基本介紹

合肥客運(yùn)中心站，即合肥綜合客運(yùn)樞紐站，地址位于合肥包河區(qū)高鐵南站的東北角，龍川路與廬州大道交口，距離老城中心約7.2公里，西鄰合肥南站的站前北廣場(chǎng)，南側(cè)與高鐵軌道線相鄰；集高鐵、公交、出租、機(jī)場(chǎng)快線等多種運(yùn)輸方式在此將實(shí)現(xiàn)“零換乘”，也是全國(guó)第八、安徽大的客運(yùn)汽車(chē)站。

實(shí)用信息

出租車(chē)

乘客如乘坐出租車(chē)沿龍川路拐進(jìn)廬州大道，在負(fù)一層出租車(chē)?？空鞠萝?chē)后，步行50米后可通過(guò)自動(dòng)扶梯到車(chē)站大廳，購(gòu)票后，經(jīng)過(guò)安檢并候車(chē);北廣場(chǎng)乘客可直接走到候車(chē)大廳。

合肥南站

乘客若是從合肥南站下車(chē)，向東可通過(guò)地下通道直接進(jìn)入汽車(chē)客運(yùn)中心站換乘，步行大約需要10分鐘。合肥南站地下一層的到達(dá)層往北廣場(chǎng)步行的路上可見(jiàn)“汽車(chē)站”標(biāo)識(shí)，按此標(biāo)識(shí)右拐經(jīng)直通汽車(chē)站的地下通道行走不到10分鐘，便可抵達(dá)客運(yùn)中心站。而旅客想從客運(yùn)中心站換乘高鐵動(dòng)車(chē)，可從中心站地下一層下車(chē)后，向西經(jīng)地下通道直接走到合肥南站。

公交車(chē)

公交場(chǎng)站，這里有4路、9路、31路、51路等多條公交線路到達(dá)。

地鐵

合肥軌道交通1號(hào)線、合肥軌道交通4號(hào)線、合肥軌道交通5號(hào)線到“合肥南站”下車(chē)。

歷史沿革

2009年11月11日，《合肥公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》獲交通運(yùn)輸部和安徽省人民政府聯(lián)合審批。

合肥是包括省會(huì)城市、副省級(jí)城市在內(nèi)的179個(gè)樞紐城市中，第二個(gè)公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃獲得國(guó)家審批的城市。根據(jù)獲批的《合肥公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》，合肥的站場(chǎng)規(guī)劃為“六客七貨”，到2020年，合肥將有合肥綜合客運(yùn)樞紐站、合肥汽車(chē)客運(yùn)總站、合肥汽車(chē)客運(yùn)東站、合肥汽車(chē)客運(yùn)西站、合肥汽車(chē)客運(yùn)北站和合肥濱湖汽車(chē)客運(yùn)站六個(gè)客運(yùn)汽車(chē)站，設(shè)計(jì)發(fā)送能力約13.8萬(wàn)人次/日，現(xiàn)有明光路的合肥汽車(chē)站、旅游汽車(chē)站、南門(mén)換乘中心和省客長(zhǎng)途汽車(chē)站都將不存在。根據(jù)獲得部省聯(lián)合審批的合肥國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃，合肥的站場(chǎng)規(guī)劃為“六客七貨”。

六大車(chē)站“雙核四翼”格局

據(jù)了解，合肥是包括省會(huì)城市、副省級(jí)城市在內(nèi)的179個(gè)樞紐城市中，第二個(gè)公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃獲得國(guó)家審批的城市。

合肥市交通局綜合計(jì)劃處處長(zhǎng)吳少東說(shuō)，根據(jù)合肥城市規(guī)劃，這六個(gè)客運(yùn)站場(chǎng)將形成“雙核四翼”的格局。 “雙核”為合肥汽車(chē)客運(yùn)總站和合肥綜合客運(yùn)樞紐站，“四翼”為合肥汽車(chē)客運(yùn)東站、合肥汽車(chē)客運(yùn)西站、合肥汽車(chē)客運(yùn)北站和合肥濱湖汽車(chē)客運(yùn)站，保證每個(gè)組團(tuán)都有1個(gè)客運(yùn)站與之呼應(yīng)，避免車(chē)站車(chē)輛穿城而過(guò)造成交通擁堵。同時(shí)，每個(gè)客運(yùn)站都有至少兩種不同運(yùn)輸方式的銜接，合肥汽車(chē)客運(yùn)總站和合肥綜合客運(yùn)樞紐站規(guī)劃有國(guó)鐵、高鐵、城市軌道、BRT和出租車(chē)等5種運(yùn)輸方式銜接，實(shí)現(xiàn)零距離換乘。據(jù)了解，合肥綜合客運(yùn)樞紐站力爭(zhēng)年底開(kāi)建，與合肥鐵路南客站共同構(gòu)建成換乘樞紐站，該站建成后將成為我省公路客運(yùn)的旗艦車(chē)站，位于市中心明光路的合肥汽車(chē)站將在2020年前南遷到該站。

