個國家每個角落都有許多商人。他們將毀滅這個國家。人們每天在遭受奴役和劫掠,甚至貴族和王族成員也不能幸免?!?/p>

圣多美島在16世紀成為幾內(nèi)亞灣及剛果至安哥拉沿海的販奴基地。1493年,歐洲人開始在該島定居;1499年,建立了第一個甘蔗種植園。16世紀上半葉,這里成為歐洲蔗糖的主要來源。16世紀20年代起,圣多美和普林西比的葡萄牙商人深入圣薩爾瓦多內(nèi)地,可能遠至扎伊爾河上的馬萊博湖。

及在南方的恩東戈,從事販奴活動。從貝寧灣、剛果、安哥拉等地運來的黑奴,或留在當?shù)胤N植園工作,或被轉(zhuǎn)運去黃金海岸、馬德拉群島、佛得角群島和葡萄牙本土,16世紀30年代開始又直接轉(zhuǎn)運去美洲,16世紀中葉成為非洲向美洲販運黑奴的主要轉(zhuǎn)運站。圣多美島在1530—1560年間達到繁榮的頂點,是當時葡萄牙主要的海外領(lǐng)地之一。奴隸和甘蔗是其兩大財富??峦⒁肗·迪爾的估計數(shù)認為,在整個黑奴貿(mào)易期間,圣多美運進了10萬名奴隸。

販奴發(fā)展

1576年葡萄牙人在羅安達灣建立了圣米格爾堡作為基地,從此剛果河口以南的黑奴直接從這里販運去美洲,而不再經(jīng)由圣多美島轉(zhuǎn)運。這里逐步發(fā)展成為安哥拉和剛果的奴隸貿(mào)易中心之一。到16世紀最后25年,從非洲直接向西印度諸島及美洲大陸輸出奴隸的基地。

南大西洋貿(mào)易體系已經(jīng)確立起來。向歐洲及大西洋諸島(馬德拉、加那利和佛得角諸群島)輸出的奴隸僅占非洲輸出總數(shù)的17%。1600年以后輸往歐洲的奴隸,大部分也是轉(zhuǎn)運去西印度的。同時,從16世紀末17世紀初起,美洲奴隸來源從西非迅速轉(zhuǎn)向剛果安哥拉地區(qū)。其中至少有兩個因素值得提及:第一,圣多美的甘蔗種植園面臨巴西的競爭,到16世紀末17世紀初逐步衰落,這意味著幾內(nèi)亞灣本身對剛果安哥拉奴隸的需求減少了;第二,從17世紀初起,葡萄牙人開始在羅安達內(nèi)地訴諸軍事行動,或通過直接掠奪,或通過同當?shù)胤侵奕说馁Q(mào)易而獲得了新的奴隸來源。但是,直至17世紀中葉,美洲對非洲黑奴勞動力的需求量以及因此而形成的販奴的數(shù)量畢竟有限。

興盛原因

在早期資本主義發(fā)展的歷史上,美洲的直接奴隸制曾經(jīng)是歐洲資產(chǎn)階級工業(yè)的基礎(chǔ)。17世紀中葉起,歐洲由于資本主義工場手工業(yè)的發(fā)展以及人們生活習慣的改變(例如,咖啡成為主要飲料、蔗糖消耗量激增等),對熱帶產(chǎn)品的需求量與日俱增,從而促使西印度及美洲大陸生產(chǎn)熱帶產(chǎn)品的奴隸種植園獲得巨大發(fā)展。這成為黑奴貿(mào)易興盛的原因。

1625年第一批英國移民來到巴巴多斯,種植煙草、棉花、藍靛等作物。

1641年首次引種甘蔗,巴巴多斯因而被稱為“西印度糖島之母”。這里運進黑奴數(shù)量便由此成倍增長。以后,甘蔗種植迅速推廣到背風群島及牙買加、安提瓜等島嶼。在甘蔗引進英屬西印度殖民地后的二十多年,蔗糖占到倫敦從殖民地種植園進口總值的將近一半,超過了煙草。

