基本介紹

黃龍BN600 ABS版是國(guó)內(nèi)少有的4缸街車，于2015年6月上市，雖然距今已快5年，但仍然受到廣大車友的歡迎。黃龍BN600 ABS版是黃龍BN600的升級(jí)版，使用了博世ABS輔助剎車系統(tǒng)，這是博世公司為歐版黃龍專業(yè)匹配，非市場(chǎng)上選購(gòu)?fù)庋b所能及。此外，其前輪大制動(dòng)盤與后盤剎的配置，均已達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，后減震、四缸水冷的做工也擺脫了國(guó)產(chǎn)車的粗糙感，顯得更為精致。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

車架

TNT 600采用貝納利成熟的鋼管式編織車架技術(shù)，輕巧且堅(jiān)固。

聲浪

高位雙排氣管隨時(shí)釋放著悅耳低沉的Benelli專屬排氣聲浪，轉(zhuǎn)速拉高后聲音依然動(dòng)聽。

特色功能

發(fā)動(dòng)機(jī)

600cc 四缸水冷16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，博世電子燃油噴射系統(tǒng)，配以國(guó)際六檔變速鏈條傳動(dòng)，行動(dòng)力和執(zhí)行力更加契合。

輪胎

前后配備abs，由倍耐力的“天使“輪胎升級(jí)為象牌M型半熱熔胎，騎行進(jìn)入狀態(tài)更短，其運(yùn)動(dòng)性也給人更多的駕駛樂(lè)趣和可玩性。

減震

倒置式前減震，選用新材質(zhì)，重量上比BJ,BN減輕，提升操控性能。單邊側(cè)置的后減震，除了可以調(diào)節(jié)液壓與回彈效果，還可以根據(jù)車手的身高做輕微調(diào)節(jié)，令不同身高的騎士都可以輕松駕馭。

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)形式

水冷，直列四缸，DOHC，每缸4氣門

排量：600 c.c.

缸徑X行程：65 x 45,2 mm

壓縮比：11,5:1

最大功率：60 kW (82 cv) @ 11000 rpm

最大扭力：52 Nm (5,3 kgm) @ 8000 rpm

潤(rùn)滑方式：壓力飛濺潤(rùn)滑

供油方式：EFI

排放階段：國(guó)三

離合器：濕式多片式

變速箱：六檔變速

終端傳動(dòng)：鏈條傳動(dòng)

點(diǎn)火方式：TLI

啟動(dòng)：電啟動(dòng)

品牌介紹

Benelli貝納利是意大利也是世界上歷史悠久的摩托車制造商之一。公司于1911年成立，歷經(jīng)風(fēng)雨，即使在戰(zhàn)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過(guò)生產(chǎn)。

Benelli也被認(rèn)做是世界上年輕化的摩托車制造商之一。1996年，當(dāng)Andrea Merloni接手公司后，推出了非常年輕化的形象。年輕的精神－活力、熱情和青春是構(gòu)成公司形象轉(zhuǎn)變的主體,這也可以從公司的雇員平均年齡僅僅為34歲中體現(xiàn)。今天我們可以肯定地說(shuō)Benelli為摩托車工業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的氣象。

近的幾年中，Benelli推出的新品對(duì)摩托車工業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格產(chǎn)生了很大的影響。從受到大量仿效的50立升踏板車“491”到摩托踏板車“666”款式；從“敞棚”踏板車“Adiva”到“Tornado 900 Tre”－一款充滿革新的運(yùn)動(dòng)摩托車，它所具有的創(chuàng)新和概念不斷激發(fā)人們的興趣，其風(fēng)格和細(xì)節(jié)在無(wú)數(shù)的車款中都可以看到。公司的革新和創(chuàng)造精神并不僅體現(xiàn)在車輛功能和外觀上，同時(shí)還體現(xiàn)在研發(fā)和錄用青年工程師和設(shè)計(jì)師上。

2002年，公司制造出一款創(chuàng)新，擁有運(yùn)動(dòng)效能的三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)在意大利設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造。

這就是今天的Benelli，一個(gè)具有輝煌的過(guò)去和遠(yuǎn)大的目標(biāo)、理念和規(guī)劃的摩托車制造企業(yè)。多元的產(chǎn)品種類，連同Tornado和TNT，展現(xiàn)出一個(gè)年輕而經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，勇于打破常規(guī)的面貌。