此外，根據(jù)規(guī)劃遠(yuǎn)期即到2020年，合肥市還將新建汽車(chē)客運(yùn)北站及濱湖汽車(chē)客運(yùn)站，南門(mén)換乘中心和省客長(zhǎng)途汽車(chē)站都將不存在，而旅游汽車(chē)站將與汽車(chē)客運(yùn)總站合并，作為總站的另一個(gè)場(chǎng)地，專(zhuān)門(mén)提供旅游服務(wù)功能。

七大貨站將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接

規(guī)劃的“七貨”貨運(yùn)樞紐是由合肥新站物流園區(qū)、合肥高新區(qū)物流中心、合肥派河物流園區(qū)、合肥迎河港集裝箱中轉(zhuǎn)站、合肥雙鳳物流中心、合肥店埠物流中心和合肥化工園物流中心等七個(gè)站場(chǎng)組成，規(guī)劃總占地面積約386.7萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)吞吐量約5800萬(wàn)噸/年。貨運(yùn)站場(chǎng)根據(jù)合肥產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行布點(diǎn)，在合肥141空間布局下，形成一個(gè)圓環(huán)狀的物流帶，確保不同運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接。

車(chē)站設(shè)計(jì)完成招標(biāo)

2012年10月26日，合肥招投標(biāo)中心采購(gòu)部順利完成合肥綜合客運(yùn)樞紐站設(shè)計(jì)項(xiàng)目的招標(biāo)工作。合肥綜合客運(yùn)樞紐站位于合肥市包河區(qū)廬州大道及繁華大道交口西北預(yù)留用地內(nèi)，集城市公共交通、長(zhǎng)途交通于一體，并與合肥鐵路網(wǎng)、合肥地鐵交通相銜接，是承擔(dān)市民出行、旅客換乘、多種交通方式接駁的大型城市交通樞紐設(shè)施，也是合肥市的一個(gè)標(biāo)志性城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

車(chē)站正式開(kāi)工

2012年12月27日，位于廬州大道的合肥綜合客運(yùn)樞紐站建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)洋溢著喜慶氣氛，合肥綜合客運(yùn)樞紐站、國(guó)道206改線段、省道S319軍二路廬江段改建三大工程開(kāi)工儀式在這里隆重舉行。市長(zhǎng)張慶軍宣布項(xiàng)目開(kāi)工。省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)梅勁，省運(yùn)管局局長(zhǎng)魏士彬，省公路局副局長(zhǎng)孫東根，市委常委、副市長(zhǎng)周善武出席開(kāi)工儀式。

合肥綜合客運(yùn)樞紐站工程是高鐵南站片區(qū)的重要組成部分，項(xiàng)目占地68畝，總建筑面積15萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)日發(fā)送旅客能力3.5萬(wàn)人，總投資約9億元。建成后，將成為全省大的客運(yùn)集散中心，成為承擔(dān)合肥市對(duì)外中長(zhǎng)途公路旅客運(yùn)輸，輻射全國(guó)各中心城市的核心長(zhǎng)途客運(yùn)站。在合肥市內(nèi)，將形成與城市公交、地鐵、出租、高鐵、機(jī)場(chǎng)等多種交通運(yùn)輸方式的集中轉(zhuǎn)換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各平臺(tái)之間無(wú)縫對(duì)接、零換乘。

國(guó)道206公路是我國(guó)南北走向交通大動(dòng)脈之一，途經(jīng)山東、安徽、江西、廣東四省，在合肥境內(nèi)長(zhǎng)135公里。國(guó)道206公路的改線段建設(shè)將大大緩解合肥市交通壓力，恢復(fù)國(guó)道206干線公路功能，完善區(qū)域骨架路網(wǎng)布局，提升合肥市對(duì)外交通形象。

省道S319是我省中部地區(qū)東西方向的干線公路，連接蕪湖和六安，軍二路廬江段改建工程全長(zhǎng)32.3公里，估算投資13.5億元。該項(xiàng)目對(duì)完善廬江縣路網(wǎng)布局，推動(dòng)廬江縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。