17世紀末18世紀初,牙買加種植園的發(fā)展逐漸取代巴巴多斯的地位,其運進黑奴的數(shù)量也超過巴巴多斯,奴隸與白人的比例高達10比1。

在法屬西印度,1635年瓜德羅普島先引種煙草,17世紀中葉以后又陸續(xù)引進甘蔗、咖啡等熱帶作物。

廢除

1.英國:英國是世界上第一個禁止黑人奴隸貿(mào)易的大國。1787年,在英國成立了“廢除非洲奴隸貿(mào)易協(xié)會”,又稱“倫敦協(xié)會”,領(lǐng)導(dǎo)這個協(xié)會的是多年從事廢奴主義運動的英國著名社會活動家格倫維爾·夏普(Granville Sharp)。從此,廢奴運動開始有組織、有系統(tǒng)地開展起來。1806年,英國議會通過一項法令,禁止英國奴隸販子把奴隸運到外國殖民地和美洲各國;還禁止從英國的港口發(fā)出外國的奴隸船。同年6月10日和14日,議會兩院又分別通過了一項廢除非洲黑人奴隸貿(mào)易的法令。這項法令宣布:“英國國王陛下決定,從1807年1月1日起,絕對禁止非洲奴隸貿(mào)易,絕對禁止以任何其他方式買賣、交換與運輸奴隸和那些準備在非洲海岸或非洲任何地區(qū)出售、運輸或作為奴隸使用的人,絕對禁止把上述人輸進和輸出非洲,上述活動均宣布為非法。”這樣,英國禁止了黑奴貿(mào)易。

2.美國:從18世紀80年代開始,美國建立了各種各樣的反對奴隸制和黑人奴隸貿(mào)易的團體。1807年美國議會通過了一項從1808年1月1日起禁止把奴隸輸入美國國土的法令。但美國在頒布禁止黑奴貿(mào)易法令后,始終沒有認真執(zhí)行;同時由于南方存在著巨大的奴隸市場,奴隸走私貿(mào)易十分猖獗。黑人奴隸貿(mào)易真正禁止是1862年林肯頒布《解放黑人奴隸宣言》后。

3.法國:1788年,法國在孔多塞侯爵領(lǐng)導(dǎo)下建立了廢奴主義團體“黑人之友”。1794年2月4日,雅各賓黨人宣布在法國所有的殖民地禁止黑人奴隸貿(mào)易和無償?shù)亟夥排`,但該法令幾乎沒有什么意義,因為這時大多數(shù)法屬西印度殖民地已被英國占領(lǐng)。后來,拿破侖恢復(fù)了法國殖民地的黑奴貿(mào)易和奴隸制。拿破侖在“百日王朝”時,為贏得社會輿論,廢除了黑奴貿(mào)易。拿破侖失敗后,法國和英國簽訂了協(xié)議,英國同意法國在五年之內(nèi)還可繼續(xù)從非洲輸出奴隸,法國則支持英國在維也納會議上提出的禁止黑奴貿(mào)易的建議。在1831年11月30日路易·菲利浦政府又同英國簽訂了一個條約,禁止法國國民從事黑奴貿(mào)易和以直接或間接的方式參與黑奴貿(mào)易。但法國政府在1843年拒絕了這一條約,在“自由勞工移民”的名義下恢復(fù)了黑奴貿(mào)易。直至1861年才結(jié)束黑奴貿(mào)易。

4.其他國家:丹麥早在1803年廢除了在自己領(lǐng)地里的黑奴貿(mào)易。1813年瑞典禁止販賣非洲人。1814年荷蘭禁止黑奴貿(mào)易。1815年葡萄牙在獲得英國75萬英鎊補償費的前提下,禁止自己的臣民在赤道以北的非洲地區(qū)從事黑奴貿(mào)易,1842年又禁止赤道以南的黑奴貿(mào)易。1817年西班牙獲得英國40萬英鎊補償費后,禁止自己的臣民在赤道以北的非洲地區(qū)從事黑奴貿(mào)易,1835年在英國的壓力下,又禁止赤道以南的黑奴貿(mào)易。1837年墨西哥也廢除了奴隸制。1839年,烏拉圭和智利都在黑奴貿(mào)易可疑檢查權(quán)條約上簽字,海地也禁止了黑奴貿(mào)易。

西方各國雖先后宣布禁止黑奴貿(mào)易,但黑奴走私貿(mào)易幾乎又持續(xù)了近一個世紀。黑奴貿(mào)易明顯衰退下去是19世紀60年代后,其原因主要是美國南北戰(zhàn)爭后結(jié)束了本國的奴隸制度,古巴和巴西也相繼廢除了奴隸制度。1889-1890年的布魯塞爾會議通過了禁止黑人奴隸貿(mào)易的總決議書,標志著黑人奴隸貿(mào)易在世界范圍內(nèi)基本結(jié)束。

黑人奴隸貿(mào)易結(jié)束的原因是:第一,進入自由資本主義時期后,資本主義的經(jīng)濟發(fā)展逐漸與黑人奴隸貿(mào)易發(fā)生矛盾,使黑人奴隸貿(mào)易日益失去了繼續(xù)存在的價值。第二,黑人的反抗斗爭,特別是海地革命和拉美獨立革命,動搖了黑人奴隸貿(mào)易的基礎(chǔ),加速了它的衰亡。第三,資產(chǎn)階級啟蒙思想家洛克、孟德斯鳩和伏爾泰等人都譴責和批判過黑人奴隸貿(mào)易和奴隸制,受其影響,社會各階層中要求廢除黑奴貿(mào)易和奴隸制的呼聲不斷高漲,這給黑奴貿(mào)易以有力沖擊。第四,英國同黑人奴隸貿(mào)易展開長期徹底的斗爭,頒布了一系列禁止黑人奴隸貿(mào)易的法令,對黑人奴隸貿(mào)易國家發(fā)動了一系列的攻擊,強迫其他國家簽署更為有效的禁止黑奴貿(mào)易的條約,加速了黑人奴隸貿(mào)易的結(jié)束。

影響

黑奴貿(mào)易是人類歷史上悲慘恥辱的一頁,它持續(xù)了400多年,使非洲損失了1億多人口,造成非洲傳統(tǒng)文明衰落、經(jīng)濟社會倒退。黑奴貿(mào)易加速了歐洲資本原始積累,也為美洲地區(qū)的開發(fā)提供了勞動力。通過屈辱的強制遷徙,黑奴們把古老的非洲文化帶到了美洲,這對后來美洲文化的形成、發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。

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在人類的發(fā)展史上曾經(jīng)經(jīng)歷過很多次恐怖的大地震,這些大地震破壞巨大,給人類造成巨大損失,也使得無數(shù)的生命罹難。下面maigoo小編將為大家盤點世界十大傷亡最慘重地震,它們是:華縣地震、洪洞地震、海地地震、海原大地震、唐山大地震、阿勒頗大地震、印度洋大地震、達姆甘地震、關(guān)東大地震、墨西拿地震。
世界歷史上十大核災(zāi)難 最嚴重的核事故 每一幕都觸目驚心
核災(zāi)難,即核能在提供能源的同時,核電站事故、放射物質(zhì)泄漏等災(zāi)難性事故的發(fā)生造成的危害甚至災(zāi)難。本文將盤點全球十大核災(zāi)難,有切爾諾貝利事故、福島核事故、三里島核事故、戈亞尼亞核事故、東海村核事故等。其中,切爾諾貝利事故被認為是歷史上最嚴重的核電事故,也是首例被國際核事件分級表評為第七級事件的特大事故。以下是詳細內(nèi)容,一起來看看吧。
世界洪水災(zāi)害排行榜 世界歷史上十大最嚴重的洪水 1931年的洪水最可怕
洪水是大自然最可怕的自然災(zāi)害之一,歷史上最嚴重的洪水已經(jīng)使數(shù)百萬人陷入厄運之中。那么歷史上最嚴重的洪水災(zāi)害有哪些呢?本篇文章為你盤點世界歷史上十大最嚴重的洪水災(zāi)害,分別是1931年長江洪水、1887年黃河洪水、1938年黃河洪水、1911年長江洪水、1935年長江洪水、圣費利克斯的洪水、越南洪水、圣盧西亞的洪水、1949年東危地馬拉洪水等。
世界十大生態(tài)災(zāi)難 人類造成的生態(tài)災(zāi)難 最嚴重的災(zāi)難
颶風、地震等天災(zāi)不是人類可以控制的,但是地球上一些致命災(zāi)害卻是人類一手造成的人禍。人類大量消耗地球資源,由此造成的長期影響威脅著生態(tài)系統(tǒng)和人類自身。本文將盤點人類歷史上最嚴重的十大生態(tài)災(zāi)難,有印度博帕爾毒氣泄漏案、切爾諾貝利事故、萊茵河污染事件、英國海域石油污染事件、“??松ね郀柕掀潯碧栍洼喡┯褪鹿实取R韵率窃敿殐?nèi)容,一起來看看吧。
世界十大毀滅性的自然災(zāi)害 最嚴重的自然災(zāi)害盤點 感受大自然的恐怖
大自然有著非常強大的力量,地震、海嘯、洪水、火山甚至可以瞬間消滅一個文明。本文將為各位盤點世界十大毀滅性自然災(zāi)害,有1931年長江水災(zāi)、1887年黃河大水災(zāi)、華縣地震、博拉旋風、加爾各答氣旋、印度洋海嘯等。以下是詳細內(nèi)容,一起來看看吧。
世界十大空難 世界十大最嚴重的墜機事件 世界重大空難事故盤點
空難,指飛機等在飛行中發(fā)生故障、遭遇自然災(zāi)害或其他意外事故所造成的災(zāi)難。你知道世界重大空難事件有哪些嗎?世界最嚴重的空難有哪些呢?本文整理了世界十大空難,其中包括特內(nèi)里費空難、日本航空123號班機空難、沙特阿拉伯航空763號班機空難、土耳其航空981號班機空難、印度航空182號班機空難、沙特阿拉伯航空163號班機空難等,這些空難的發(fā)生,造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失,讓人悲痛萬分。
人類史上十次驚世災(zāi)難 死傷人數(shù)最多的一次災(zāi)難是什么
災(zāi)難是指自然的或人為的嚴重損害帶來對生命的重大傷害。而在人類漫長的人類發(fā)展歷史上,各類的天災(zāi)人禍是無法避免的歷程。本文將盤點人類史上十次驚世災(zāi)難,有蒙古帝國遠征、查士丁尼瘟疫、第二次世界大戰(zhàn)、1918年西班牙大流感、黑死病等。以下是詳細內(nèi)容,一起來看看吧。
世界十大安全事故 史上最慘烈的安全事故盤點 這些事故傷亡慘重
生命安全是對自己,對社會和家庭的負責,然而近些年來,各類安全事故相繼頻發(fā),損失重大,本文盤點了十大世界最慘重的事故,總結(jié)了一份世界事故排名榜,其中有切爾諾貝利事故、印度博帕爾毒氣泄漏事故、哈利法克斯大爆炸、印度比哈爾鐵軌事故、本溪湖煤礦爆炸、泰坦尼克號等世界安全事故,下面來看下!
地球上十大最具破壞力的天災(zāi) 可怕的自然災(zāi)害
天災(zāi),指自然災(zāi)害。地球上的自然變異,包括人類活動誘發(fā)的自然變異,無時無刻不在發(fā)生,當這種變異現(xiàn)象給人類社會帶來危害時,即構(gòu)成自然災(zāi)害。本文將盤點地球上十大最具破壞力的天災(zāi),有旱災(zāi)、洪水、地震、海嘯、火山噴發(fā)等。以下是詳細內(nèi)容,一起來看看吧。
全球十大遇難人數(shù)最多的空難 觸目驚心的空難令人反思
飛機作為目前世上最快的交通工具,雖然說飛機相比較汽車安全系數(shù)要好,可并不代表飛機就是絕對安全的。本文將盤點全球十大空難,有特內(nèi)里費空難、日本航空123號班機空難事件、新德里撞機時間、土耳其航空981號班機、印度航空182號班機空難等。以下是詳細內(nèi)容,一起來看看吧。
盤點世界歷史中最大的十次海嘯 歷史上重大的海嘯有哪些
世界歷史上最大的十次海嘯,有乾隆大海嘯、錫拉島海嘯、印尼海嘯、三陸海嘯、里斯本海嘯等。其中,乾隆大海嘯是1771年八重山地震導(dǎo)致了琉球歷史上最具破壞力的海嘯之一,超過80米高的海嘯襲擊琉球列島,是琉球史和日本史上記錄過最高的海嘯。以下是詳細內(nèi)容,一起來看看吧!
世界十大最可怕的雪災(zāi) 全球最嚴重的雪災(zāi)事件 史上重大雪災(zāi)盤點
暴風雪、雪崩等雪災(zāi)是非??膳碌淖匀粸?zāi)害現(xiàn)象,世界歷史上造成重大人員傷亡和經(jīng)濟損失的雪災(zāi),可謂比比皆是。那么全球最嚴重的雪災(zāi)事件是哪個?史上重大雪災(zāi)有哪些?下面,maigoo小編為大家盤點世界十大最可怕的雪災(zāi),包括1816年無夏之年、秘魯大雪崩、1916年白色星期五、2008年中國南方雪災(zāi)、1972年伊朗暴風雪等等,一起來了解下吧。
史上十大最強臺風排名 世界上最恐怖的臺風 世界超級臺風盤點
臺風是無法避免的自然災(zāi)害,全球多個國家都曾受到臺風的影響,損失巨大。本文中,買購小編為大家盤點了世界十大超級臺風,名單中包括1979年泰培臺風、2014年威馬遜臺風、1959年瓊安臺風,以及1956年溫黛臺風、1959年薇拉臺風、2013年海燕臺風等。其中部分臺風在一個時期內(nèi)被譽為世界上強度最強的臺風。
四川歷史十大地震 四川史上最大的地震 四川歷年大地震盤點
據(jù)史料記載,四川是我國地震發(fā)生較為頻繁的省份之一。下文maigoo小編就為大家盤點下四川歷史十大地震,有公元前186年川甘陜交界大地震、公元1327年四川省雅安天全大地震、1786年四川省康定-瀘定磨西鎮(zhèn)大地震、1933年四川省茂汶縣迭溪鎮(zhèn)大地震等,一起來詳細了解下吧。
登陸中國最強的十大臺風 中國歷史最大臺風 中國超級臺風盤點
中央氣象臺公開資料顯示,從1949年到2019年,已有498個臺風登陸中國,登陸地點主要為東南沿海地區(qū)。下面,CNPP小編就帶大家看看中國最強臺風排名情況,了解下登陸中國最大的十個臺風是哪些。例如2014年發(fā)生的威馬遜Rammasun臺風,是中國有史以來最強臺風,致使數(shù)百萬人受災(zāi),經(jīng)濟損失達265.5億左右。
中國十大最嚴重的墜機事件 中國十大空難排名 中國民航重大空難事故盤點
空難帶來的后果是令人痛心的,每一次事故都在警醒著我們,要嚴格把控安全關(guān)!下面一起來看看中國民航十大空難事件。我們首先需要知道的是,中國航空安全管理的標準并不低,在2022年3月21日東航MU5735航班事故發(fā)生之前,中國民航的安全飛行記錄已達一億小時,這是世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀錄。
河南史上十大強震 河南最嚴重的地震 河南歷次大地震盤點
河南省境內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,分布著太行山前斷裂帶、聊蘭斷裂帶、華北斷塊南緣斷裂帶等一系列活動構(gòu)造帶,是地震災(zāi)害較為嚴重的省份之一。河南歷史上也曾出現(xiàn)過多次強震活動,其中5級以上地震30次、6級以上地震7次。那么河南歷史大地震有哪些?河南最嚴重的地震是哪次?下文Maigoo小編就為大家盤點下河南歷史十大地震,有1556年華州大地震、1820年河南許昌地震、1502年河南濮城地震、1587年河南修武東地震、1524年河南許昌張潘店地震等,一起來詳細了解下吧。
中國十大慘重鐵路事故 中國重大火車事故排名 中國特大列車事故盤點
道路千萬條,安全第一條。鐵路運行運載量大,路程一般較遠,行車時的安全尤為重要。下文中maiGoo編輯將帶領(lǐng)大家了解下中國鐵路重大事故有哪些,例如1981年7月發(fā)生的成昆線442次列車墜橋事故、2011年發(fā)生的甬溫線重大事故等,都造成了無法挽回的巨大損失。下面一起來看看中國十大慘重鐵路事故盤點名單。
中國十大地震帶排名 中國主要地震帶分布 中國23條地震帶一覽
中國地震帶有哪些?中國是一個多地震的國家,中國地震主要分布在青藏高原地震區(qū)、華北地震區(qū)、東南沿海地震帶和南北地震帶,其中具體包括23條地震帶。這些地震帶沒有固定的活動時間,在經(jīng)過一段時期后會再次爆發(fā)。本文中Maigoo小編盤點了一批中國主要地震帶,名列其中的有臺灣帶、蘭州-天水帶地震帶、銀川-河套地震帶、東南沿海地震帶、康定-甘孜地震帶、天山地震帶、渭河平原帶等。一起來詳細了解下。
中國十大火災(zāi)事故 中國最嚴重的火災(zāi)盤點 這些慘重的火災(zāi)案件值得警醒
火災(zāi)對人群、社會及環(huán)境容易帶來難以修復(fù),甚至是無法修復(fù)的破壞,本文盤點了十起中國近年大火災(zāi),有新疆克拉瑪依大火、洛陽東都商廈12·25特大火災(zāi)事故、11.27遼寧阜新市藝苑歌舞廳火災(zāi)、5·6大興安嶺火災(zāi)等,這些堪稱中國最慘火災(zāi)案件,每時每刻都在警醒著人們注意防火安全,下面就跟maigoo小編一起來看下吧!